Cupra

Mal ne Frage zu der angeblich so geilen Pimax Brille.. die hat ein FOV von um die 200°. Das is ja super. Und horizontal? Da auch 160 Grad und mehr oder is das wie diese super tollen Curved Dispalys die zwar breit wie Sau sind, aber oben und unten wird nix dargestellt.??

Du hast aber im CP noch einen "Wings first" Schalter. Den kannst du benutzen wenn du mit ner 3-Foxer Config fliegst (also 2 x Flügeltank und Einmal Centerliner) dass er die Flügeltanks zuerst leer macht. Du hast also alles zusammen rund 14.200lbs in den Tanks. Normal macht er zuerst den Center-Tank leer, dann biste bei 12.200. Danach die Flügeltanks dann haste grob 7.200lbs drin. Danach geht alles vom internen Sprit raus. Stellst du aber auf "Wings First" so macht er zuerst die 370er Kannen leer bis du bei etwa 9.200lbs landest und danach erst den Centertank. Das hat den Vorteil dass wenn die Kacke am Dampfen ist du die Flügeltanks abwerfen kannst und mit dem Center und 2.000lbs mehr in den Kampf ziehst. Da dich der kleine in der Mitte nicht behindert, du auch damit CAT 1 fliegen kannst und die 9g erreichst holst dir da ein wenig Zeit raus. Und hast nach dem Kampf die Option wieder auf 9200 aufzufüllen anstatt nur noch 7200. Anders rum wirst du bei 9.200 die noch teilweise vollen Tanks weg und hast sofort nur noch 7.200 übrig... Bei ner Beladung nur mit Flügeltanks oder Centerliner ist der Schalter hingegen quasi ohne Funktion. Könnte eventuell auch Störungen verursachen, aber ich bezweifle dass das Schadenmodell dermassen genau ist. Bei den Hardpoints is es ja auch egal wenn man die einschaltet oder halt auch nicht.

Ne, geht mir gleich. Hab das V2 Kabel als Backup auch da, aber nicht gebraucht bisher. Das Teil rennt ohne Probleme. Auch keine FPS Probleme oder ähnliches. Die wird noch ne Weile durchhalten bis MR verfügbar ist.

Tut euch doch zusammen Muss ja nicht jeder immer die ganze Hardware selber kaufen und am Ende 20 Leute die gleichen Panels 20 x zeichnen

Ich hab inzwischen das öfter gemacht.. einfach DCS World neu installiert, dann mich eingeloggt und dann ging das mit dem neuen Download auch schon los. Ne Stunde später war alles wieder da. Wobei ich dazu sagen muss, dass ich bis auf 3 Stück keinerlei Mods verwende, keine Skins und auch sonst nix, von daher gehts auch einfacher.

Es zeigt dir deinen AoA an. Da musst nimmer runter zum Basic-T gucken. Dort hättest das alles in den 3 Farben auch nochmal. Wenns dich stört kannst das Teil ja auch einfach abschalten.

At least, there is not really any thing on western hemisphere that can`t be found on a F-16 anywhere I would guess that there is nearly any possible version existing in RL somewhere out there. Nearly all kinds of weapons can be carried (okay, GBU-28 would maybe not really be the first choice) and will be somewhere. The version in DCS "should" be a singel version taht was used by a single unit in a special time. They chenged the real loadouts already (4 HARM`s now possible, don´t know if still usabel, but it has been some time ago), so maybe it will get more other useful stuff in future too If there come GBU-39 (also uses for example in the RNlAF) I would be very happy

Es gibt Leute die das nutzen und meinen es sei ganz okay. Ich selber habs nicht verwendet, mich würde das glaube ich extrem verwirren wenn die Kopfdrehung mit der Sichtfeldänderung nicht mehr übereinstimmen. Dazu kommt aber dass ich ein Dogfightverweigerer bin und sowas seit 20 Jahren schon gar nicht erst mache

The second info belongs to all C/D Models. So all versions with 0 at the end have the GE enginge, with 2 its the PW enginge. 20/25, 30/32, 40/42 and so on. At A/B Models i am not sure.. guess they where a single engine type only..

