leroni

Она поступила так, как следовало поступить старшему по званию и должности офицеру. Поставила новичка на место. Одно неправильно: сделала она это в эфире. Мужчинам прощается и "посылки", а вот женщинам... Даже старшим по званию, положению - не, эт же баба! Ату её!

Спасибо огромное, Захар. Выражение Вашего мнения принято. Оно имеет право быть. Всё-таки литературный оттенок в "ОВ" останется. Лишь оттенок и совсем немного. Поддержать сюжет все-таки надо. Предполагаю (лишь и не более), что это предубеждение к "женской" части участия в мужском деле. Увы, в обратном никого не смогу убедить. Мне не жаль того объёма работы, который проделан (кривя душой). Это я о Вашем понимании того, что материал "Навала" уже вставлен в кампанию. Сейчас немного переделываются реплики на первые 10 миссий, т.к. они куда более литературные. Мы их делаем менее. Сравнивать "БУГ" с "ОВ" не буду. Как для автора "ОВ" это не корректно. И мне очень сложно судить о представлениях других людей. И вообще судить - это очень не очень.

Спасибо. ППМ редко когда совпадают с "Контролями". Нередкость когда и "Контроли" разных позразделений не совпадают. В реальности это делается специально. Привожу пример. Необходимо трем подразделениям выйти на рубеж атаки - западная околица н.п. Очрой. Первое подразделение 1-й мсв, позывной "Тайга"; второе - бто, позывной "Поддон", и третье - "Штатулка", пара из воздушного прикрытия Ми-24 "Волга". Географически рубеж атаки один для всех, тактически - разный: для "Тайги" - это "К7" (более длинный марш); для "Поддона" - "К2" т.к. с опорного до "выхода" ему меньше всего идти на марше; у "Шкатулки" - "К14" - работают по рельефу с площадок "подскока". Мы - "Шкатулка". Для нас важно запомнить выходы подразделений, которые мы должны прикрыть на атаке. Если "Тайга" объявили о "К7", "Поддон" о "К2" - вывод: ждут нас "Шкатулку" для начала атаки. Мы выходим и объявляем "К14". Начинается атака. Представляется неудобным и нелогичным. На самом деле это не так. Противник обязательно мониторит эфир. Если бы "Контроли" были общими для всей тактической ситуации, можно было бы запросто вычислить и время, и рубеж нашей атаки, соответственно предпринять меры для срыва предстоящей атаки артналётом, авианалётом, контратакой, или сконцентрировать необходимые силы в обороне. А так попробуй - разбери... Разобраться можно, но не сразу. На дешифровку ситуации без однотипных признаков требуется больше времени. Ключами "Контролей" владеет лишь КП, тактический офицер, штаб. Поэтому требуется в точности выполнять все его распоряжения. "ОВ" моделирует действительную боевую ситуацию. Поэтому, если предварительно не объявлены "Контроли" других подразделений, здесь главное - в точности выполнить свой ПП (пройти ППМ, выйти в "Час "Ч" и т.д.).

Мастерство Су-25 рендомное. Иногда они не очень качественно работают по площади, оставляя поживу для других хищников.

Пересмотрел миссии... Они уже на финальном тесте. Изменить вес флагов - дело 2-3 дней. Но повторный тест... Это займёт времени. Немало времени. Релиз в очердной раз перенесём. Насколько точно: буду знать после предварительной оценки свободного времени тестеров.

to BillyCrusher: Спасибо. Хороший рецепт. Безусловно. Одно неудобство... "ОВ" основан на причинно-следственной связи, и чем дальше - тем жестче. Операнд "если" здесь имеет особое значение: следующая ППМ в ПП возвращает значение, если получено предыдущее; боевая задача (этапы ее) также возвращают свои значения, если выполнена первая половина ПП и т.д. вплоть до того момента, когда выполняется "отход", который возможен лишь при выполнении боевых задач. Если пропускать возврат значений на этапах выполнения - отсутствие мониторинга, как показало тестирование, вводит игрока в заблуждение: а выполнил ли это, или то? А так, нажал " ' " и видишь, что и когда выполнено. Возврат nill значений есть, но они инструментальные и не объявляются. И потом: не все ведь миссии "ОВ" имеют "нулевой" старт. Есть такие, когда есть и 50... Но только там и тогда, когда это имеет значение. Где-то в этой теме был пост, где хорошо иллюстрировалось возмущение излишней простотой получения очков, мол, раз и в дамках - милости просим в следующую миссию. Извините, не нашёл. to MadShark: Разные будут миссии. Не ждите шаблонов. Как в жизни. Их нет. И в "ОВ" нет. Будут и такие миссии, когда хочешь - лети (твои 100% по выполнению), хочешь оставайся - 55% в карман и на койку.

