Andrey

Добрый день, на днях отправлял письмо в тех поддержку StarForce с копией на support@lockon.ru по поводу своей проблемы. От техподдержки StarForce очень оперативно пришел ответ по существу, основная мысль которого состоит в том, что с таким вопросом лучше всего обращаться к издателю игры. Суть проблемы в целом состоит в том, что при установке/обновлении/удалении программ виртуализации ("виртуальных машин") "слетает" активация LO:FC2. По всей видимости, система защиты реагирует на добавление (и реконфигурацию) в систему виртуальных сетевых карт, необходимых для обеспечения сетевых возможностей соответствующих программ. Так, установив VmWare Player, я нарушил активацию игры. А ввиду специфики деятельности, я достаточно часто удаляю и устанавливаю подобные программы. Постоянно пользоваться деактивацией при работе с "виртуальными машинами" я не могу ввиду ограниченного количества раз. Можно ли исключить проверку сетевых карт из системы активации LO:FC2 (я так понял, что именно разработчики игры могут отключить эту "фичу")? Честно, пока слабо представляю, каким образом добавление/изменение виртуальных сетевых карт (и не только виртуальных) влияет на безопасность защиты от копирования...

Сегодня наткнулся на странное поведение LO:FC2. Создал себе элементарную миссию (на Су-27) с одним противником-ботом для отработки БВБ. После того, как победил бота, сел на аэродром, и не сумел остановить двигатели... Комбинация End+RShift просто не работала. Перезапустил миссию - и снова та же "песня", причем раздельно двигатели останавливались и запускались, а совместно - нет. Перезапустил игру - эффект пропал, всё стало нормально. Сохранил пару треков, где проявлялся баг. Треки оканчиваются при работающих двигателях, несмотря на то, что я пытался их заглушить вышеуказанной комбинацией. Однако, если перед концом трека взять управление, и нажать эти клавиши, то двигатели останавливаются нормально. Не знаю - есть ли смысл выкладывать эти треки и вообще этим заморачиваться? PS. Забавно - PageUP на Су-27 не работает, если двигатели заглушены или "не до конца" запущены. При этом работают и PageDN, и Num+ и Num-. Решил-таки упомянуть, хотя сие знание абсолютно бесполезно :)

Правда ваша. Просто с толку сбило, что на один кратко нажатый "Num -" приходится как минимум два PageUP-а для возврата оборотов к 100%.

И еще попалась весьма досадная ошибка, связанная с посадочной фарой (проверял на Су-27) : На некоторых аэродромах (есть подозрение, что на тех, которые находятся на некоторой высоте над уровнем моря) от посадочных фар почти или полностью не видно света. Проверить легко: делаем ночную миссию, ставим Су-27 на аэродром Адлера, запускаем игру. Нажимаем L + RAlt - и видим вполне приемлемое освещение от фар. Затем переставляем Су-27 на аэродром Нальчика. Пробуем то же самое - и видим, что света фары практически не дают никакого. На самом деле если "нацелить" нос на постройки, то на них слабое свечение заметно - почему-то такое ощущение, что фара светит из-под земли. Почти то же самое можно наблюдать в Мин.Водах - там земля освещается только дальним режимом фар, и то очень тускло. Всё бы ничего, но ночь в LO2 стала очень тёмной, и из-за отсутствия освещения фар я с большим трудом различаю, куда рулить, чтобы попасть на ВПП.

Спасибо за ответ, всё понял ,больше не буду безобразничать.. Про клавиатуру - это Вы зря, с ЧА это действительно, пардон, извращение, но с LO проблем и неудобств нету. Еще бросились в глаза (или в уши?) "косметические" недочеты: 1) при общении с РП в Нальчике (например, при запросе на запуск/руление) слышно, что от имени пилота слово "Нальчик" говорится совсем другим голосом - не таким, каким остальная фраза. 2) при общении с ДРЛО, в случае запроса курса на ближайшую цель, ответ от ДРЛО приходит раньше, чем пилот заканчивает свою фразу.