Achte auf den Speed. Zu langsam is nix, zu schnell is auch nichts. Die g´s und alles andere ergibt sich dann daraus automatisch. So zwischen 350 und 450kts ist die Range wo du die beste Turn Rate bekommst. Und dann heisst es Geduld haben. Immer volle Pulle reissen bringt wenig. Und du musst wissen welchen Gegner du hast. Die F-16 hat 1 Cirlce Fights lieber.. aber kommt halt immer auf den Gegner an. Und immer bedenken, sobald du in nen Dogfight kommst hat der Gegner im Grunde schon gewonnen. Vor allem wenn du als Strike, SEAD oder ähnliches unterwegs warst.

AoA, Speed, und FPM koordinieren und fertig. Wenn der FPM auf der Runway ist und dein AoA passt sowie du neben dem HUD das grüne Logo siehst ist alles okay. Wie oben gesagt, Trimmung etc. brauchst du gar nicht. Und du kannst im Grunde mit dem Gewicht landen mit dem du auch abgehoben bist... Wenn du den Speed wissen willst. Der ist (bin grad nicht 100% sicher) rund 154kts plus 4kts für je 1.000lbs an Sprit und Munition, Anbauteilen. So als grober Richtwert.

Gibts auch nen Screenshot von nem abgeschlossenen Kauf wo effektiv nur die 24$ abgebucht wurden?

Geht mir auch so.. selbst die 3090 langweilt sich während die CPU im Limit vor sich hin hechelt Fliege jetzt erst mal wieder nur noch 2D. VR ist einfach zu neu und zu kompliziert für DCS.

Ich kann nur aus Erfahrung sagen dass die (wenn sie korrekt funktionieren und keine Fehler intern haben) bereits mit 12V schon mehr als genug für ne Sim anziehen. 24V bringen da eigentlich keinen Vorteil mehr. Geschirmte Kabel etc. sind ja generell nie verkehrt. Auch immer die Ströme bedenken die im Fehlerfall drüber laufen können etc. und die Querschnitte entsprechend dimensionieren. AWG28 (das beliebte Flachbandkabel) ist für nen Board wo dann GND von 20 LED drüber rennt eventuell nicht mehr ganz optimal Interessant wird halt wie man das Ansteuert. Klar, die Schalterpositionen sind ja soweit klar, aber dann den Magnet entsprechend anziehen bzw. wieder lösen lassen.. da gucken ich immer gerne zu. DCS is für mich als Pitbauer immer noch die totale Hölle. DCS-Bios und so weiter.. alles nicht so einfach. Wird weiter beobachtet

Magnetschalter... die Hohe Schule Sind schon richtig nette Dinger, aber je nachdem muss man ganz schön aufpassen. Billige Kabel, schlechte Schirmung und kaum zieht der Magnet an fällt die halbe Cockpitseite auf einmal mit nem netten Sound aus Gehst du da mit den vollen 28V drauf oder eher Richtung 10 - 12V?

Ich denke nicht dass man die normale Ausbildungsdauer mit einer beschleunigten Ausbildung bei Bedarf vergleichen kann. Da gibt es so viel wo man abkürzen und beschleunigen kann. Muss mich nur mal an die Ausbildung damals bei der ABC Abwehr erinnern. Der Lehrgang für 2 einfache Spür-Geräte hat 3 Wochen gedauert, wenn man gewollt hätte dann wäre das auch in 3 oder 4 Tagen gegangen. Gleiches der LKW Lehrgang der Polizei in der CH. Meine Frau hatte mit der Theoretischen und Praktischen Fahrschule nur für Kategorie C 6 Wochen Kurs plus 2 Tage Prüfung gehabt. Das wird bei der Ausbildung auf nen neues Flugzeugmuster nicht anders sein. Da ist viel Stoff dabei wo man Leuten die schon im Einsatz waren nicht mehr grossartig beibringen muss bzw. wo man alles nicht mehr braucht. Wieviel und wie Lange... wird man unter Umständen bald sehen.

