PilotMi8

даже с этого момента вертолет станет управляемым, если полностью уменьшить ОШ НВ до минимального и выключить двигатели (т.е. убрать основной фактор, рождающий и поддерживающий неуправляемость в данной ситуации - реактивный момент НВ, который не дает ничего сделать, кроме как вращаться влево). Однако высоты для стабилизации положения потребуется уже намного больше... а ее не было. ПС ну и еще один момент: когда делаешь все процедуры в кабине тренажера или перед монитором с чашечкой кофе рядом, это совсем не то, когда тебя вращает в реальном вертолете!. По отзыву моего товарища, который уронил МИ-8 при десантировании в ЧР от левого вращения: "Центробежная сила такая, что на ремне "повисаешь" головой к приборной доске! и не знаешь как туловище вернуть обратно для возможности нормально двигать ручкой! (А.П. -РППУ)" хотя его и не сбили, а он сам попал в левое вращение, но сути не меняет

да, вероятность безусловно есть. Как выше упомянул тов. Kastrol76 - без промедления уменьшить ОШ НВ, перевести на авторотацию, перед посадкой выключить двигатели, выполнить посадку с режима авторотации. Тогда возможность посадить вертолет есть. Однако в реальной ситуации летчик в момент отказа как правило занят выполнением боевой задачи (ищет цели и угрозы, прицеливается, т.е. ум занят основательно!), а не "стоит как вратарь в воротах" и ждет отказа РВ... По этой причине отказ не сразу верно определяется, кроме того, редкий летчик "внутренне" готов именно к такому отказу (т.е. хотя бы продумал последовательность действий и ясно ее представляет в каждом полете). Поэтому действия могут носить неадекватный ситуации характер. Эти два фактора - несвоевременность начала действий и неготовность правильно действовать после начала - как раз и определяют судьбу экипажа при таком отказе. А для повышения уровня своей готовности необходимо хорошенько разобраться в аэродинамике одновинтового вертолета (это даст представление о процессе начала и развития рассматриваемой аварийной ситуации), а также отработать последовательность действий (хотя бы и на моделях DCS Ми-8 или МИ-24). Это ИМХО). ПС а Ряфагать - да, был человеком долга. Может где-то даже слишком "рвался в бой"... Человек замечательный, царствие небесное!

поправочка: 690мм

насколько помню длина 690мм от пола кабины. Ход (в мм, по самой верхней точке): от себя - 170±10мм; на себя - 160±10мм; влево - 135±10мм; вправо - 157±10мм Угол можно рассчитать через функцию arctg (ход/длина)

нет

а трек имеется? Программист бы быстрей разобрался... тем более, что искать где это на территории - тоже время)

пусть это будет самой большой проблемой DCS))

конечно оригинальные (точней сделанные на основе оригинальных). Они вообще мало похожи (звуки Ми-8 на звуки Ми-24)

да, почти точно также описал поведение ПМ наш консультант! За исключением, он не упомянул возможности в режиме АВТ на ВГ-17 и положении на ПУВЛ АБ (КМГУ) вручную двигать ПМ ручкой ВВЕРХ-НИЗ. Он уточнил ,что положение АВТ на прицеле для случаев АБ (КМГУ, ГМ) на ПУВЛ будет попросту игнорироваться при расчете дальности.

ну значит проверим при случае на живом вертолете)))

проконсультировался с инженером по оружию. Такого быть не должно. В документах по прицелу (4 книги) и из его многолетнего практического опыта эксплуатации вооружения и прицела не было такого. Сектор эффективной дальности в диапазонах как указывалось выше: для НПУ и пулеметов - 2000-500м для НАР - 2200-1000м. Может быть в Вашем случае имеется какая-то особенность, которая проявлялась на некоторых сериях прицелов, но мы будем придерживаться документов и ТО, которые взяли за основу

всё будет хорошо) надо будет "быть командиром")) в авиации оружие включают по команде, поэтому нужно будет дать команду "ВКЛЮЧИТЬ ВООРУЖЕНИЕ!" - "оператор" включит сам и доложит об этом!))

