Hawk109

Правильно. В верхнем. Тем самым даёт работать каналу направления (извините, что не научными терминами), если он активирован. Тут вроде даёт:

На столько, что 737-е Максы уже столько жизней угробили. Как раз из-за того самого функционала. Не ради лясы поточить. Исключительно из практики. Те же Аэрбасы. Один-два полёта и уже налетался, не тянет ни капли. С каким удовольствием садишься за старенький Боинг, что бы в удовольствие пощёлкать по тумблерам, а не по кнопочкам, повертеть будильники, дать глазам отдохнуть от тех жутких дисплеев, от которых глаза начинают слезиться уже через пол часа. Не решает автоматика ни чего, она только чётко следует той логике, которую в неё заложили. Решать может только разумный, а не запрограммированный. А по части, эта "автоматика" на столько функциональной делают, что легче её рубануть вообще нафиг и взять механику с гашеткой пуска в свои руки.))

Всё нормально. Главное не спешите. Полная и грамотная инструкция в любое время с удовольствием читается. Пока тюбик пошдурием без проблем.;)

Извини, я пас. Так не копал ещё глубоко. Это лучше непосредственно мододелам, они точно скажут. Релиз релизу тоже рознь может быть. Пока всё устаканется, пока всё уложиться и т.д.

Так нету же!))) Методом тыка(эмпирически) ))) На огнетушителях двигателей же с дырками, остальные без. Значит отключают. Всё просто.

Логика проста - если колпачок без дырки, то в закрытом состоянии это всегда ВЫКЛ. Что бы включить, нужно открыть колпачок, нажать тумблер и не закрывать колпачок. В верхнем положении деактивируется канал направление, тем самым даётся возможность рулить по земле. А чё такое "тутор"??

Пиши в ТП-э.)) Изменяешь первое значение допустим на 10 и делаешь скрын. Возвращаешь его на изначальное и изменяешь второе значение. Делаешь скрын. Сравниваешь скрыны.

Они все ждут, когда ты взлетишь. Отмени у РП свой взлёт. Дождись когда пара взлетит. Снова обратись к РП с рапортом о взлёте. Наверно длина фюзеляжа у действительного 33-го может быть короче, чем у тех, которые стоят. А с/позиция рассчитана как раз на 33-е.))) А колёса должны находиться перед стартовыми блокираторами, тогда и задевать щиток не будут. Подвинь самолёт чуток вперёд.

Просто указание на место с ошибкой в "руководстве". Думаю. не хватает буквы И между ПО и К.

По откато-обновлениям тута: Но лучше уточниться у техподдержки. Из эксперимента буквально на днях, при команде: DCS_updater.exe update @release Меня почему-то сначала обновило до 2.5.6, а потома, когда я с удивления просто запустил ДКС, как раз начало отрабатывать стандартное обновление уже до 2.7.1.

На 52-й ПРОшке через шифт удобно использовать. В бою не запаришься, через "шифт" открыл колпачок, без шифта этой же кнопкой уже задействовал. Так в том-то и дело, колпачок есть, команды жёк.)) Но зато куча команд для вольтметра, которыми мало кто будет пользоваться по факту.(с) Шутка.)))

Обзывается типа - FS2Crew.)) Типа управление голосом 2-м пилотом, что бы он за тебя управлял самолётом.)))) "Он" пытается распознать твой английский акцент и выполнить соответствующую команду. Вместо "он", можешь использовать "она". Очень многим это очень нравится.)))

Про что моя и говорит.) Что реализаций для галетника может быть куча и на всех сразу не угодишь. Как раз для энкодеров и нет команды. Нет ещё команд для открытия колпачков, как в Акуле. А не открыв колпачёк, ты не сможешь перевести тумблер командой.))

Да я всегда и везде ставлю в пример ДКС как образец совершенства.)) Когда кнопок раз-два, то ими можно варьировать как только тебе удобно, да. Если много, то тут по любому придётся решать компромиссы. Компромиссы обычно принято решать в наиболее практичную сторону. По факту, это вольтметр нужен только для старта миссии и то, только тогда когда начинается с холодного старта. И я бы не сказал, что в настройках назначены все без исключения команды, а эти, которые для вольтмера, уже как довесок. Очень много к примеру для вооружения нет. А они как раз таки, основа основ в данной теме.