Не спешите, Хардкор, не спешите... Я нисколько не путаю реальность с виртуальностью, а игру с серьезным занятием (хотя последнее можно совмещать с пользой для себя и окружающих - олимпийские игры, например). Речь идёт о том, что есть игры, где всё достаточно просто, а есть - где сложно. Мной предлагается второй вариант, о чем честно и предупреждаю. Пока проект принадлежит мне, моей команде единомышленников, людей увлеченных или знающих авиацию, военное дело (если не искусство), со старта в миссиях "Отряда Вергеева" будет 0%. Для того, чтобы получить больше 51% надо будет выполнить ПП и основную боевую задачу. А комфортно попить чайку можно или до, или после (от чего большее удовольствие), или на "pause". Есть ещё один аспект комфортности, кроме, конечно, изменения функций - это "выдрать" миссии из кампании и пройти их каждую отдельно, нисколько не опасаясь некомфортных откатов. Почему бы и нет? Сюжет от этого нисколько не изменится - кампания-то линейная. Одно неудобство - не будет счета в "личном деле" о закрытых (пройденных) кампаниях.

Спасибо за такое внимание, Вермахт. Серьёзно. Спасибо от чистого сердца. В нашей команде есть тестер. Олег. "Танго". Он доктор экономических наук - если не ошибаюсь. Летает он пока не очень, но очень внимателен к деталям. И то, что Вы, Вермахт, рассказываете мне, мне Олег этим пропилил мозг ещё на два полушария. Он славный малый, и ценим мы его и на VSI WAR-65 за скрупулёзность и дотошное внимание к деталям. Очень ценное качество, особенно для "ОВ". Адекватность грузинских вертушек в этой миссии в том, что они: 1) есть; 2) летают; 3) активируют требуемый триггер. Всё - с них большего не надо. К тому времени, когда игрок вернётся "на точку", возможно, что они будут на честном слове искать "точку" в Турции - это уже не важно. Они - герои если не третьего плана, так четвёртого - это точно. Свою задачу они выполняют. И они не должны никого атаковать. Если, конечно, не захотят... Вопрос в другом: что делает игрок? Адекватен ли он? Исходя из предыдущего поста ответ очевиден. Ведь до простоты достаточно выполнить лишь то, что требуется. Охота на гр. Ми-24 поставлена как задача? Нет. Так и пусть себе летят туда, куда хотят.

Грузинские Ми-24 ведут в миссии вполне адекватно сюжету. Могу добавить, что заставить Hinds воевать в горах в настоящем симуляторе весьма непросто. Ещё: воевать с грузинскими вертолётами не следует. На это приказа нет. Они на своей стороне, Вы на своей; они занимаются своей работой, с Вас довольно и собственной. Если же они нападут, то "это совсем другой коленкор"... А напасть могут, если захотят, конечно. :smilewink: Почему же с "Калиной" случай едва ли не единичный?.. Припоминаю и другие. А гораздо ранее, в СА, ГСВГ я подобных ситуаций встречал немало.

Да, Чиж, безусловно. А как иначе? Переделать не сложно. Просто вернуть к тому, что было ранее. Но ведь было; но ведь не понравилось. Оно было хорошо, но аркадно. Тестеры проекта с такой проблемой не сталкивались. Добровольные тестеры - тоже. Не буду говорить о себе. Простите за повторение: в "ОВ" шкала очков работает на все 100. Каждый процент необходимо отработать. А то как же получается: появился на поле - 50%, проехал до первой ППМ - 51%, а дальше закрываем и переходим на следующую миссию? Нет, так не будет. По крайней мере при выходе от автора. Потом каждый сможет переделать под себя. Благо, что DCS предоставляет для этого весьма широкие возможности. Почему не возмущаются тестеры? Потому, что когда они садятся летать "на камове", они подготавливают обстоятельства окружающие их к тому, чтобы они не ме-ша-ли. Также поступаю и я. Так поступают все люди, мало-мальски сведущие, что такое порядок и планирование. Да, невозможно учесть всё, но большую часть - можно же. Но вырубили электричество и не было UPS, что же теперь? Сделать "ОВ" аркадным? Где логика? Где равноценность?.. Или жена во время полёта дала свернутым журналом по голове, да так неожиданно, что едва "кондрат не хватил". Так что тогда? Сразу 100% давать при запуске миссии? Нет, и ещё раз нет. Просто разберитесь со своими обстоятельствами. А так можно и до абсурда дойти. Ну, ехал я на студию реплики писать для "ОВ"; ну, попал в аварию; ну, сломал рёбра (правда, не доламал)... Теперь мне что - DCS счёт выставить? Чиж, ну ей Богу же... :( Адекватным действием, логичным поступком было бы вернуть кнопку "переиграть". Дать ему такую возможность: или пойдёшь "на откат", или переиграй.