Прошу прощение за повторный пост, но, думаю, вопросу место в этой ветке... Планируется ли исправить ошибки в управлении клавиатурой самолётами с АФМ, известные еще с LO:FC1? Имею ввиду следующее: (а) - нерабочая клавиша "PageUP" при старте со стоянки, (б) - перепутано управление тягой "PageUP/PageDN" с управлением "Numpad+/Numpad-" в области высоких оборотов (так, со 100% оборотов клавиша "Numpad-" разом снижает обороты значительно больше, чем "PageDN"). Я конечно, понимаю, что мои проблемы кажутся в лучшем случае смешными - по сравнению с другими проблемами инпута, но всё же...

LOFC2 :) Здравствуйте, хочу поблагодарить разработчиков за новую игру - она превзошла все ожидания. FPS просто безумен, звук прекрасен :) Всё скачалось, установилось и активировалось без малейших проблем. Спасибо! Хотел бы задать пару вопросов, заранее прошу прощения, если ответы уже есть и я их прозевал... 1) Действительно ли звук двигателя в закрытой кабине настолько тихий? Его практически не слышно, также как и звуков шасси/закрылок. Всё, что внутри кабины (береза, шлемофон, Рита) - звучит достаточно громко, но наружние звуки практически отсутствуют... Сейчас делаю так: выкручиваю колонки "на погромче", а громкость "шлемофона" и "музыки" занижаю где-то до середины - чтобы по звуку двигателей на вскидку можно было определять обороты. 2) Планируется ли исправить ошибки в управлении самолётами с АФМ, известные еще с LO:FC1? Имею ввиду следующее: (а) - нерабочая клавиша "PageUP" при старте со стоянки, (б) - перепутано управление тягой "PageUP/PageDN" с управлением "Numpad+/Numpad-" в области высоких оборотов (так, со 100% оборотов клавиша "Numpad-" разом снижает обороты значительно больше, чем "PageDN"). И еще раз скажу спасибо - игра супер!

Большое спасибо! Прямо Асс! :) А налет на клавиатуре большой? Благодаря учению по треку у меня теперь при посадке всего лишь стойка передняя ломается :) Раньше винтом черпал... Искренне благодарствую за отзывчивость! Правда! Правда джоя у меня нету несколько по иным причинам :) Я типа серьезный человек, люди не поймут :)

Спасибо, совет действительно помогает :) Значит остается одно - практика. Пока что - пара десятков часов налету и ни одной мягкой посадки :( Ага, только сейчас я что и делаю - судорожно луплю по стрелкам, пытаясь вернуть утерянную нейтраль, да еще в тот момент, когда крен занулится :( А я не сильно обнаглею, если попрошу записать простенький трек со взлетом - немного полета - и посадкой? ;) Так, чтобы с клавиатуры было записано и эту табличку видно... Думаю, другим начинающим клавиатурщикам такой трек тоже может пригодиться :) P.S. Кстати, по-моему, моя проблема с креном досталась мне от ЛО, где РУС уходил сам в нейтраль по крену....

Прошу прощения за, быть может, глупый вопрос. У меня никогда не было джойстика, и, видимо, не будет. В FAQ написано, что если "У меня нет джойстика", то "беспокоиться не стоит"... Однако, бьюсь уже который день - если взлететь еще удается, то уж усадить машину не получается никак. Особенно плохо дело обстоит с креном - его очень сложно поймать с клавиатуры, зачастую попытка немного скорректировать траекторию полета заканчивается раскачиванием по крену и падением. Уже пытался действовать кратковременными отрывистыми нажатиями на стрелки, но иногда нажатие на стрелку "вправо" приводит сначала к крену влево, и лишь потом машина идет вправо. В итоге снова начинаю "ловить" крен, попеременно нажимая "влево" и "вправо", а к тому времени уже и с тангажом плохо, вот и никакой посадки... Отсюда вопрос - может быть есть какие-нибудь советы, как работать органами управления без джойстика, лишь с клавиатуры? Или хитрости? А то уже совсем обидно, ничего не получается

Меня тоже постоянно преследует (и в ЧА и в ЛО): при переключения видов или постановке-снятии с паузы звук действительно становится "приглушенным". У меня часто решается изменением положения РУД (в ЛО) и, соответственно, РОШ (ЧА). Как будто звук идет для другого режима работы двигателя (МГ), пока этот самый режим хоть чуток не поменять.