Я уже написал, правда в другой теме. Пересечение команд. Эта же команда назначена и на открытие левых дверей отсека, поэтому и разгерметезация. Удали команды для открытия дверей отсека. Пока в них нет острой необходимости. Составь карты не назначенных комбинаций клавиш и оперируй ими.

Что бы запускать двигатели возможно было не только по контрл-Е, а ещё и потыркать в ней для удовлетворения ЧСД.))) Для меня бессмысленны те команды, но нас легион, построителей "кокпитов", как вы выражаетесь, единицы. Сколько людей будет использовать те команды, для получения результата их использования. А сколько других людей получат счастья, когда узнают, что эти "бессмысленные команды" были переназначены на нужные им и теперь не нужно ломать голову от этого. Теже, кто может делать "кокпиты", у них и так кАтелок варит, и они прекрасно обойдутся и без вашей помощи, и как пить дать, выберут своё решение, которое наиболее оптимально будет подходить для их целей. Вы же не можете за них всё решать, правильно.) Мы не критикуем, а пытаемся направить в нужное русло ход мыслей создателей модулей.

Да, вроде баг. Тоже проверил.

Не надо запоминать, надо их биндить нещадно в профиль и забывать про клаву, как про кошмарный сон.))) Если у джойстика куча кнопок, несколько режимов, то это просто позззороще не использовать все эти возможности. В частности Х-56 РИХО. Самый идеальный вариант, это когда команда разработчиков разложила важные и необходимые комбинации клавиш по ключевым командам. Остаётся только их занести в профиль. В настройках симулятора настраиваем оси джойстика и кое-что по мелочи для проформы. В последующем, после переустановки как системы, так и симулятора, через профиль все команды сохраняются в файлике. Установил сим, указал оси в настройках, подключил профиль и полетел. Конечно все-все команды не забьёшь, для мышки оставляем только, которые используются один раз при старте миссии. Всё остальное у тебя под пальцами на ручках и рычагах.

Надо думать для всех, а не только для создателей пультов. Вот пусть создатели пультов и придумывают команды. А для нас, не создателей, будут забиты стандартные и оперативные команды. Там же, на приборке, есть команды для переключения гидравлики в режимы ОСН. и РЕЗ. но ими не воспользуешься, т.к. сначала нужно открыть колпачёк. А для него почему-то нет команды вообще. Я должен сначала мышкой открыть колпачёк, и только я смогу использовать команды для переключения режима. БАГ в настройках команд. Пересекаются команды отключения канала направления и открытия левой двери отсека. контрл-шифт-с

Скорее всего из-за Вынь-10. В ней эта кнопка GrAlt заблокирована и используется для ввода нац. символов. Пробу переназначить на другую команду. Сам сижу и оннанизом с этим занимаюсь.))) Вынь-на ....

Команды управления. ПМЛМ, много бессмысленных назначений. К примеру зачем команды на каждое положение переключателя вольтмера? Достаточно как в Акуле, по часовой - против часовой. Даже в жизни так не сможешь переместить переключать в нужное положение.)) Так же по каналам автопилота. Ровно в два раза уменьшить. Оставить по одной. Остальные команды рациональнее на именно нужные вещи назначить. К слову, сейчас попробовал по командам вольтметра. У меня они почему-то совсем не работают. Мало того, эта "10"-ка ещё их начинает перехватытвать, т.к. у меня переключение языка назначено как раз на контрл-шифт.

При назначении на Ось Тормоз НВ, после 1-й миссии, на всех последующих стартах в миссиях, эта ось меняет своё направление. После перезапуска сима, ось отрабатывает как назначил в настройках. Стоит перезайти в миссию, ось тормоз НВ опять начинает отрабатывать в противоположном от назначенного направления. Джойстик Х-52 Про. Ось на РУДе RX.

Совершенно верно, но что бы отдельно скачать, нужно его в списке отметить. В моём списке его пока нет. Всё может быть, что по континентам, что бы сервер не лёг не взначай))

Скорее всего Кипр. Нет в списке модуля Ми-24.

Так про это и был разговор с самого начала. Но ладно, раз разобрался. Ещё важно. При первом подключении джойстика, пробежаться по столбцу не осевых команд и там так же всё почистить от команд для кнопок джойстика. Команд много, все сразу не охватишь одним взглядом. А во всех симах присутствуют "стандартные" назначения кнопок джойстика по умолчанию.