в реальности да, от АКМ (который 7.62мм) с дальности 100м и более пробиваться не должен. Может даже и с меньшей дистанции не пробьется.. Хотя стекло конечно портится (становится в густой "паутине") да уже бы тогда уши прожужжали, если бы так было!)))

если про модель Ми-24П речь, то она в работе. Или я не верно понял вопрос, или пропустил что-то..

1. В DCS: Ми-24П как и большинства вертолетов модификации "П" в ВС РФ, УПК-23 не используется 2. В тех модификациях "П", где есть УПК-23 в вариантах вооружения (в основном экспортные модификации Ми-35П), одновременное использование с 30-мм пушкой невозможно. порадуем!) отладили режимы ввода дальности в АЦВУ и режимы прицела АСП-17! Теперь они работают совместно так, как должны!))

надо искать, не готов "слету" сказать) в и-нете про пушку было - точно. Попадется - отпишу потом

Предполагаю, что это по причине того, что кроме ИЭ (книга2) для боевого применения также выпущено масса Пособий, Памяток, Мет.рекомендаций. Они все в общем на 95-99% (на вскидку указал) соответствуют содержанию Книги2, но при этом немного отличаются. Кроме того, данные из таблиц углов для ручного ввода угла прицеливания в отношении дальностей, для которых углы "предлагаются", могут немного отличатся с данными диапазона разрешенной (эффективной) дальности, которые обрабатываются (введены) в АЦВУ. Но вопрос интересный, уточним!) Самое правильное в этом случае - испытать во время проверки прицела)) Может когда-нибудь и получится.. ПС. и да, насчет "эффективной дальности стрельбы" - не встречалось определение, подходящее для всех видов СП)) Для стрелковых как-то можно руководствоваться теми положениями, которые уважаемый S.E.Bulba дал ссылкой выше, но они уже могут не подходить для пушки 30-мм, тем более для НАР... Кроме того, вероятность попадания в цель зависит не только от самого средства, а естественно и от "мастера ", который стреляет! Летчик Петров может с 1500м из 10 30мм-снарядов попадать не меньше 3раз в щит размером 3Х3м, а летчик Сидоров и с 1000 ни разу!)) А нужно дать ответ "какова эффективная дальность стрельбы из 30-мм пушки с вертолета Ми-24П"" Опять же, надо смотреть средний результат из, например, 10+ боевых применений в одинаковых условиях...и понеслось!)) Те дальности, которые указаны в таблицах углов ручного ввода прицельной поправки, могут быть вообще не эффективны!)) например, есть дальность 3500м для стрельбы НАРАми, но вероятность поражения группы целей типа "4 БТР на открытой местности" будет отличаться в разы, в сравнении с вероятностью для дальности 1500м (к примеру).

не понял, почему дуга имеет размер 1700, если исходя из описания этот фиксированный размер для пушки (к примеру) 1500м (2000-500). Т,е. согласно наших источников начальная дальность для СПО 2000м (500м дальность окончания), а не 2200м, а для НАР 2200 и 1000 соответственно. Т.е. в описании, что у нас (из него указаны дальности в посте с картинками), начало и конец диапазонов для НАР и СПО отличаются от тех, который упоминаете Вы. Может быть у Вас более верные сведения, не знаю..

да, такой анализ проводили, но сейчас не "под рукой"... надо поискать, может быстро и не найдется (( логично предположить, что ДШК. Хоть он и не столь эффективен как "Стингер" (если брать эффективность за время обстрела вертолета), зато их было во много раз больше и с самого начала и до конца, а "Стингер" примерно с последней трети Афганской войны только, и далеко не так массово. Про Блоупайп только слыхал, наверное кого-то сбивали, хотя как-то не отложилось как массово применяемый ПЗРК... При анализе причин падения вертолета, который упал в скалы, развалился на части, взорвался - определить какой именно ракетой он был сбит не так просто..

