An.Petrovich

Для Су-25/25Т - так точно! Плюс-минус пол стакана. :D

Конструктив пока вырисовывается следующий: ЦПВЛ - можем подготовить дем.программу к концу октября - началу ноября. РАФ - "будем готовиться на начало ноября" ((с) =RAF=shade1387) ВПГ им. Колмыченко - пока ничего толком не ответили СПАШ - аналогично От командиров двух крайних групп, всё-таки, хотелось бы услышать конкретный, однозначный ответ: вы готовы принять участие в подобном мероприятии и показать хоть что-то? Просто ради того, чтобы создать прецендент? Если твёрдо "нет" - то тогда морочиться с двумя группами смысла особо не имеет, и всем будет гораздо удобнее организовать 2 независимых показа РАФ и ЦПВЛ, как это уже было раньше. Если же групп наберётся хотя бы три, то тогда уже можно думать об их объединении в одно мерориятие. 2 ThomL: Ещё раз повторю: технические вопросы решаемы! Не надо никаких финансовых вложений и серверов в другой части земного шара! Сервер предоставит Gennadich Team на Zebra Telecom. Обслуживание: GT + ЦПВЛ. Все технические и организационные вопросы уже отработаны, и отполированы до блеска. Дело лишь за принципиальным решением хотя бы трёх ВПГ.

На правах рекламы: календари на рабочий стол от ЦПВЛ.

Dronas, ThomL, в самолёте чувствительность триммеров не настраивается. ;) Нажал кнюпель - электромоторчик фигачит, отпустил - тот выключился. As real as it gets © MSFS. :p

Ну что ж, представители трёх ВПГ выссказались (РАФ токо мимо...), практически во всём разобрались :D думаю, что идею проведения виртуального МАКС можно считать заживо похороненой. Аминь.

Организовать сервак? А в чём проблема? Зря я что ли в GT штаны просиживаю? ;) Буду, буду. Просто я ж вместе с друзьями приезжал, вот и пришлось окучивать их все 2 дня...

Прежде чем назначать дату, нужно понять - какие ВПГ, вообще, имеют желание (и возможности) принять участие в таком мероприятии. Т.е. достигнуть некой общей "договорённости о намерениях". А то если это снова будет ЦПВЛ в одно рыло (чего бы очень не хотелось) - то тогда мы сами себе придумаем дату, и сами выступим тогда, когда нам это будет удобнее, как это уже бывало раньше. Поэтому для начала хотелось бы услышать от ответственных товарищей хотя бы примерный срок необходимый для подготвки, и твёрдое "ДА", под которым подписался бы командир ВПГ (словом, репутацией группы и т.п.) А т.к. пока ещё не все представители перечисленных выше ВПГ высказались (споры 200-тых на тему: могем/немогем в расчёт не берём), то сейчас рано ещё даты назначать. Резюме: сначала заявки, потом даты, а не наоборот. За ЦПВЛ я сроки назвал: не раньше конца октября. Всё уже давно придумано, и откатано на практике, во время Интернет-показов ВПГ ЦПВЛ в апреле. Как я уже сказал - технические и организационные вопросы вполне решаемы. Дело лишь за тем, чтобы очередная инициатива в очередной раз не ушла в песок. К слову, ЦПВЛ всегда так и работает. :) Чтобы в течение 20-25 минут над лётным полем постоянно что-то происходило. Ну и РП. :)

Идея, действительно, не нова. А теперь давайте по делу. Техническая сторона вопроса решаема. Сервер может предоставить Gennadich Team. Запустить миссию с кучей стат.объектов на стоянке - делов то. Клиентов токо жаль, а так - любой каприз за ваши FPS. Однако, если устраивать демонстрационные полёты (а'ля фестиваль ВПГ), то стат.стоянку - в сад, ибо доказано практикой: либо мы минимизируем количество самолей в игре (т.е. все ВПГ летают по очереди, отлетали - вышли из миссии), либо мы получаем лаги, которые не позволяют безопасно летать группой в сомкнутых порядках. ЦПВЛ может подготовить показательную программу примерно к концу октября -ноябрю. Не раньше. СПАШ? РАФ? ВПГ им. Колмыченко? (желательно услышать ответ от командиров) Приглашать зарубежные ВПГ смысла мало (пинги), только лишь как зрителей. Вот и думайте.

