ThomL

видимо я как-то упустил это, сори за повтор

Так, вот уже ближе. А если не трудно, оба варианта можно услышать, хотя бы в кратком изложении?

Возьми лучше iiyama, ту модель что я писал выше, выбором останешься доволен. Только при выборе внимательно проверяй геометрию, в иямках есть такой грешок, примерно 40% сильно страдают "кривой" геометрией, только обязательно подожди минут 5-10, пока прогреется (если моник больше 17"), тогда геометрия выравнивается.

Так о том то и разговор, что не наводится, далеко не всегда вовремя отыскивается нужная черточка, поскольку ИЛС сливается с фоном (смена цвета не слишком помогает), более того, сколько не пулял (точно захват был) - всегда мимо, не в космос, но всегда мимо, без шансов попасть, я уже писал в теме про неуязвимость вражеских ботов, хоть все ракеты выпусти.

Так любые или не любые :о)

согласен, кроме частоты, в том смысле, что не фиг с ней.

iiyama HM903DT A (19"), на работе: LG 15", 17"; SONY 19" LCD (модели все не помню) и M9179LL/A (правда ЛО там не летает, а жаль, вот где бы летало - Power Mac G5 2,7 MacOS X).

Черта лысого, уходит в космос.

Очень плохо, что после посадки нельзя перевооружиться по другому. Зачастую нужно другое вооружение, для того, чтобы закончить полностью (со 100% результатом) миссию. К примеру: в начале миссии нужно смешанное ракетно бомбовое вооружение, а после посадки, заправки и т.д. требует только бомбовое (или только ракетное). Еще актуально тем, что иногда приходится пересаживаться к боту, чтобы исправить его критинизм, а после возвращения выясняется, что бот севший в мой самоль или сбросил вооружение, или отстрелял (в зависимости от ситуации и типа самолета). После посадки полный комплект вооружения набрать уже не возможно, в данной ситуации, только тот, что оставил бот. P.S. Кстати, был в Севастополе, береговая линия в ЛО несколько не соответствует (через чур условно обозначена, как по очертанию, так и по цвету, кстати в балаклаве к берегу слева от выхода из бухты кузя или москва подойти не сможет в реале, в отличии от ЛО, камней многовато, я чуть на прогулочном катере дырку в днище не проделал), и раз уж будет вертолет сделайте ремонтную базу вертолетную, в Севастополе. Она там у всех навиду, напротив пляжа Омега. Если надо фотки дам и на карте покажу где.

Если бы, если только сильно напрячься, то можно вычепить среди помех цель, только к тому времени уже пора уворачиваться от ракеты. А так пустоту захватывает и никогда не попадает.

Неудобства: 1)в сочетаниях из нескольких клавиш нужно следить в какой последовательности отпускешь пальцы, этобы убрать надобно. 2)Боевые функции перенести с правой части клавы на левую, чтобы не менять руки на РУС при работе с прицелом, например и предусмотреть инвертирование раскладки для левши. 3)ввид сзади на самолет лучше на чистый F* без ctrl (к примеру вид аэродрома или наземной техники нафиг не нужен, ну.. раз в сто лет) 4)Назначение одной кнопки джоя на разные режимы (навигация, боевые и т.д.), особенно актуально это для боевого режима, у меня кнопок катастрофически не хватает. 5)Заправка топлива - муторно держать все время "рогатку" ctrl+R (я правда блокирую кнопки при помощи бумажек и иду курить на лестнийу, но...), сделать её свитчем: нажал - началась заправка; еще раз нажал - закончилась (з.ы. было бы неплохо, если бы какой-нибудь пепелац подъезжал для заправки, а то воздухом заправляемся батеньки... :о)).

Кстати, а в новой версии будет исправлен баг с прицелом в ДВБ?

Да, кстати чуть не забыл, у С-130 поворот лопостей винта относительно крыла более 17град. В игрухе, кажется, по другому лопасти повернуты у С-130, почти плоские. Сфоткать не успел, увидел его только со взлетной полосы, пока фотик доставал стоянку его проехали.

Ну... можно назвать и сеточкой, правда крупной. На большой картинке этот датчик очень хорошо виден.

На 45град. точно отклоняются. Даже больше (когда надо). Сам фотографировал и снимал.

Смело ничего утверждать не стоит. :о) Посмотри материалы, что я загрузил и увидишь огромную разницу в применении и работе данных устройств. Лично мне показалось, что это разные совершенно устройства (щиток и интерцептор), хотя я чайник и могу ошибаться.

http://chiefmaster.info/aircraft/view.php - вопросы и комментарии http://chiefmaster.info/aircraft/ - без комментариев

Все заснял, если я правильно разобрался в устройствах, то внешние интерцепторы работали при крене только, при снижении включились средние, после реверса включились внутренние (внешние закрылись). Сейчас уже залил, но нужно подготовить комментарии и вопросы, поэтому чуть позже дам ссылку. P.S. Кстати, из другой темы, про коптящие движки. Оказывается не только миги коптят. Мне встретились в полете: В 737-200 и, то ли f4, то ли f5, рассмотреть не успел, но все они коптили движками, высота где-то 8-10 тыс. была, курсы были встречными, поэтому включить камеру просто не успел, к сожалению.

Память иногда меня подводит, но не настолько. У меня на днях 6 перелетов будет, поскольку у полковских авиалиний только ту134,154 и ил 86, есть вероятность, что в одном из перелетов будет 134, обязательно сниму на камеру, на разных высотах. 154-й точно будет. 20-го выложу где-нить на валуе.

В смысле? Не понял, а каким образом точки крепления шасси трясут крылья во время полета? На земле то понятно, а в воздухе?

Кстати, вот еще одна непонятка, для меня: Сколько помню у Ту-134 и Ту-154 крылья трясутся весь полет, притом у 134 как у калибри - по довольно большой амплитуде и очень часто. Это у из-за чего? У Ил-76(86), B737, А320(350) такого не наблюдал.

http://www.skyticket.ru/fs9/ulliuuee.htm

Кстати, нашел в инете эту фишку. Кажется дословно, как в брошюре. Только внешне немного по другому выглядит.

Всё теперь ясно.

В брошюре Ту-154, но летел я на А-350, может кто-то из пассажиров забыл, там была брошюрка "Виртуальные полеты Пуково-Шереметьево", но летел Хельсинки-Лондон (Хитроу), притом на DB Airways, единственная на русском языке была брошюра. Понятно. Тогда видел. Он его выпоустил еще, когда мы над "вторыми" облаками были (4-5 тыс.), скорость 600 была. (в аирбасах мониторы во время полета опускаются, там маршрут и скорость показывается). P.S. Но несмотря на итерцепторы "козла" дали хорошего (моя задница возмутилась трижды), еще и при касании подрулили влево сильно, чуть крылом не шкваркнули по траве.