Хм... "Солдат Джейн" (х/ф) - думаю, что это имеется ввиду. Предполагаю. Другое на "корке" не вспоминается. Я тоже не встречал. В буквальном смысле. Но голос "Калины" (позывной штаба группы) на всю жизнь запомнил. В общегражданском представлении с немалой долей мужского шовинизма мы привыкли женщин, если и пускать в армию, то лишь в "секретки", в "военторги" или в "передники" чипков. Английская версия, было дело, тоже завозмущалась, мол, баба, нами!.. Она нами, а не мы ее! Просто возмутительно! Мои друзья называют меня женоненавистником. По причине, что для меня важно, чтобы женщина жила по правилам "ККК": Kinder, Küche, Kirche (дети, кухня, церковь). Моя женщина. Если она с этим не согласна - она не моя женщина. Это личный взгляд на личные вещи и отношения. Вы понимаете о чём я? Надеюсь. В ОБУ (Отдел боевого управления) или просто в Оперативном Отделе штаба бригады в "ОВ" служат 4 офицера: 1 мужчина и 3 женщины. Они и есть "Навал". На время выполнения ПП "233-му" приходится больше выполнять распоряжения поставленные женским голосом. Карма у него такая. Наверное. :) С "Калиной" тоже так было. Возмущались. Матерились. А служили. Никогда не задавались вопросом: почему "Рита", почему женский голос у системы предупреждения? А когда женщина военный пилот - почему детский голос? Что же касается моего женоненавистничества... Отвечаю друзьям, весяля их: я не женоненавистник, а женопацифист. "Калина" научила. Говорят, что дама была при немалых погонах. Английские карты... Совсем не английские. Они советские. Англ. названия в "ОВ" будут русскими. В демке останутся англ. Что же касается 50-ти очков со старта... Не думаю, что это будет уместно в "ОВ". Вопрос: за что? За то, что "сел" в кабину? За прокладку между РППУ и креслом? Вергеев даёт очки за работу. Следующее... Также относится к предыдущему. Не сочтите за назойливость, но создавая, работая над кампанией, предпочитаю опираться на сознательность игрока. Повторяюсь: товарищи, други, кампания делается не для того, чтобы гоняться за виртуальным пилотом с мешком санкций. "ОВ" - это повествование о серьёзной работе боевого пилота. И небольшое собственное отождествление даст немало увлекательного в кампании для вас. В этом суть виртуальности. Одна из граней. К игре ведь тоже можно относиться по-серьёзному. Разумеется, что на время самой игры. А в реальной жизни столько простоты, что её довольно на каждого из нас с горкой! :music_whistling: Всех с праздником "Защитника Отечества"! Ну!.. За понимание! :beer:

:pirate: Что у автора в руках... Вот оно что!.. Это непростая миссия. Поэтому только выполнение полётного плана (ПП) не даст возможности перейти к следующей миссии. Необходимо добрать к 40-ка "полётным процентам" ещё 16 "боевых". Получится 56, что разрешает переход к следующей миссии. Остальные 44 - на интерес (на наградной лист и пр.). В "Отряде Вергеева" после 020-й миссии очень мало "подарков", как в самом начале кампании, где 50% практически гарантированы. Кроме полного выполнения ПП требуется ещё и выполнение боевой задачи. Выбрать именно какую-то часть из "боевой" части очков миссии не получится. Они комплексные.

Ничего. Бывает. Представленные в "демке" миссии не сложные. Как и практически все из первой части "ОВ".

