An.Petrovich

Ё, парни! А давайте где-нить, мож, ближе к центру города, а? Для меня Бауманская - другой конец Москвы. Я сегодня в 18:30-19:00 буду находиться в районе Октябрьского Поля, и если оттуда ехать на Бауманскую, то к 19:30 ну никак не успею...

Буду.

Усё понял, спасибо за ответы! А то я уж грешным делом засомневался - вдруг и вправду кульбит в LockOn сделали... :) swu, дык ты б поискал треки на Бухом.Ру или качнул их со 2-го и 3-го чампов (правда эти ещё для Flanker 2.5), и не пришлось бы париться - там усё прекрасно видно. :)

Кульбит - эт который петля вокруг хвоста? Или и вправду кульбит, т.е. из горизонтального полёта а'ля Кобра до полного оборота? (я трек не качал, поясните, плиз, о чём речь) Если первое - то делается элементарно, хоть с СУУ, хоть без, на срыве. А вот если второоооое - то эт дааа... :)

Ещё можно бросить клич за мир во всём мире... ;)

Насчёт тяпницы - у меня тоже пока нет однозначной уверенности... Может, на следующую неделю перенесём?

Кады будет встреча?

У ЦПВЛ "домашняя" база - Кировское. (У VTB, кстати, тоже) ;) Поэтому нам удобно на нём. По графике простой, рельеф удобный (ввиду отсутствия оного). Документация имеется. Ещё есть проработанные тогументы для Красногвардейского, там, где готовился (но не состоялся) Чемпионат по LockOn. Но этот еродром сложнее.

Тогда уж Фестиваль Виртуальных Пилотажных Групп. ;) По существу вопроса: от ЦПВЛ в состав орг.комитета войдут: Костя (const) и я. 2 Bublik: Скоро сказка сказывается, да увы - гладко всё только на бумаге (это я про временные слоты). Не всё так просто, как может показаться на первый взгляд, поверьте, у ЦПВЛ есть некоторый опыт по данной теме. Граблей там лежачих - не оберёшьси. Поэтому я настоятельно рекомендую после формирования орг.комитета, хотя бы один раз встретиться всем лично (я так понимаю, что москвичей будет большинство) и потрещать за жизнь. С иногородними участниками - уже будем через TS/RW/Ventrilo вопросы решать. А не на форуме.

Парни, вы ещё шкурки тут обсудите, ё-моё (без обид). Понятное дело, что должно быть общее руководство (не только УВД), согласованные каналы р/о и правила их использования. Мож мы всё-таки по-порядку начнём решать вопросы? FlyStorm?.. Как насчёт формирования орг.комитета?

Про какую именно связь вопрос? Если про голосовую (при проведении брифинга) - то это элементарно можно проверить, протестировав любой коммуникатор (Ventrilo, например) с кем угодно по Инету. Если речь про пинги/лаги при просмотре авиашоу, то это чисто локальная проблема, и если связь не очень, то лагать будет только у данного конкретного "зрителя", и его картинка (а также тот ужас, который он увидит) никак не повлияет на картинку всех остальных зрителей (с хорошей связью), и собсно на полёт группы. Если же речь идёт про участника выступления (из состава ВПГ), то в случае плохого пинга (и уж тем более лагов) он имеет реальный шанс не только развалить строй (что логично), но и устроить бальшой БАДАБУМ, т.к. проверка столкновений его самолёта осуществляется именно на его компе (локально) с передачей результатов на сервер. Так шта остальным зрителям и пилотам ВПГ его траблы со связью зрелищности и безопасности не прибавят. Для данного случая - конкретных цифр порогов хорошей/плохой связи не назову. Это надо тестировать вживую, и смотреть чем грозит твоя связь всей группе. Но разумеется, что такой тестинг обязательно будет проводится на этапе подготовки к выступлению.

