Ди

Разрабы чётко сказали, что работать будет не только под Висту, просто делают оптимизацию.

Даниил, с прошедшим !!!!!! Всего самого доброго! На тебя токмо и уповаем в надежде получить адекватную модель полёта всего летающего в 1.2 и далее...

Что-то не увидел обсуждения проекта MSFS-X... http://russia.simflight.com/modules.php?name=News&file=article&sid=2784 Судя по скринам http://www.ag.ru/games/microsoft_flight_simulator_x акцент на визуализацию сцен, ланшафт, рельеф и 3D модели ЛА. Интересно, сделали ли автозатенение рельефа, или тени на горах рисованные? Про динамику ЛА ничего не говорят. Террэйн выглядит покруче Ло и Ил, даже круче MSFS 2004 со всеми мэшами, энвайрэнментами, эктив скай и пр. http://www.ag.ru/screenshots/microsoft_flight_simulator_x/167315 (если только не заготовки под снятие скринов). Особенно порадовали 3D-модели слонов в саванне :lol: http://www.ag.ru/screenshots/microsoft_flight_simulator_x/167324

К теме карт... На сайте http://earth.google.com/ есть софтина, она интерактивно грузит с инета снимки высокого разрешения. Наверное мнеогие уже видели. Так вот на дня выложена Укрина, Крым в т.ч. в 60- мс разрешении. И клали они на всю секретность нашу. Все ракетные шахты, военные базы аэродромы и т.д. Вплоть до указания мощности головок в килотоннах.

А у меня вопрос наверное к Han-у (Данилу) или к Yo-Yo (Диме) : на СФМ МиГ-29 в 1.12 таки реализована работа ОПР (толкателя)? Если да, то как его почувствовать?

При нажатии "К" и резком взятии РУС на себя автоматически включается скриптовый алгоритм выполнения "Кобры". Он никак не индицируется в игре. Динмика Су-27 стандартаная, "честное" выполнение динамического торможения, и прочих режимов типа схода с колокола невозможно. Насёт того что в Демо - это на сайт ЦПВЛ. В принципе такие полёты выполняются на закритических режимах (УА более 27 град), управление не столько РУС, сколько РН и РУД. Можешь побаловаться отключением САУ в отказах...

У меня на 6600GT PCI-E таких артефактов нет... Дрова те же...

А так оно и есть. В доках про это написано, и Андрей (Чиж) говорил. Типа что-то с атмосферой и светом связано. А насчёт бессмысленности более крутой карты чем сабж это ты зря Если проц свыше 3 Гиг, и не памяти менее 1Гига, то реально карты не хватает уровня 6600 GT. Чиж верно сказал - 6800 GS поможет отцу русской демократии - карта нижней границы хай-енда (или верхней мидлл) нового поколения, 230-240 у.е.

Если ты про поставить буквой Х второй джой - такой костыль хуже чем вобще без разнотяга. Конечно, если на джое лишний слайдер - это ещё как-то прокатывает... но всё равно однобоко.

Так и я про управление с одной оси! Просто мой вариант адекватнее реалу. Вещать ось движка на твист - не интуитивно по моторике. Тогда как повесить тягу одного движка на ту же ось (тротл), что и для пары - понятно.

ПМСМ неплохой альтернативой двойному РУД-у могла бы стать возможность "захвата" одного из двигателей по нажатию соотв-щей кнопки-модификатора. Пока нажат модификатор, осью управляет только одним движком. Подумать надо над способом синхронизации оборотов после отпускания "захвата"... Минусы - нужно на джое выделять 2 кнопки на "захват" управления. Плюсы - для пилотирования с разнотягом тогда сойдёт любой джой с тягой и 2 кнопками.

Не сочтите за идиота, с ходу не получилось и реально нет времени искать, а хочется сделать если можно раздельное управление двигателями нашёл близкую тему вот пишу. Имеется Сайтек 290 Про ЮСБ, полностью программируемый, стоит софт. Возможно ли в версии 1.12 сделать, что бы при нажатии клавиши модификатора (напр Shift) на джое я управлял бы осью тяги только одним из двигателей, ну и при нажатии другой клав. модификатора (типа Alt) - другим двигателем? Типа раздельного захвата тяги. Заранее благодарю всех ответивших.

