DPS

A few folk have spotted the musical irony - and that's important. The Russians thought it was (i) cool (ii) boring and (iii) too many clouds. http://forum.lockon.ru/showthread.php?t=21161

Really? Yet another pointless shot at my work on the Lock On forum. The FS9 crowd seemed to have liked it. Perhaps I'll devote my efforts elsewhere. BTW, it was MEANT to be taken in a light hearted vein - and there was a point re. Lock On model graphics going IMC. DPS.

Here's a Russian music video with an aviation theme. The soundtrack is by an up and coming pop combo who I feel deserve more recognition in the former USSR. Seek out their recordings and buy them. :music_whistling: http://www.youtube.com/watch?v=runSenayDzA I've added the lyrics in Cyrillic as subtitles so the folks in Russia can sing along. One thing I really like about MSFS is the way aircraft models emerge from, vanish into cloud gradually. Not so easy to see in Lock On.</SPAN>

Украинские девушки просто сводят меня с ума. Западу за ними не угнаться. Мне хочется петь и кричать, когда я вижу москвичек.:thumbup: http://www.youtube.com/watch?v=runSenayDzA DPS.

The obvious answer to the slow progress in development is investment (I mean money not time). I don’t know how you Russian chappies go about raising capital, but that would be one way to get the resources to move the project forwards – and you could give all the devs a motivational pay rise/bonus. Or, and I’m playing devil’s advocate here, why not approach MS Games Studio with regards to a sale? Exchange the ED assets for Loads of Money. All the devs can then exchange snow for rain and a big salary in Seattle. The Lock On community will then get a new version every two years with the benefit of healthy add-on businesses delivering (mostly) high quality MiG-21s, Harriers, Jaguars, etc. But there again, it’s your business so perhaps I’ll just go and mind mine. Keep up the good work.

Liked the formation landings, Lotham. I think I might put together an honest vid of my IL2/Lock On carrier landings. Some of the WWII traps end VERY dramatically!!

Glad to see that a few of you have had a go. Has anyone got through to Mission 8 yet? Carlos73, there is a single Su-25T mission here: http://www.dpsflight.com/CampaignList.htm at the very bottom of the page. The T variant looks great but I haven't had time to learn all the new systems even though I have had BS installed for the best part of a year now. I still think a large A-10 campaign might get a bigger audience. Even the normally enthusiastic crowd at checksix-fr.com have been quite cool in their reponse to Operation Tartar.

Thanks, GunSlingerAUS, I think you must be one of the few who have got something out of it. However, interest in my campaigns has really died away since I did the likes of Operation Thunderclap almost a year ago. I was going to build Operation Tartar up to 30 missions but I couldn't bring myself to do all that work for so few players. Instead, I built Dive Bombing for Dummies: I think there may be scope for a 30 mission Hog campaign. It's always easier to match player, targets and goals with that ground-pounding type. I'm pretty sure that my A-10 missions were the most popular anyway. And it's easier in A2A refuelling too!

MBot, F-16A; great idea. No point in producing what LP are already doing. An interesting list of aircraft in GGTharos' post though. But seriously, it would be nice to see a result here an get Lock On/BS back on the shelves. I'm sure sales of FC must of tailed off ages ago.