Спасибо. :)

Во-во! Причём шоб по форме представлялись! :D А то как не военные лёдчики, едрёныть...

Так нефиг было удирать с поля боя! Не мог я Лёху перебивать, неприлично это. А когда он спич закончил - дык вас и след простыл...

Праклятый склероз!.. :D

Андрюха, эт чем же я тебя за те 5 секунд, что ты был поблизости, успел расстроить??.. И плиз, давай не бум про "ножи в стиле Петровича"? Есть ножи в стиле Patrouille de France, и их повторение в стиле ЦПВЛ. Это результат общей работы многих людей.

:) Насколько мне известно (Чиж, поправь?) на МАКСе демонстрировалась т.н. "аркадная" ФМ. Она родилась раньше основной (АФМ), и по функциональности напоминает а'ля Commanche - влево/вправо/вверх/вниз. :) С динамикой настоящего вертолёта она не имеет ничего общего, и предназначалась только лишь для того, шоб игра была интересна как можно более широкому кругу потребителей, в принципе имеющих малое понятие об авиации. Грубо говоря, для детей. :) Что же касается основной ФМ вертолёта, то её пока не показывали. По-видимому, ещё не готова... Но именно она даст вам полный набор всех ожидаемых от АFМ (ADM) фитч. Так что судить/спорить о "правильности" ФМ Ка-50 в LockOn пока ещё слишком рано. :) Шасси убираются и выпускаются при включённом эл.питании <Shift-P> (по умолчанию при старте миссии оно выключено, вне зависимости от работы борта - это ж преальфа).

Кроме как двумя видеороликами на двух-трёх стендах, ЦПВЛ на МАКСе в этом году представлен никак не будет. Поэтому л/с ЦПВЛ выдвигается на МАКС самостоятельно, одиночно, парами и звеньями, ближе к выходным. :)

Андрюх, там нечего тестить. То, КАК делать - это понятно и просто. Вопрос - КОМУ всё это делать?

Выкладывание учебных треков на сайте ЦПВЛ - было (и есть) в планах... стратегических. :) Хочется сделать всё красиво и по уму. Тараписа не будем.

Почему ж плохо то? Я безо всяких задних мыслей спрашивал. Ну тогда ответ, ИМХО очевиден: можно и нужно летать и "конвейером", и проходом, и боком, и прискоком. :) А насчёт выпуска закрылков и размеров круга - в вашем случае чем круг короче, тем лучше. Выпускайте либо перед третьим, либо от третьего к четвёртому.

Почитал тред с начала... Хорошо, что я не сначала его с начала читал. :D Ну вы и флудеры... ;) Попутно возник вопрос к FreeHunter: большинство идей и мыслей точно отражают авиационные реалии, причём многие из них перекликаются с опытом ЦПВЛ. Видно почерк методиста... летал? 2 orthodox: Боря, я смотрю энтузазизьм из тя так и прёт. А чё до сих пор в отпуске?..

Парни, всем привет! Я тут глянул тред мельком... насчёт "непререкаемого авторитета" эт вы загнули, конечно, а вот помочь советом - эт завсегда пжалста. Токо я не совсем понял, об чём спор? (не с самого начала читал) В смысле, про "конвейер" и "где выпускать закрылки" - я суть разногласий уловил, но для начала поясните: чаю.. нет... кофе.. не.. А! О! КАКАВА! Какава цель ваших полётов?.. Чего хотим в итоге то? От этого зависит ответ.

Ещё одну станцию РЭБ. :D А если серъёзно, то нахрена ж лишняя масса и сопротивление? Оттриммировал, и в путь. ;)

You are always welcome! :)

В ГС модель Су-25Т отличается от Су-25 не только массами, но и моментами инерции, центровками (а также зависимостями изменения всех инерционно-массовых характеристик от выработке топлива и отстрела оружия, в силу разницы размещения баков, ВПУ и пр.), а также аэродинамическими характеристиками. При этом, аэродинамика изначально затачивалась под простой Су-25, а "Т"-эшка уже явилась его производной.

Для "Вэшки" взлётная масса 50 тонн - это расчётный случай.

Вот я говорю - "водитель кобылы" :) ((с) Утёсов)