Думаю, это следствие изменений в системе ввода. Надо поиграться с кривыми отклика для СФМ...

Может это в баги надо... но Хорошо бы убрать автоматическое переключения вида на катапультирующегося пилота и затем на раскрытие парашюта. Ну в симуляции ещё как-то оправдано, но при редактировании треков то зачем?!! Хотел снять видео с катапультированием - фига! Тока настрою камеру - бац - кресло, момент упущен. Ладно думаю, настроил опять камеру - бац! раскрытие кумпола...

А модель повреждений для бота и летабельного, ну например, Су-27 одна и та же? ЛА разбит на то-же самое число блоков и т п. ?

Пораздумав, вот что кажется: чем доводить ДМ некоторых ботов до условной летабельности (речь только о полёте, кабины, радары наспех - это от лукавого!), не правильней ли было бы к 1.2 довести ДМ нелетабельных вертолётов до уровня СФМ. Всё таки взаимодействий с вертушками будет больше, а то счаз смотришь на полёт Ми-24 и гордишся до слёз успехами отечественного вертолётостроения. ;) Помоему у вертушек-ботов ещё более отмороженная ДМ, чем у ботов-самолётв...

Откуда инфа???!!! :) :) :) :rolleyes: :rolleyes:

Вопрос был о дисбалансе поражающей способности пушки у Су-27\МиГ-29 и F-15. Мой вариант, что это связано с расчётом попаданий в модель.

2 Yo-Yo & Bublik: Так я понял, что сама ДМ не предусматривает наличие критических режимов... А насчёт наших вирпилов я не сомневаюсь - выйдёт за пределы и дальше.

Мда... учитывая кабинку Ка-50, можно смело копить на карточку класса 6800GT... Х-800ХL. А учитывая, что во второй половине 2007 созреют новые проекты от Мэдокса и от ЕД, может сразу на 7800GTX целится?..

Данила, не томи! В чём тайна пушек проекта Lock On ?

Я за то, чтобы в 1.2 была оффициальная возможность управлять условно-летабельными самолётами по типу "Fly Only". Т.е., без какой-либо кабины, вид как Alt+F1 (только ИЛС). Только птичка, приборная скорость, высота, курс, тангаж\крен - всё! Понятно, что никакими управляющими воздействиями эту ДМ на критические режимы не вывести - ну и не надо! Летаем штатно и всё.

Если человек реально с Липецкого ЦПБ, то было бы здорово наладить взаимодействие с ЕД ! Не скажу многие, но то, что некоторые спецы из ЦПБ понимают реальную пользу от симулятров типа ЛокОн - факт! Не помню в какой военной программе был сюжет про какой-то центр, возможно и липецкий, там офицер говорил о том, что используют игровые симуляторы современных самолётов в работе. Как именно используют, не пояснил, но подчеркнул, что игра от отечественного разработчика...

А я вот за что: ED бы поднатужились, и к 1.2 таки сваяли внешний конфигуратор, пусть самый простой, с чекбоксами, меню прокрутками кнопками и т.д. Типа как програмка настроек в том-же [CENSORED]. Ну или этим настройкам посветить ещё одну страницу в интерфейсе игры. Причина - конфигурационных файлов всё больше, строчек в них всё больше и больше, и чтоб просто понять, что какая строчка и в каком файле значит - это уже подвиг.

Это было бы очень правильное решение, хотя бы потому, что такой большой труд можно "руками" потрогать, а не только посмотреть. КАК это реализовать и с какими оговорками (чтоб не снизить планку симулятра) - вариантов море. Можно полуофициально, через файлики, а можно и кнопочку соорудить в меню игры... типа "Arcade Flight". На англ форуме спросите про усл. летабельные F-14\16\18 в 1.2 - да вас там порвут на сувениры! Многие не прочь просто поиграть\отдохнуть - модель есть, пристойная динамика есть, а хотите БП - извольте на летабельные. Ну а если отдать в комунити возможность ваять полутрёхмерные кабины для этих самых "условнолетабельных"...