Наверное, огорчу. Время релиза переносится на 3 недели. Расчитывали на 23 февраля. От этой даты и считать. Причина: один из важных персонажей проекта "ОВ" попал в аварию. В общем-то ничего серьезного - недоломаные рёбра, но сидеть за компьютером больше 10 минут невозможно! Сейчас проводится тест двух версий: англ. и русск. Каждому тестеру надо (по-чистому) отлетать по 40 часов. Но за небольшими переделками, и проверками переделок уйдёт не меньше 100 часов. Последние миссии из первой части "Отряда Вергеева" непостые. Тестерам, которые знают уже мою каверзную логику, понадобилось до 12 раз летать 019-ю миссию, чтобы набрать 100%. В принципе, мы готовы спустить первую секцию "ОВ" со стапелей. Но надо немного подождать. Извините нас. Причины озвучены.

Не в Хабаровске.

Мне как автору очень сложно судить о логике своего потребителя. Будь-то книжная продукция, кино, реклама или кампания. Логичное использование авторского продукта явление ну, не редкое, конечно, но и не обязательное - скажем так. Знал бы Чехов, что его книги в туалете висеть будут... Или, скажете, что такого не видели, и такого не бывает? Меня никуда не несло, и не заносило. Это представления. Теперь же... Хотелось бы видеть ролик. Почему "каша", если всё так классно пройдено? Значит логика миссии пострадала от нелогичности пользователя. Это однозначно. Можно даже не подтверждать роликом. Точно знаю, что никто не дождался распоряжения уйти из района. Это самовольство. А то, что вы получили разрешение перейти к следующей миссии - мой подарок, но с предупреждением: это лёгкий уровень миссий, где зачастую неважно - воевали или присутствовали. Главное, что живы и машина цела. Уже неплохо. Кампания расчитана на пилота с налётом от 40 часов, а этот уровень усвоения материала и навыков таков, что позволяет держаться немногим лучше ёлочной игрушки на ветке. Дальше сложнее. Гораздо сложнее. И потом: чем заниматься, когда программируешь миссию? Тем, чтобы как можно больше кар придумать нерадивому пользователю? Не пришёл вовремя - получи 40 "стингеров"! Или не вышел на 15-й Контроль по требованию ТО - отхвати сразу 4 "Тор"! Или раньше распоряжения ТО вышел из района - звонок в прокуратуру: предатель и изменник! Или просто вешать миссиию, как проваленную? На что опираться: на сознательность или безсознательность ("мягко говоря, грубо выражаясь")? Я предпочитаю первое. Не буду я "накручивать защиту от ... (сами знаете кого)". Люди-то взрослые и кампания для взрослых: хочешь лети, не хочешь - мастери табурет, скворечник или забавляйся с детьми. Нет - бери мелки, рисуй ромашки! Что такое СКАД-склад - не знаю, в жисть не слышал и не ведал, а рифмуется прикольно. :D Теперь бы узнать, что такое СВУ, ТВКТУ, Т-64, Т-72, Т-80 и другая лабудень, включая дисциплину и порядок?

Почему? Потому, что "ОВ" в двух версиях: англ. и рус. Хм, "коридорные" миссии... А хотелось бы "что хочу, то и ворочу"? Нет, в "ОВ" не будет. Полётный план никто никогда не отменял. Выполнение поставленных задач - тоже. Работа авиации - это "коридорная" работа. Как и вся работа армии. Иное - на гражданке (и то вряд ли). В "ОВ" свободы действий не будет. Четкое ясное выполнение плана, задания и приказов. Лишь изредка будет выбор: что делать - "идти направо, прямо, аль налево?". Слишком просто кажется. Что ж... Повторюсь в том, что представленные миссии демонстрируют самый простой уровень сложности кампании "ОВ". Начальные миссии, возможно, многим и летать не захочется, например, ведомым у командира отряда, а затем у его ведомого и за один вылет. Они могут показаться уж слишком простыми. А вот тестеры неделю бьются с тестом 019 и не могут набрать необходимых 100%. Лучший результат 88%. А ведь задание гораздо проще, чем "конвоировать" Куршева. Только "подготовить" площадку к высадке десанта. Кампания "ОВ" построена по принципу "от простого к сложному". Не все миссии будут насыщенны трудностями окружающей ситуации. Но все после 20-ой - сложностями выполнения ПП. И поверьте мне: я немало сведущь в том, как делать экшн. Сведущь профессионально. Но "ОВ" на поталу арены зрелищ не отдам. Есть масса других для этого возможностей (имею ввиду другие миссии и кампании, где весьма разумные, а где просто интересные - разные!). Но "ОВ" это то, что держит в напряжении в своей "коридорности", и зачастую, не раз уже пройдя по этому "коридору" вы не будете знать, что вас ждет через шаг, два или десять; как сложится судьба вашего героя после вылета или завершится во время него. Ишь, "коридорность" ему! В армии-то служил? Видимо, что нет.