Meint ihr mit MR mixed Reality , also das wo man durch die Brille hindurch die echte Umgebung sieht und nur in einem definierten Bereich das Bild aus der Simulation oder was anders?

Îch weiss auch von 2. Eine war bei mir in der gleichen Staffel mit der Sim über die man hier nicht reden darf, dort aber nicht im Flugdienst sondern hat uns als ATC und AWACS assistiert. Was mehr Wert ist als wenn man nur einen weiteren Piloten zum fliegen hätte uns sich mit der KI rum schlagen muss. Eine 2. ist jetzt aktuell am Sprungbrett zur "fliegerischen" Karriere

Das macht auch Sinn Übungsmunition mitzunehmen. Ich bin ja selber seit vielen Jahren in der Simfliegerei dabei. Klar, in DCS gibts sowas wie geführte Ausbildungen und so weiter kaum noch, da guckt man Youtube Videos (als VR User besonders geil .. NICHT ) und hat das so zu lernen. Aber wer 3 bis 4 x die Woche mit kompletten Neulingen fliegt und dann ein 1 1/2h Flug beendet ist weil mal wieder jemandem ne scharfe 9X abgegangen ist der wird verstehen wie geil es ist wenn man zwar das Gewicht mitschleppen kann, aber das Risiko auf einmal am Schirm zu hängen wegen irgendwas gegen 0 geht Und wenn die Sim dann auch noch ne Auswertefunktion hat und auch CATM-Waffen einbindet dann macht sowas durchaus Spass. Dann könnte man noch sowas wie nen AS/ANQ-T50 ACMI pod mitnehmen... Und viele hier fliegen ja "as real as it gets"... im RL hast halt sehr viel öfter die Dinger mit den blauen Ringen dran als die mit den gelben

Und wozu? Für so gut wie jeden Typ gibt es mehr als genug Informationen im Netz. Wenn du wirklich was bauen und fliegen wollen würdest könntest das schon seit Jahren. Aber statt dessen kommt immer ein Vorwand nach dem nächsten warum es halt immer noch nicht klappt. Und nach Jahren hast immer noch nichts annähernd brauchbar gebaut oder geflogen... ich glaube fast du weisst selber ja nicht mal was du eigentlich willst am Ende, kann das sein?

Kommt aufs Flugzeug an würde ich sagen.. in der F-16 ist es ICP List 6... dann steht da rechts unten die Groundspeed.

Ein Jahr lang keine neuen ED Module, dafür aber ein Code der 6 bis 8 Kerne supportet mit einer Enginge die die GPU´s gut ausnutze und auch in VR saubere Leistung bringt, dazu nen VR Support wie er bei vielen anderen Spielen auch üblich ist... würde ich sofort dafür sein

Sinai Map... Plus F4?

Ich komm immer noch nedd drauf.. Nen Pitbull gabs damals, aber der war doch bei den 64th Ghostbulls .. beim Wolfpack... Puh. bin überfragt. Ältere Member, da fällt der Flash ein, super Typ Aber das Wolfpack gibts auch schon seit über 11 Jahren nicht mehr... bin im September 2011 zu den 1st VFW gewechselt und hab dann damals mit einigen anderen die Umschulung und Ausbildung auf BMS angefangen aufzusatteln. Lange ists her. Aber wenn du in DCS was gefunden hast meld dich.. ich suche auch immer noch irgendwie. Entweder sinds Youtube Junkies oder alles so in Discords verpackt dass es keiner mehr kapiert. So gute 1:1 Ausbildung mit Human IP etc.. das findest nicht so einfach hab ich das Gefühl.

Servus Du Soso.. Wolfpack.... Wie war dein Callsign dort? Und ja. die F-16C in DCS is inzwischen schon ganz gut fortgeschritten.