Так поэтому и садиться надо на газу. Газ по факту управляет углом, а ручка скоростью. При управлении РУС на глиссаде будут дополнительные движения рудом, зачем?
Меня вот этот комментарий смущает:
Расчетный угол атаки всегда один, независимо от скорости. Если ты что-то превышаешь или недобираешь - это уже твое личное дело.)
КСУ на всех самолетах работает так. На новых МиГах тоже самолет останавливается там, где бросают ручку. На старых 29 надо было давать ручку в противоход на 3/4 бочки.