emibat

ma che ansia da prestazione!! E' un piacere dare e ricevere essere consigli

Scaricati le Guide di "Chuck" a questo indirizzo https://www.mudspike.com/chucks-guides-dcs-a-10c-warthog/ Sono molto utili. Poi se hai bisogno, chiedi qui!

For me, altitude 33.000 ft, speed around 250 kts, at 40/50 NM, missile on target.

Può succedere anche che, nel caso che il ponte sia occupato da altri velivoli, appaia la scritta "YOUR FLIGHT IS DELAYED TO START". In questo caso, non appena si libera un posto sul ponte, il nostro aereo diventa utlizzabile. (credo...). Ieri ho provato a metterne 8 con l'editor (1 + 7 AI) e venivano spawnati un po' alla volta

gli slot per il parking nell'editor sono 4. Non saprei se si può fare 4 in Ramp e 4 in start on runway. Non ho mai provato ma non credo, perché le aree di parcheggio sono in prossimità delle catapulte

Me too. 2 GBU12 and 01 GBU16 missed the target (10/15 meters). Only 1 GBU16 hit the target. All with the same JTAC (HMMWV very near with FOV)

E' come se Assetto Corsa facesse una macchina che gira solo da una parte... mah, va bene il WIP, ma così mi sembra un po' troppo azzardato.. (pur sempre apprezzando l'ottimo lavoro che stanno facendo)

Ciao a tutti. Dopo l'ultimo aggiornamento con l'apporto degli AGM-65F, mi risulta completamente inutilizzabile lo slew control per controllare il cursore dei MAV. Succede anche a voi? Si muove sulle diagonali anziché sugli assi e non ha variazione di velocità, praticamente ingovernabile. Tutto questo non succede con il cursore del radar A/A. :mad: Uso un Warthog. Saluti emibat

Ti ha risposto Wags nei Hornet mini-updates: "In the previous Open Beta, we introduced a very early version of the IR Maverick for the Hornet. In the next Open Beta, we'll release the completed version."

Hai risolto ? Sei poi riuscito ad accedere?

Diretto verso il target. Il MAV va a 5/10 metri dal target

dei 4 target, 3 cingolati ed un edificio. Per semplificare ho persino tolto lo stabile, ma non cambia nulla, nemmeno a 10 NM con heading verso il target.

in questa missione il JTAC è a est del target (più in quota rispetto ad esso) e l'aereo è in INBOUND da sud vs nord. Editando la missione facendo l'INBOUND da nord vs sud, i colpi vanno a segno.

non lo so, è curioso. Anche a me entrando da sud non ne va a segno uno. Da nord o ovest, sì. Il Laser è impostato e c'è lo SPOT, ma stranamente manca il bersaglio

E' possibile che gli obiettivi fossero coperti da qualche costruzione? A me è capitato così

Not yet

...i don't have it :(

Sometime happen to me also. In ME i can't such a things... As, put my F/A18 on carrier RWY, or change altitude when "Turning Point". Some options are not functionally as in the past.

Using Mission Editor?

it's wrong TACAN channel. The cursor should be stable. Try to edit a mission in Caucaso. Put your F-18 near to Kutaisi, and use TACAN on ch 44X. Than Let us know

TACAN on Mission Editor is 1x by default. Often people change to 55X It should be written on the briefing. i.e. I use ch 74x for CVN-74 John C. Stennis and ch 70x for CVN-70 Carl Vinson

They should comunicate by radio, but sometime they give the opposite RWY I fly over it.

I set the CRS 9° less the heading of the ship (angled Rwy)

Più che altro serve tanta pratica e pazienza, e sopratutto non il KC-135 BDA. Ha un bug e non funziona

Time and what airfield?