Carlos73, correct. 10/10 for airmanship. Just checked my site stats and there hasn't been a great deal of interest in this campaign so far compared with those I've done for the A-10 or Flanker. Perhaps the F-15 isn't as popular with the players. Operation Tartar takes place during a fictional conflict in which you fly a USAF F-15C against Russian adversaries. February 1995. Following the discovery of Russian theatre ballistic missiles deployed in the Peoples Republic of Jamaica, tensions are rising across the free world. Large scale Russian manoeuvres are currently taking place in eastern Krasnodar and it is feared that an invasion of neutral Georgia is imminent. NATO is building up its forces in the southern Ukraine with the intention of deterring any hostile moves by the Russians in the Black Sea region. You have been called out of reserve and ordered to report for duty at the 515th Combat Training Squadron. No more flying a nice, shiny TWA Boeing for you for a while. You will be put through accelerated refresher training on the F-15C before being returned to your former unit, the 58th Fighter Squadron. Mission 1 Aircraft Familiarisation Day 1. 08:00 Hrs. The Ukrainian Air Force 246th Strike/Bomber Regiment at Kirovskoye Air Base in the Crimea is playing host to the 515th Combat Training Squadron. Your aircraft awaits you on the apron. Kick the tyres and light the fires, fly a couple of circuits then intercept, and formate with, the two F-5s returning to the airfield from the south. Your instructor will be watching from the control tower. Before you taxi out to the runway, what hazard has the Ukrainian ground crew thoughtlessly left for you? Your call-sign: Tyro 13 Weather is fine, 30 F with sky clear. Wind 250/10 AWACS not available. Emergency landing field: Oktyabrskoye Air Base (SP2). Mission 2 Formation Flying & Low Visibility Landing. Day 2. 08:15 Hrs. Fog has formed overnight and the visibility is down to 1,000 ft, but this isn’t going to stop you flying today. Your wingman, 2d Lt P. Prune, a seasoned regular, has just arrived from Elgin Air Force Base in Florida and is already airborne to provide you with some intercept/formation flying practice. Take-off as soon as possible and climb to 15,000 ft. As you approach SP1 at 08:30 Hrs use your radar to locate and intercept 2d Lt Prune. He will lead you to a refuelling rendezvous with a KC-10 tanker. Take 3000 lbs of fuel and return to Kirovskoye Air Base (SP3). Your call-sign: Uzi 11 Weather is fine, 32 F with sky clear. Wind 280/05 AWACS not available. Emergency landing field: Oktyabrskoye Air Base (SP4). Mission 3 Weapons Training at SakiFiringRange. Day 2. 15:30 Hrs. Get airborne with your wingman and fly across to the Saki Firing Range (SP2) at 15,000 ft to arrive at 15:45 Hrs. Three QF-4E drones will be launched at 90 second intervals from Belbek. Shoot down the first one with an AIM-7 missile, engage the second with an AIM-9 and destroy the third one with your cannon. Your call-sign: Enfield 11 Weather is fine, 32 F with scattered cloud at 3,000 ft. Wind 240/15 AWACS not available. Home Plate: Kirovskoye Air Base (SP3) Emergency landing field: Oktyabrskoye Air Base (SP4). Mission 4 War Games. Day 3. 09:30 Hrs. VFC-13 ‘Fighting Saints’ Aggressor Squadron is already airborne in order to check your air combat ability. If you can pass this test you will be considered fit to return to duty with the 58th Fighter Squadron. Get airborne with your wingman and head east on the pre-planned route at 20,000 ft. As you approach SP2 at ­­­­09:55 Hrs locate VFC-13s F-5s using TWS. Over the past 24 hours, Russian warships and air defence radars have been locking-up NATO aircraft. If you are attacked you may return fire as necessary to defend yourself. Your call-sign: Springfield 11 Weather is fine, 28 F with scattered cloud at 3,000 ft. Wind 270/15 AWACS not available. Home Plate: Kirovskoye Air Base (SP3) Emergency landing field: Oktyabrskoye Air Base (SP4). Mission 5 Quick Reaction Alert Day 3. 15:30 Hrs. An attempted coup d’état has taken place in Georgia. Rebel units of the Georgian army have taken control of the city of Gudauta and also the neighbouring air base, home to two regiments equipped with Su-25 attack aircraft. You are already sitting in your aircraft on the apron on Quick Reaction Alert duty. An AWACS aircraft is already airborne and has detected a pair of unidentified aircraft 15 miles west of Anapa heading straight for Kirovskoye. Start engines and take-off immediately. If they won’t turn back you are authorized to shoot them down. Your call-sign: Enfield 11 Weather is fine, 30 F with scattered cloud at 3,500 ft. Wind 270/20. AWACS available. Home Plate: Kirovskoye Air Base (SP3) Emergency landing field: Oktyabrskoye Air Base (SP4). Mission 6 Reconnaissance Escort Day 4 07:45 Hrs. Due to the amount of damage at Kirovskoye Air Base and the risk of further air raids on the eastern Crimea all NATO air units have been redeployed further to the west. You have been reassigned to Gvardeyskoye Air Base, home of the 58th Fighter Squadron. An F-14 of VF-33 has been launched from the carrier USS America, currently cruising in the eastern Mediterranean Sea. Its mission is to photograph Gudauta Air Base (SP4). A rendezvous will take place at 42 56 N 37 29 E (SP2). A KC-10 tanker will be on station at 20,000 ft at 08:12 Hrs. An S-3B will be available to refuel the F-14. Remain with the F-14 until it has completed its mission over Gudauta. If any aircraft get airborne from Gudauta you are to shoot them down. Your call-sign: Pontiac 11 Weather is fine, 25 F with scattered cloud at 2,500 ft. Wind calm. AWACS available. Home Plate: Gvardeyskoye Air Base (SP6) Emergency landing field: Saki Air Base (SP7). Mission 7 Strike Escort Day 4 17:55 Hrs. The German Air Force elite all-female Jagdgeschwader 174 “Kreuzberg", lead by the renowned fighter ace Oberstleutnant Élise von Krieg (353 kills) and her wingman Oberleutnant Anke Volltreffer have arrived at the neighbouring air base at Simferopol. It is clear that rebel elements of the Georgian Air Force are using Gudauta to launch attacks on NATO units. Jagdgeschwader 174 has been ordered to put the airbase out of action. Rendezvous with the two Jagdgeschwader 174 F-4Es at 18:14 Hrs at (SP2) and remain in the target area until they have completed their task. Time on Target (Gudauta Air Base) 19:15 Hrs. A refuelling rendezvous will take place at 43 47 N 37 21 E (SP6). A KC-10 tanker will be on station at 20,000 ft at 19:57 Hrs. Your call-sign: Chevy 11 Weather is fine, 30 F with scattered cloud at 3,500 ft. Wind calm. AWACS available. Home Plate: Gvardeyskoye Air Base (SP7) Emergency landing field: Saki Air Base (SP8).

