Shturmak

АнтиАлиасинг.

Увидел в последних новостях о доработках ракет. Поэтому решил вставить свои пять копеек. Несколько лет назад купил модуль С-101 и вот, наконец сподобился его освоить. Ну и обнаружил неправильную работу ракеты Sea Eagle. В игре она движется в сторону цели, в полутора километрах от неё делает горку и атакует в палубу. На самом деле эта ракета работает по другому. Вообще, в 1992 году она стоила 750 000 долларов, по нынешним ценам более миллиона. Соответственно и возможности у неё больше. Если на самолёте установлено соответствующее оборудование, то целеуказание ракета получает от него, может получать информацию о цели от ДРЛО. В случае с такими простыми и дешёвыми самолётами как С-101, в ракету могут заноситься предполагаемые координаты цели ещё на земле. Самолёт всего лишь доставляет её ближе, чтоб ракете хватило топлива для атаки и пускает, далее её ведёт инерциальная система. В точке, которую заранее запрограммировали, ракета делает горку до ста метров и включает ГСН. С этой высоты, достаточно большую цель, ракета может обнаружить на расстоянии до тридцати километров. Обнаружив, мозг ракеты определяет направление, куда движется цель и её скорость. Вычисляет предположительное место встречи, перенастраивает инерциальную систему, отключает ГСН, разворачивается на новый курс и снова "ныряет". В 15 - 18 км от рассчитанной точки рандеву снова включает ГСН и теперь уже движется к цели как обычная ракета с самонаведением и бьёт корабль в борт. Голова у ракеты полубронебойная. Какую толщину борта она может пробить, вот этого не знаю. Противоторпедный пояс военного корабля точно не пробьёт, борт баржи точно пробьёт если пробила, то там и взрывается. Вообще, ракета может ещё много чего, не даром она такая дорогая. Инфа взята отсюда. https://ru.qaz.wiki/wiki/Sea_Eagle_(missile)

Да. Где-то там и предполагаю. Когда пимпу на джое нажимаешь слышно клацанье, значит кнопка смоделирована. Я в шлеме пытался туда заглянуть но не получилось. Вот если б шея как у гуся была тогда другое дело. P.S. За эти несколько дней много инфы изучил про СПС. Оказывается не всё так просто. И как тут упоминалось выше, если начальство в училище запрещало включать СПС, то смысл в этом был. Это здесь, в игре, СПС просто увеличивает подъёмную силу. В реале оно по сложней было и, например, при уходе на второй круг, незнаючи как оно работает, можно было и навернуться.

В кабине 21-го есть тумблер, который сбрасывает крыльевые баки и в руководстве на картинке он есть. А того, который сбрасывает центральный бак не видно, хотя кнопку назначить можно. Я пробовал тискать кнопку на джое и одновременно смотрел на панели, какой тумблер сдвинется. Нифига, ничего не двигается. и в руководстве про него ничего не указано. Поэтому вопрос - а всё ли нарисовано в "нашем" МиГе?

Никаких "взмываний" нет. Подходишь к полосе спокойно, на скорости 360 - 380. РУД в секторе "СПС" или чуть дальше, в зависимости как быстро падает скорость. Над полосой скорость падает ещё больше. В метре или полуметре от земли начинаешь выравниваться, то бишь приподнимаешь нос. Без включённого СПС самолёт садится прямолинейно, натурально "плюхается". Если СПС включен, то самолёт слегка приподнимается, летит некоторое время над полосой, скорость сбрасывается до, примерно, 245-260 км/ч и плавно садится. P.S По крайней мере именно так у меня получается в игре.

Ну да. У самой земли, на выравнивании, немного приподнимается, а потом плавно опускается.

Не. Беру свои слова обратно. Нормально в игре в МиГе СПС работает. С включённым тумблером посадка у меня 245 - 260 км/ч, с выключенным - 255 - 275. С СПС посадка получается более плавной. Само собой закрылки должны быть в посадочном, РУД в секторе СПС, не ниже.

В общем, по тестил сегодня эту СПС. В игруле, с включённым тумблером и в посадочном положении закрылков, форсаж работает и первый и второй. На взлёте и посадке, что с СПС, что без - разницы не заметил. Кстати, попробовал садиться и с закрылками во взлётном. Нормально, слегка сбрасываешь газ и притираешься к полосе. Главное, чтоб скорость была меньше 370 км/ч, чтоб шины не полопались.

Обнаружил, оказывается тумблер системы сдува пограничного слоя постоянно включён, даже при холодном старте. Мне это кажется подозрительным. Как рассказывается в интернете про самолёт, эта система включалась только при взлёте и посадке на полевых аэродромах, чтоб быстрее взлететь, и с меньшей скоростью сесть. А мы, оказывается, всё время летаем с этим. Собственно, вопрос к знатокам, правильно ли это, что тумблер постоянно включён?

