Oleksandr

Дорогой земляк, как по мне, нужно сначала спросить ЕД, будет ли оно заниматься Ту-22М3, даже если РЛЭ будет? Поверь, я большие машины люблю гораздо больше маленьких и буду счастлив, если летабельный Ту-22М3, а также Ту-22, Ту-95 и т.д. появится. Но насколько это реально? Будет ли пользоваться спросом игра, где один вирпил должен будет выполнять обязанности 4-х членов экипажа, и, самое главное, как это все реализовать, учитывая уровень симулирования, принятый сейчас в ЛО и предполагаемый для будущих проектов?

Народ, ну сколько можно об одном и том же? Тут мечтаешь, чтобы для существующих бомберов нормальные 3Д-модели, текстуры и скины сделали - а вы про летабельные?!?!??! Надоело!!!

Еще раз балшой спасибо!

Спасибо, посмотрю.

Посмотрю по другим источникам, ибо вопрос достаточно интересен.

800 км/ч - у Су-25???? А не поотрываются они на такой скорости, учитывая особенности конструкции тормозов на Су-25? Даже в ЛО при выпуске тормозов на приборной выше 430-440 машину начинает трясти, а что ж тогда будет на 800. Что-то вы путаете, уважаемый! Может быть эти скорости применимы для тормозов Су-27: там конструкция совершенно другая, более приспособленная для таких скоростей? Информацию о скоростях выпуска 340-350 я получил от пилота реального Су-25, т.е. из первых рук. Так что не знаю, кто больше прав.

Имелся в виду реал. Все-таки в виду отсутствия АФМ для этих машин хочется хотя бы своими действиями приблизить все к реальности. Что касается тормозов, то я общался с пилотом Су-25 на эту тему, и он сказал мне, что тормоза на Су-25 выпускаются на скорости 340-350.

Я это видел, спасибо. Имелись в виду, скорости прохождения ближнего и дальнего приводов, которые здесь не указаны, а также допустимые скорости выпуска механизации (в обоих положениях, напр. для А-10) и воздушных тормозов.

Попробовал, открыл. Вся требуемая информация там есть, но только для Су-25 и Су-25(Т), а для всех остальных нет. Несмотря на то, что у оставшихся машин СФМ, базовые параметры взлета/посадки все-таки стоило бы указать.

As soon as AI aircraft are concerned, we really need Prowler, Jaguar, Harrier and, may be C-2A Greyhound for the full set of carrier-based aircraft. My dream are the high-quality models for KC-10A, E-3A and C-17A. It could also be pefrect to have some civilian AI aircraft in the game.

В мануале было бы неплохо указать для каждой машины такие параметры: скорость выхода на глиссаду, прохождения ближнего и дальнего привода, скорость начала выравнивания и касания, а также скоростные ограничения по выпуску шасси, закрылков (в обоих положениях) и воздушных тормозов. А то все это приходится проверять практически либо консультироваться с летчиками.

А не факт. У гоночных машин приемистость лучше, ну а дальше, конечно, они не конкуренты. Показывали как-то пару видео, так феррари вставляло и Ф-16 и Еврофайтер. Насчет Су не знаю, ибо там тяговооруженность повыше, так что гони видео.

Спасибо, будем надеяться.

Андрей, скажи, пожалуйста, Як-40 будет-таки в ЛО или нет, и в каком стостоянии все сейчас находится?

Это понятно, просто эти машины как будто из другой игры вставлены. С другой стороны, я что виноват, что не учился на программиста и 3Д-моделлера?

Чего я должен что-то присылать? Я лучше буду заниматься своим делом и заплачу больше за игру, если там эти исправления будут.

Но хоть внешний вид таких машин как Е-3А, С-17 и КС-10А исправите? А еще верните парашют Б-52-му и Фантому.

"Сумма?" - Операция "Ы".

Поищу, вроде были.

Об них-то речь и шла. А что скажет на это ЕД?

Если нужно - найдем, но для этого карту нужно будет расширить на 600-700 км. Учитывая стандарты ЛО - это большая работа, за которую в этом проекте никто браться не будет. Но вот в следующем....

Да Вы, че, мужики, обалдели, Киев бомбить?

Кроме того, пушечным огнем его сбить оказалось не так-то и просто. Но если попадаешь при одновременном использовании ВПУ и СППУ - эффект супер. Но в любом случае пары гражданских машин не хватает для ощущения большей реальности.

The model is fantastic, but the biggest problem is the flight model. You should talk to ED, whether S/VTOL could be realised in LO or not. If not, you have 2 ways: either to bring up the Harrier to LO standards and let it fly as a usual aircraft, or to make it optional for the public, which may substitute some other LO aircraft by it.

Следует увеличить расстояние между большими самолетами, идущими в звене, при заходе на посадку. А то получается, что последний в звене перед посадкой делает минимум 3 круга, что далеко от реальности. Мало того, на второй круг боты уходят где-то в районе между дальним и ближним маркерами. На это особенно интересно смотреть при заходе первого самолета из звена - три оставшихся больших самолета по команде уходят на второй круг, при чем некоторые после поворота идут разными курсами.