безусловно с пикирования стрелять намного точней!)) Но мы ж не только на полигоне стрелять собираемся)) а если превышение над целью 1000м, то только слепой не заметит атаку! Летать заранее на 1000м, чтобы потом пикировать на объект с углом 30 - убьют раньше срока (если мы не говорим об полицейских операциях, где у противника ничего кроме АК-47), т.к. вертолет видно далеко, стрелять на фоне неба удобно по нему. Набирать 1000м для атаки после обнаружения, если подход к району осуществлялся на ПМВ - долгая песня, типа всем кричишь: "погодите, враги!.. сейчас я...тут..."))) все успеют либо достать и приготовить оружие, либо спрятаться. Кроме того, повышение угла пикирования приводит не только к повышению точности, но и увеличивает скоротечность прицеливания и уменьшает безопасность вывода из атаки. Для конкретных условий в районе объекта всегда нужно учесть целый перечень факторов и выбрать такие способы атаки и режимы полета, когда достигается гармоничное сочетание ожидаемых рисков и результата. На все случаи нет одного ответа. А обучение боевому применению средств поражения проходит с постепенным усложнением условий и режимов (как почти любое обучение - от простого к сложному): сначала с ГП, затем со сложных видов маневров.

да, примерно так и есть!). Но пара комментариев все же имеется))). Еще когда был лейтенантом, в соседних эскадрильях говорили так: "Хочешь отстреляться на "неуд" - стреляй в автомате!". Мне всегда это было непонятно.... пока не коснулся моделирования прицела и АЦВУ. В ходе проектирования системы вооружения оказалось, что 95% (а мож. и больше) летчиков стреляли в ручном режиме прицела. Но теперь стало понятно почему так получалось! )) Литература и мет.пособия очень скудно и разрозненно описывали принцип работы, режимы прицела и АЦВУ для многообразия условий, а также способа ввода дальности в АЦВУ (РУЧН или АВТ). Только общие понятия. Исходя из этого летчик толком не понимал что откуда берется и как учитывается. Этому же способствовало обстоятельство, когда во время выполнения учебных стрельб НАР и СПО командиром, оператор часто не включал УСР-24 (Устройство Связи и Распределения). Это устройство (блоки), осуществляет преобразование углов, поступающих в него с ДУАС, ДИСС, МГВ в функции этих углов, и только после этого данные об углах передаются в АЦВУ, и только в этом случае АЦВУ правильно эти данные учитывает. Однако никакой сигнализации о том, что УСР не включен у летчика нет! Прицел в АВТ "работает"! "Что-то там" показывает...отклоняется при изменении режима... но это точно значения с ошибкой! С какой - вопрос не простой... Наверное знают только на заводе-изготовителе))) . Но ПМ явно показывала "не туда", и опытные летчики это отмечали. Отрицательный опыт нескольких летчиков отбивал охоту к экспериментам с автоматическим режимом работы прицела во время применения вооружением на полигоне, потому что в случае серьезных промахов мозг потом выклёвывали так, что не обрадуешься!)) ЕМНИП - по- моему у нас ругали за более, чем 1.5х отклонения от оценки УДОВЛ.. Нам удалось разобраться только благодаря помощи спецов "старой школы", а не потому, что хорошо изложено в литературе)) (возможно просто у нас не вся имеется). А режим СИНХР, как верно заметил товарищ IDDQD, используется при наличии у цели угловой скорости (относительно вертолета) движения. В этом случае ПМ отклоняется "еще чуть-чуть", чтобы скомпенсировать перемещение цели во время полета снарядов или НАР к цели. Однако в методиках как правило указывается "режим не используется"))) где и какая?