Да, спасибо, я уже нашёл только пост затереть забыл. Искал пульт внизу на панели, а он вверху, над прицелом оказался. Кстати. На двадцать первом, когда сбрасываешь бомбы сброс производится с некоторой задержкой. А если бросать сотки, (когда их по четыре на пилонах висит), то сброс почти мгновенный и можно бросать буквально по паре, интересует, а это насколько соответствует действительности.

В окне выбора вооружений можно повесить УПК-23. А стрелять-то как из них?

Как в водолазной маске. Так как я только штурмую и бомблю, то мне нормально. Мне более важна чёткость, чтоб цели на земле из далека видеть.

Там и другие проблемы есть, причём только с левым зеркалом и перископом. Но, вот только что, специально, залез в последнюю бету, там это всё поправлено. И зеркала теперь не зеркала, а линзы. Видно всё крыло со всеми подвесками и даже часть кабины.

Там не то что бы не работает, работает, но надо смотреть под определённым углом. Если этот угол изменить - картинка зависает. При полёте в шлеме это явственно заметно. Головой качаешь и картинка то зависает, то отвисает.

В шлеме, на Су-25 (на других не смотрел), обнаружил забавный мелкий глючок с левым и верхним зеркалами. Если зеркала выключить и повернуться влево так, чтоб правое зеркало не попадало в правый окуляр шлема и включить, то левое и верхнее зеркала будут чёрными. Если начать поворачиваться вправо, то как только в правый окуляр попадёт хоть краешек изображения правого зеркала, тут же проявляется изображение и в левом и верхнем зеркалах.

Я просто купил хаб с выключателем. Сразу предупреждаю, хаб должен быть хорошим, На рынке сейчас подавляющее большинство - барахло. Из всех перепробованных лучший - Orient BC-306PS.

Поддерживаю.

Так в том то и дело. Имея перед глазами хороший продукт, можно было, учитывая недоработки таргета, сделать лучший. Кстати, таргет и в Иле без проблем с назначает на оси практически любое вменяемое количество кнопок. Учитывая, разумеется, что границы определяются в процентах. И кроме того, таргет не десять лет лепили. Один раз сделали и с того времени он в неизменном виде.

Не согласен. Я десять лет летаю на трастмастере, в трасмастеровском таргете совершенно по другому, а главное наглядно и логично сделано.

Не хватает всего, вообще. Например, почему, когда я министик захотел сделать кнопками, при абсолютно одинаковых настройках, верх-низ Илом опознаются как кнопки, влево 50 на 50, может опознаться как кнопка, может как ось. Вправо вообще не опознаётся. После танцев с бубном. Заставил Ил принять как надо. но как только сменил конфигурацию. Снова та же песня. Разумеется, сейчас будет отсыл в тех поддержку. Фигня ваша техподдержка. Я решил разобраться как работает система шифтов, сделать это удалось только с помощью вирпила Академика. Из техподдержки прислали картинку, как оказалось не правильную. Догадываться и экспериментировать надо самому.

Пофиг. Даже если самому клавишу назначить, всё-равно книборд не работает. Прецендент у нас уже был. Здесь тоже на модуль забили. Единственный самый надёжный вариант - это покупать модули только у Дайнемикс и Белсимтек.

В общем, образовалась проблема. Несколько месяцев не заходил в DCS и за это время винда установила некую обнову, после которой изображение в VR шлеме, через некоторые промежутки времени начало мелко дрожать, взад-вперёд. Раньше были стабильные 45 FPS и всё было плавненько. Теперь 90 и дёргается, причём дёргается не только в полёте, но и просто на начальном экране DCS. В БзС FPS 60-70, но там плавно. Гугл по этому поводу направил сугубо на иностранные форумы. Мало чего там разобрал со своим школьным испанским, но в WMR поковырялся, чтоб включить Motion reprojection. Собственно, в основном остались те же 90, хотя иногда Motion reprojection переключалась на 45, тем не менее дрожания оставались и на 45 FPS. И ещё глюк, опять же в WMR. Звук двигателя и стрельбы слышу в наушниках шлема, а голос ведомого через внешние динамики. До обновы было нормально, в БзС также всё нормально.

Удалено.

На всякий случай я ещё раз треки перезаписал с маркерами. Хороший - где видно как бомбы попадают в грузовики. И плохой, где зажимаю курок примерно в том же месте, прицелившись в те же грузовики и бомбы сбрасываются на город. Хороший.trk Плохой.trk

Правильно. Как только я нажал курок они сбросились с большим недолётом. А должны были сброситься где-то секунд через десять, когда я ближе к аэродрому с целями подлетел. Я могу и правильный трек скинуть, там я зажимаю курок на том же месте, но бомбы не сбрасываются, потом шкала начинает уменьшаться и затем правильный сброс точно в цель.