Касаемо VBA и VTB: есть ряд проблем с их участием. Во-1, большие пинги до нашего сервера. VTB по этой причине уже однажды отказались от подобного предложения со стороны ЦПВЛ (о проведении совместного показа). Более того, отказались даже провести тестовые тренировки на нашем сервере. Во-2, совместное мероприятие с иностранцами, с учётом того, что оно для нас первое, очень сложно будет организовать: и подготовку, и выступление. Начиная от языкового барьера и заканчивая большой разницей часовых поясов. Поэтому, давайте не будем пытаться прыгнуть сразу выше головы. Две российские ВПГ (ЦПВЛ и RAF) уже имеют некоторый опыт проведения открытых Интернет-показов. Но не имеют опыта проведения совместных показов. И с учётом технических и организационных трудностей участия иностранных ВПГ в полётах предлагаю: 1) На первом этапе организовать Виртуальное Авиашоу с участием 2 - 3 (не более, во избежание бардака) малоудалённых (Российских?) ВПГ, отработать взаимодействие. Иностранные ВПГ обязательно пригласить, но пока только лишь в качестве зрителей. 2) Поднабравшись опыта, запланировать второе мероприятие, на которое пригласить пилотов удалённых (иностранных) ВПГ для демонстрации одиночного пилотажа; а также расширить состав "наших" ВПГ. 3) Дальше - больше... Будем поглядеть, как пойдёт.

Насчёт сервака на GT - всё, что я говорил, остаётся в силе до конца ноября. В дальнейшем возможны проблемы в связи с реорганизацией наших серверов. По прочим организационным вопросам: предлагаю: 1) От каждой ВПГ выбрать 1-2 человека в состав орг.комитета (срок и форму заявки пусть определит FlyStorm, как грица - назвался груздем ;)) 2) Орг.комитету собраться в TS (RW, Ventrilo, etc.) для обозначения/постановки задач и распределения зон ответственности. Дата - ? Остальное - рабочим порядком.

Очень хочется посмотреть, но скачать временно нет возможности... Пребываю в трепетном ожидании. :)

Рекомендую ещё пролететь мимо какого-нибудь высокого строения (например, ретрансляционная вышка и пр.) на "ноже", пузом к объекту, с креном чуть больше 90°, и понаблюдать за показаниями РВ. ;)

Давно не перечитывал классику в первоисточнике... %)

Поздравляем!!! То, что вы делаете - это здорово! Всегда приятно испытывать гордость за наших, российских парней! Хочется пожелать вашей ГВП всяческих успехов, не останавливаться на достигнутом, и продолжать радовать поклонников пилотажа и авиасимуляторов новыми красивыми роликами и скриншотами! За вас, мужики! (поднимает стакан) :D

РЛЭ Су-27СК подойдёт? Offtop: "Терпение, мой друг, терпение!" ((с) Карлсон) :)

Ну наконец-то! Приятно читать образованного человека. :) А то что ни пост - то перегрузка 14G, то восстановление САУ токо техниками на земле... Амеры скоро афигеют не от нашей маневренности а от нашей безграмотности. Как будто книжек нету... (сорри за очепятку - торопился...)

(Передразнивая): "хто, хто..." ээх! Страна должна знать своих героев! ;) Саша является одним из ведущих разработчиков в ED, и занимается моделированием авионики. Поэтому все правильные парни быстренько поднимают стакан за наш любимый симулятор, и за здоровье тех, кто его для нас делает!

Пользуясь случаем - передаю привет! :D Здоровья, терпения, интересных задач, и адекватной их оценки в виде заработной платы! Жму руку. :)

По какому вопросу?

Great trailer!!! It's a pleasure to look on your job guys! VERY professional flying! I can't wait full movie... :)

Слотов - 256. А пинги из Европы - это, увы, не то же самое, что пинги из Штатов (VTB, VBA...)

Для Су-25/25Т абсолютно пофиг - с клавы или с хатки "включается" эл.моторчик. Кажущаяся разница в скорости - оптический обман. :)