Достаточно пары "грачей", чтобы всё это закончило как-либо вообще влиять на какую-либо ситуацию. Я не говорю о паре "соколов" или "шершней". В таком параде никогда не было целесообразности. Если исходить из военного искусства. Если же это "ради-ради" - что ж, совсем недурно. Прикольно!

Именно так и будет.

Непонятно: что режет слух - эмоции или отсутствие оных? Недавно смотрел ролик с реконструкцией падения (приводнения)американского борта (кажется в Гудзон, в Нью-Йорке), так там эмоций никаких. Ровно, точно, с извините и пожалуйста... А люди явно понимали, что все... конец. Не могу припомнить и особых эмоций во фронтовом радиобмене в Грозном 95-го. Не припомню и из своего опыта (не лётного, конечно). Качество связи таково, что если будешь выражать эмоции, повышать голос - тебя никто не услышит, не поймёт, соответственно - не поможет.

Прибор управления огнем. Нужная в хозяйстве "весчь"! :smilewink: Я пошутил. О сложностях судьбы... Судьба лётчика АА весьма непроста. Но я (& team), как автор проекта, оставлю за собой право решать насколько она сложна. Это я о судьбе пилота АА. Прежде всего в своём решении исхожу из того, что мне бы очень и очень не хотелось чтобы копались в редакторе миссий отёсывая миссии под комфортные условия. Оставляю внешние виды - пожалуйста, на вашей совести и спортивном интересе; не "рублю" миссии по "дестрою" главного героя - рубите их сами, смело нажимая ESC, и начинайте всё заново. При "накрутках" вы лишитесь самого главного: сюжета, смысла и идеи кампании "Отряд Вергеева". Вам будет не интересно. Все миссии проходимы, условия выполнимы, задачи решаемы, время почти всегда есть в запасе (не много, но чуть-чуть, самую малость). И моё решение о сложностях судьбы пилота, в роли которого будете выступать вы, основывается прежде всего на реальной тактической ситуации, на реальных боевых задачах. А как вы будете участвовать, как вы их будете решать - это уже ваше доброе решение. Поверьте: если бы была возможность использовать пароль, как это есть в LockON - я бы использовал его на всю! В настоящем же случае не вижу никакого смысла в дополнительных "цифровых сложностях". Минимум, это добавляет время в работу; максимум - искусственно делит пользователей на "на", "ещё" и "уже". Определяйте собственный уровень самостоятельно, соответственно выбирая способ прохождения кампании.

to Yo-Yo: Вот это совет, так совет! Спасибо огромное с нижайшим поклоном. Доходчиво, наглядно и актуально. Просто царский совет! Могу отблагодарить, рассказав, как пользоваться ПУО, например. Доходчиво. :)

to ААК: Да, это лучше: можно по F2 посмотреть, что же происходит вообще. В кампании "ОВ" остаётся возможность использования "Внешних видов".

Совет дельный. Безусловно. Но если сообщение начало звучать в момент "дестроя" вертолёта, оно будет звучать до полного завершения звукового фрагмента. Здесь не поможет и принудительное завершение миссии. Пока звучит реплика - приоритет просчёта за ней.

Yo-Yo, мне не о чём особо рассказывать. Когда-то давно скачал из этого форума (не вспомню откуда именно, а времени искать нет, извините) архив с уроками и файлами. Урок из трёх SWF файликов, в которых обо всём подробно рассказывается. Просмотрел. Из файлов позаимствовал звук авионики. До этого было невозможно найти его в приемлемом качестве. Уроки взял к сведению, но использую несколько иную технологию, но с теми же инструментами (все-таки версии изменились, и вместе с ними и возможности). Для уменьшения битрейта использую сторонний конвертер, т.к. вес файлов c 96Kbps несколько тяжелее, чем 50Kbps. Не соглашусь с тем, что качество не теряется. Возможно, что у меня какой-то особый слух, но 96 звучат лучше, чем 50. Разница в весе файлов, примерно, в 30%. Файлы из студии получаю такие: А на выходе получаем такой: