Seb

Злые вы:)!

Так собственно проще и не надо, ГС3 - отправная точка для любителей СБА. А СБА ведь у нас сейчас не только в ГС3 представлена но полноценными ДКС модулями:smilewink:. Более того, я в своё время начинал с ГС2 и по первости летал в аркадном режиме, а уж освоение АФМых Су-25/25Т по началу было затруднительным. т.е. введение более реалистичной модели должно быть поэтапным, а иначе может отпугнуть да и дороговато.

Честно говоря тот же вопрос. Режим упрощённой модели для ЕД может быть актуальным для современной боевой авиации, её наличие это и есть главный изюм в отличии от других псевдосимов. Улитки со своим подходом могут прийти и в современную авиацию, вот в чём опасность.

Андрей, касательно судьбы Ка-50 в ДКС, возможен такой сценарий; например в недалёком будущем выходит (условно)ДКС5.0 Ка-50 в текущем"устаревшем" виде выбывает из линейки, но вы создаёте Ка-50 по новым технологиям и требованиям и продаёте под версию 5.0 и выще?

Кстати, в ГС2 у Су-27 работала система ЭКРАН,правда примитивно, но работала.Сейчас она молчит.

И не говорите :-)!, самолет летает? - летает, а вот функционал расширить бы не мешало. Игра все-таки.

Точно- глупо,лучше Су-27СМ3 пусть сделают.

Посмотрел обзоры и обратил внимание но то, что вертолетная металическая площадка намного правильнее выглядит, чем в ДЦСе.

Вот какая мысля пришла в свете последних событий, Иглы, Вы теряете подсознательный нюх сознательными действиями, ведь как раньше бывало, выпуски прежних игр совпадали с международной коньюктурой, там всякие разборки на Кавказе, а вот в начале 2016 объявили что разрабатываете новую модель Кузнецова, плюс ПФМ для Су-33, можно сказать что Вы опять как бы предсказали текущие события, в любом случае хочется скорейшей реализации ваших новых идей и разработок.

А план на 2016 по выпуску DCS 2.5 в силе?

Хотелка связанная с опытом фактического применения отечественных ПТУРов на вертолетах: можете полноценно реализовать реактивную струю ракеты со всеми её(прости хоспади)выбросами в атмосферу, что в свою очередь ведет к размытию прозрачности воздуха перед оптической системой наводки, и что в свою очередь ведёт к срыву автозахвата и требует в процессе полёта ракеты ручного доприцеливания.?

Ходить на бмп-2 с гш-23..?, э не, и ещё по факту точность у неё так себе. Пэшка по круче будет, да и звук сочный.

Вадим, попробуйте запустить установку следующим образом: левой клавишей мыши щелкаете по ярлыку установки и выбераете "Запуск от имени администратора".

:thumbup: Большой молодец! А ты точно закончил гайд по Су-25? Р-60М ЕЩЁ В Арсенале имеется.

А может есть смысл сделать процедуру запуска двигателей более реалистичной, как на Ф-5 требовать подключения воздуха, да пора уже Грача делать полноценным ДКС модулем.

ИМХО, у них в этом вопросе паритет:smartass:.

Наверное чувак в теме, раз такой ролик появился.? https://www.youtube.com/watch?v=8dzrn2X1W1g

Да уж, плюс к этому,наверное, очень утомительно. А привод ножей пневматический?

А когда приведут в соответсвие держатели бомб и нурсов, а то сейчас они на ракетных пилонах висят :-( .

Позади каждого реального самолёта формируются турбулентные вихри(планер самолета и его двигатели, а также НВ вертолета), которые значительно усложняют жизнь позади идущим ЛА, планируется ли моделирование таких турбулентностей?

Вопрос про карту Нормандии: она будет включена в единый интерфейс ДКС, вместе с Кавказом и Невадой?

А в рублях он сколько стоит?

Ну к дясятилетию выхода думаю, решиться.;)

Нет, не готов, но я и прошу менее прорабатанный вариант, ф-5 уже и так достаточно дорогой получился. И я думаю, что реализация ПФМ для самолета с КИС это 2/3 от общего бюджета?

Проголосовал за первый вариант, читабельность лучше, а если учесть сколько приходится настраивать профиль ДЦС, то это важно.