Ди

Completely agree it’s necessary to sharply increase the resolution of digital elevation model of a relief. Developers shall do it only in the following (not Lock On) project. What particularly data format you mean is accessible to Crimea and Caucasus? What vertical and horizontal resolution? What is the source? 90 meters SRTM it is too rough for this purpose, 30 meters is free only for Northern America...

Ну вот то, что я не мог диски вынуть из коробки, про что и писал. Ну никак! Пришлось сломать держатели...

Искал ГС (в Кургане) неделю, набрёл 9 апреля случайно, при этом продавец сказала, что уже неделю лежит – вот уж испытал смешанные чувства! Делюсь первыми впечатления: диски не вытаскиваются из кассеты! После безрезультатных совместных с женой ухищрений во избежание поломки дисков попросту сломал держатели и вытащил таки! Диск изготовлен на Уральском Электронном заводе… это у всех так?

Таким образом, что ж выходит? Су-25Т - пример самого бесполезного проекта в российского военной авиации?

1) Прочитал дискуссию. Думаю надо от обратного: предложить такую конкретную тактическую ситуацию , (местность, какие силы наземные, расположение, ПВО и т.д.) такую, чтоб тут был Су-25Т действтельно эффективен. Мне, кроме как опять-же Курской битвы, ничего на ум не приходит :confused: 2) Насчёт ИБА, Су-37 и т.п. - а разве Су-34, который начали выпускать, это не то, что надо для уничтожения защищённой наземных сил?

ГЫ! А послушать Тишина, так он об этом и не знал вовсе! :D Создаётся вчепятленние, что начальник не вполне владеет, ну то- еть не целиком и полностью ;) А интересно, САМ Игорь играет в ЛокОн ??? :icon_roll

Вообще от такого интервью я большего ожидал: ну планы на развите чуть приоткрыл, а подробнее? Мотивация? А издатели: наши, зарубежные? Финансирование, политика ED на российском рынке? Своё мнение о перспективах жанра, о приоритетах разработки, анализ успехов и просчётов проекта ЛО и пр. и пр. и пр. А так общие слова, на сайте и то больше материала... :icon_roll

БП Су-25Т - тема с бородой. Была как-то на авиа.ру ветка про Су-25 , пилот и инженер спорили , а оно надо ему (Су-25Т) 16 ПТУР ? Причём пилот (я так понял афганец, летал на Су-25) в том смысле сказал, что 16 заходов (ну пусть 8 парных пусков Вихря) тока на полигоне дадут сделать ;) Штурмовики они со времён ВОВ чернорабочими - смертниками как были, так и останутся, и этого никто не отменит. Так шта защищённые колонны на марше уделывать одними Су-25Т пошлют только при ситуации 1941 года, когда вариантов нет и жисть лётчиков и машины - последнее средство... Если полномасштабный конфликт со всеми стратегич.\тактич. ньюансами - то штурмовки по идее в гуще боёв локальных, т.е. именно на штурмовых операциях, а колонны на серъёзных перегруппировках и в прорывах - это ИБА или даже ракетные удары и т.п. Вот и получается, что ему бы вместо 16 Вихрей тока 2, а остаток нагрузки завешать пиропатронами и ДО, да и то вопрос: поможет ли... Идеальное место БП для Су-25Т - Курская Дуга как это ни странно звучит. (А не посотрудничать ли Еd с Медокс Геймс?)

Вспухание (в деме) выражается в том, что если в ГП выпустить закрылки, то самоль начинает набирать высоту, даже если парировать тенденцию к кабрированию, сохраняя нулевой тангаж. Вадим, если ты про это, то такое из-за роста подъёмной силы с закрылками. И другие самолёты в Ло "вспухают" тоже.

Насчёт былых (а не серых) дымов от трения пневматиков о ВПП - это давно уже говорили, всё верно. Это легче всего сделать из предлагаемых эффектов. Кстати, обратил внимание на возникновение завихрений дыма горелой резины и пыли после касания на посадке - на многих снимках есть Это к чему: вертолёт на подходе, в 1.2 это неплохо бы от винтов иметь завихрения турбулентные.

А разве в полёте это нельзя сделать?

А разве так, как в 1.02 не получается?

какое уж злорадство - у самого через пару недель в лучшем случае будет диск, сочувствие с долей чёрного юмора судите сами: ноябрь - конец января - февраль - март - 5 апреля - 5 раз крушение надежд... не каждый выдержит

А зарубежных вирпилов опять побрили с релизом: http://www.forum.lockon.ru/showthread.php?t=7283&page=1&pp=10 :D Заголовок взял из поста одного чела с англиского форума, типа через недельку. Карл Норман советует поиграть в бейсбол ;) Интересно, снизится ли число покупателей из-за переноса срока?

Так "кобра" что? скорость ниже 400 км/ч, жать "К" и сразу РУС в пуп... запустится сценарий динамики. Кстати, Вячеслав, приходилось делать "кобру"? Как оно в реале?

Я не москвич, читал в инете. Сайт теспилот ру.

Вячеслав, насчёт дисциплины пилотирования ты всё верно написал. Я чуть про другое начал - факт срабатывания СОС почему то рассматривают как предпосылку к ЛП, хотя ОПР как раз и создан для предотвращения этих самых ЛП - вот в чём маразм приказа этого. Вот Б. Орлов что писал про это:

Отсюда: http://games.1c.ru/?type=news&1CSESSID=1d218ad3cb8c9505d8627ce0ab98d859 30.03.2005 | Фирма "1С" объявляет список проектов, которые будут продемонстрированы на КРИ-2005 С 1 по 3 апреля 2005 года в Москве пройдет третья международная Конференция Разработчиков компьютерных ИГР (КРИ 2005). Фирма "1С", являющаяся "золотым" спонсором конференции и одним из самых активных ее участников, продемонстрирует на своем стенде ряд новых проектов, а также несколько хитов прошлого года. Список игр, которые будут показаны на КРИ-2005: Бригада Е5: Новый альянс В тылу врага 2 Санитары подземелий Lock-On: Горячие скалы Магия Крови Восхождение на Трон Сталинград Космические рейнджеры 2: Доминаторы Перл-Харбор Как прошло-то? Андрей Чиж, расскажи!

АднАзнАчнА в камикадзЫ тебя не примут :D

Кстати да, в деме сразу у Су-25 бросается ощущение, что скорость при сбросе оборотов до МГ слишком медленно падает, из-за чего часто перелетал на посадке кстати. По идее Су-25Т должен ещё медленнее тормозиться - тяжелее он.

Кстати, раз зашла речь о ОПР на МиГ, вопрос к Fisben как к тестеру: как-то работа толкателя смоделирована в ГС 1.1? Вроде планы были для джоев с отдачей, и как для обычных?

http://www.avia.ru/cgi/discshow.cgi?id=6468951406074453264851112379194&topiccount=18 - тема про посадки на мокрую ВПП, да ещё ночью, лётчики обсуждают. Так как там в ГС с посадкой в дождик, да ещё ночью, ну и с боковиком в придачу можно. Кто-нить пробовал?

А ну как если это Петрович озвучивал? или Чиж? :D Кто у нас в ED студент? ;) :) А идея про гоблинские озвучивание обучение хороша!

К тем, кто уже пользовал: как там дела с голосовым интерактивным курсом обучения, вЧепетляет?

В том то и дело, что СОС срабатывет на 24 град., и при грамотных действиях лётчика обеспечивает безопасное пилотирование. А командывание перестраховывается...