вероятность выжить есть)) калекой - еще большая вероятность, погибнуть - тоже не малая. Если лежа - то скорей всего в основном контузия от фугасного эффекта

иначе!)работают (как правило) одним видом оружия по одной мишени, а не по нескольким) Оценивается количество попаданий (для неуправляемого оружия) и отклонение эпицентра рассеивания от центра мишени. Кроме того учитывается количество АСП в залпе (очереди): при стрельбе одной (двумя) ракетой в одном заходе – по радиальному отклонению ближайшей ракеты от центра цели согласно; при стрельбе с нескольких заходов – по среднему баллу из оценок за каждый заход в соответствии; при стрельбе серией из 16 ракет и более – по величине радиального отклонения центра рассеивания серии от центра цели. В случае прямого попадания хотя бы одной ракеты в цель стрельбу оценивать "отлично"))). Норматив отклонения от центра мишени: 50/100/150м Для УР оценивается факт (да/нет) попадания: попал ="отлично", не попал - "неудовлетворительно". При комплексном применении (т.е.надо применить несколько видов АСП в одном вылете) для НАР и пушки это одна мишень может быть, для бомб другая, для УР - третья. ПС. Коллеги выше хорошо описали!))

немного подготовки по боевому применению))) Кратко о прицеле летчика АСП-17В Прицел АСП-17В имеет ручной (РУЧН) и автоматический (АВТ) режим учета поправок в стрельбу. Переключение режимов осуществляется переключателем (1), см.схему. В положении АВТ поправки в стрельбу вырабатываются и передаются в прицел из АЦВУ (Аналого-Цифрового Вычислительного Устройства, расположено в радиоотсеке), в положении РУЧН поправки задаются летчиком рукоятками ручного ввода поправок по углу места (НИЗ-ВЕРХ, (4)) и по азимуту (ЛЕВО-ПРАВО, (15)), данные для определенного оружия, заданной дальности и скорости выбираются из таблиц прицеливания. Кроме РУЧН-АВТ на визирной головке ВГ-17 прицела, есть также переключатель на ПУВЛ (Пульт Управления Вооружением Летчика) : ВВОД ДАЛЬНОСТИ АВТ-РУЧН (27). Этим переключателем задается способ ввода дальности в АЦВУ: угломестный (АВТ) или внешнебазовый (РУЧН), ручка (1). Угломестный способ - дальность рассчитывается автоматически и постоянно на основании радиовысоты и угла тангажа (D=h/sin (ϑ)). Внешнебазовый способ: применяется, когда в районе цели есть ориентир известного размера (желательно от 10 до 70м), этот размер устанавливается рукояткой базы цели (5) и шкалы (Б,м) (6) на ВГ-17, и для заданной на ПУВЛ дальности (задается "клювиком" (27)) расходятся горизонтальные штрихи (2) подвижной марки (ПМ). Когда летчик увидит в прицеле "обрамление" этими штрихами того самого ориентира (объекта), это значит, что дальность соответствует установленной на ПУВЛ. Если нужный ориентир виден задолго до начала стрельбы, то при известной его длине (слева-направо) и такого же значения установленной базы, летчик может поворотом "клювика" обрамить объект и по "клювику" отметить для себя текущую дальность. Вот такой дедовский способ)) Для индикации точки прицеливания, текущей и разрешенной дальности применения оружия, индикации углового размера установленной базы цели на заданной дальности в прицеле АСП-17В используется подвижная марка прицела (ПМ), см.схему прицела (9). На схеме ПМ: 1. Центральная точка 2. Дальномерные штрихи 3. Индекс скольжения 4. Сектор (дуга) текущей дальности 5. Сектор (дуга) эффективной дальности зависимость положения сектора разрешенной (эффективной) дальности стрельбы (сектор b на схеме) из различного оружия: сигнализация начальной дальности стрельбы (точка 2), м: - из пушки 2000 - из пулеметов 2000 - НАР 2200 сигнализация дальности прекращения стрельбы (точка 3), м: - из пушки 500 - из пулеметов 500 - НАР 1000 диапазон индикации текущей дальности цели (сектор a на схеме), 3500-100 *Сигнализация совпадения текущей дальности и разрешенной для выбранного типа оружия осуществляется желтым светосигналом на ВГ-17 (11, нижний слева). На сегодня хватит) ПС. К сожалению, размещение картинок в посте и их форматирование работает не лучшим образом (ну или я еще не научился в совершенстве)))

Будут! помыть после облетов не успеем!))