У меня проблема такого же характера, как было, собственно, в Lock ON'е. Под Vista x64 жутко глючит звук в игре. Среди прочего: - звуки часто играют только в один динамик. То есть отсутствует "плавное" стерео: если вертолет слегка слева на экране - то звук из левой колонки, справа - из правой. - так же отсутствует плавное изменение громкости в зависимости от дальности до источника звука - голоса инструктора (и вообще радиообмен) не слышно. При выкручивании громкости на максимум слегка слышно голос, правда с эффектом, как будто инструктор говорит "в медное ведро". Проблемы на Windows XP 32bit на той же машине нету. Точно такое же поведение и у LockON. Звуковая карта Creative SB Live! 24bit, хорошая карточка, драйвера крайней версии... Вопрос - можно ли как-нибудь повлиять на ситуацию?

Прошу прощения, что вмешиваюсь, не нашел лучше места где задать вопрос. Управляю с клавиатуры (!). С чем связан факт, что Су-25Т значительно тяжелее отрывается от бетонки при взлете, чем обычный 25? Я про то, что на скорости ~270 обычный Су-25 легко и плавно реагирует на РУС, сразу поднимая нос. Но 25Т - как будто "прилипает" носом, приходится достаточно долго "тянуть РУС на себя" (давить стрелку "вниз"), зато как только его нос пошел вверх, нужно сразу отдавать "от себя", чтобы не сорваться на закритический угол... Всё это хорошо. Жаль только, что досадный "косяк" с невозможностью использовать PageUP на Су-25(Т) при взлете "со стоянки" так остался не исправленным. Собственно так же, как и неверные шаги по "+"/"-" "PgUP"/"PgDn" на РУД...

Мой случай: Vista x64 + LO с последним патчем: работает вполне сносно, лишь заметны отклонения в работе звука и слегка пониженный FPS (в сравнении с XP) Vista x64 + LO with latest patch: works good enough, but has some problems with sound and a little bit lower FPS.

RE Всем спасибо, решил проблему со звуком забросом двух файлов от WinXP/DirectX 9 в папку с LockON. Правда звук приобрел странный оттенок и ЛО завис на выходе, зато все другие проблемы со звуком ушли :)) PS: Файлы в аттачменте если кому надо dx9.rar

То есть проблем со звуком ни у кого небыло...

Проблема следующая. Есть Windows Vista x64 , PentiumD 3.0GHz, 4GB DDR2, GeForce 8800 Ultra, SB Live! 24 bit. После установки патча 1.12b игра запускается без проблем, кроме сошедшего с ума звука :(. В настройках все движки громкости стоят на максимуме, проблемы: - ОЧЕНЬ тихо слышны звуки в игре в сравнении с музыкой в меню, постоянно глохну при выходе в главное меню; - речь (пилоты, РП, АВАКС) - не слышно вовсе (есть подозрение что что-то пытается прошипеть - заметно при колонках на максимум); - звуки от самолета ведомого - вообще анекдот - слышны громче чем собственные, и это на огромном расстоянии от бота. А в близи - летать вообще нельзя - оглохнуть можно; - при виде по F2 и F3 звук идет напрямик в левую колонку в обход правой... - (не похоже на "глюк" с LO, но вдруг?) самопроизвольно при запуске игры включается источник звука Line In, и слышно шипение с TV-Tuner'а на заднем фоне. Всё остальное в игре нормально. Драйвера звука скачаны с сайта Creative Labs полмесяца назад. Другие игры (JTF, CMR: DIRT, ...) проблем со звуком не испытывают. Настройки громкостей в опциях не несут ощутимого улучшения... Подскажите, пожалуйста, в какую сторону копать?

Возможно у вас запрещены cookie, скорее всего их надо включить. Но именно такая проблема у меня проявляется при попытке зайти на сайт http://www.lockon.ru с моего наладонника - Windows Mobile 5, IE Mobile. Cookies включены - на форуме, например, проблем нет, а сайт постоянно отправляет на страницу регистрации :(

Так всё-таки, это глюк или так и должно быть? А может это только у меня так? Хотелось бы услышать хоть один комментарий...

Добрый день, заранее прошу сильно меня не пинать если такой "глюк" уже был описан - я поковырялся в поиске, но ничего не нашел. На самом деле просто не могу понять почему "шквал" иногда не переходит в режим "КС" при нажатии на TAB. Это проявляется не на всех местах и не при всех ракурсах. При этом, вроде бы, режим "АС" работает нормально. В качестве примера записал небольшой трек. В нём я сначала пытаюсь взять в КС большой ангар на аэродроме (не выставив правильно базу цели). В первый раз произошол захват какой-то другой небольшой цели сразу в АС. А вот затем я снял захват, перевёл маркер выше ангара, и попытался перейти в режим КС, но "шквал" никак не реагировал, как будто я попал в какую-то "слепую" для него зону. Затем я перевёл маркер в место ближе ангара, и мне удалось включить КС. НО перемещать маркер в этом режиме мне удалось только в небольшой области (на картинке пометил красным), а за её пределы маркер выйти не мог. shkval_test.zip

Тогда хоть бы в мануал кто занёс :) А то пока понял почему так лихо теряю управление... Хоть джой покупай!

Вчера обнаружил небольшой глюк при управлении Су-25(Т) с клавиатуры. Если потянуть РУС в сторону (влево или вправо) соответствующей кнопкой с клавиатуры (т.е. стрелками) и одновременно поставить игру "на паузу" (нажав S), то при снятии паузы (нажатие S) РУС не возвращается в нейтральную позицию по крену, а "заклинивает" в ту сторону, куда был отведён на момент начала "паузы". Лечится, конечно, просто - кратковременным нажатием на клавиатуре на стрелку В ТУ ЖЕ сторону (в сторону заклинивания), однако до этого ещё надо догадаться :) Обычно инстинктивно "тянешь" РУС в противоложную сторону (эмитируя попытку его "расклинить" :) ), а в этом случае он не поддаётся (эмитирует-таки полное "заклинивание" :) ). Всё это ведёт к преждевременному катапультированию :(

Меня на самом деле несколько поразил сам факт что такую развалину можно вообще как-то усадить :) а уж какое моделирование повреждений :) Эта игра меня всё ещё удивляет :) Одно немного непонятно - по какой причине иногда на малой высоте такой разбитый 25-й ни с того ни с сего начинает сильно неуправляемо крениться с летальным исходом

Хочу предложить вашему вниманию небольшую задачку на пилотаж в экстримальных условиях :) На днях тренировался груженым Су-25Т против А-10 маневрировать. Доманеврировался :) Итак, имеется Су-25Т, получивший в равном бою AIM-9 (А-10, соответственно, получил Р-73, и его останки горят на земле :) ). Работающим осталось только управление, и то не полностью :) (Исходное состояние см в первой присоединённой картинке). Теперь задача: сесть "на брюхо" на Су-25Т можно где угодно и почти как угодно ;) , поэтому задача будет поинтереснее. Требуется "дотянуть" до аэродрома Геленджик, приземлившись на него так, чтобы через три минуты работы команды чудо-механиков можно было взлететь (см. картинку номер 2). Плохо то, что трек я не записывал, остался только файл "сохраненного состояния", которым и предлагаю воспользоваться (приаттаченный .ZIP). Лично у меня из 6-ти попыток в последних 3-х я сумел-таки дотянуть до аэродрома, но только на 6-й раз сел на него как положено. То есть с 6-ти попыток справился :) А Вам слабо? ;) Для пущего страху скажу что управляю я только клавиатурой, джоя не имею. Можете тоже попробовать усадить такую птичку с клавиатуры ;) 2.zip

Ну, наверное такое уже многие испытали. Сегодня разобрали с ведомым цели - я беру одну на захват, говорю "атаковать мою цель", а сам переключаюсь на другую. Ведомый ответил как обычно "работаю по воздушной цели", отошел немного назад (сбавил обороты), сказал "пуск ракеты", звезданул прямо в меня Р-27ЭТ... Ну ладно, учтём что он всё-таки "бот", и "не умеет" производить пуск ЭТ безопасно для ведущего. Но зачем при этом сразу в эфир кричать "Цель уничтожена!!!"?! Звучало, чесслово, как издевка или предательство в рядах ВВС :)))))))))))) Тем более что находились мы на расстоянии около 100 м, прямая видимость :) Уважаемые разработчики, хотелось бы в след версии чтобы бот хотя бы не радовался что "цель уничтожена" :)))))))))))))) EDIT: ЗЫ: даже трек остался :)