Операция «Тартар» проходит во время фиктивного конфликта, в котором вы за штурвалом истребителя F -15 C ВВС США противостоите российской стороне. http://www.dpsflight.com/F15OpTartar.htm Февраль 1995 года. Вслед за обнаружением на Ямайке русских баллистических ракет, применяемых на театре боевых действий, во всем мире стало расти напряжение. В настоящее время русские проводят широкомасштабные маневры в восточной части Краснодарского края. Надвигается угроза вторжения на территорию Грузии, которая является нейтральным государством. НАТО укрепляет свои силы на юге Украины с целью предотвращения любых действий со стороны вражеской России в Черноморском регионе. Вас вызвали из резерва и у Вас есть приказ прибыть для прохождения службы в 515 эскадрилью боевой подготовки. На какое – то время Вам придется забыть о полетах на стильных, сверкающих Боингах компании TWA . Перед тем, как Вас отправят обратно в Вашу 58-ю эскадрилью истребителей, Вам предстоит пройти интенсивный курс повышения квалификации на истребителе F -15C. Миссия 1 Ознакомление с самолетом День первый . Время 8 часов. 246-й штурмовой полк ВВС Украины предоставил 515 эскадрилье для тренировок авиабазу Кировское в Крыму. Ваш самолет ждет Вас на площадке. Подготовьте самолет, совершите два круговых полета, затем идите на перехват двух истребителей F -5, возвращающихся на авиабазу с юга, и сгруппируйтесь с ними. Ваш инструктор будет наблюдать за Вами из пункта управления полетами. Перед тем, как Вы вырулите на взлетно-посадочную полосу, подумайте, что за «свинью» Вам подложила беспечная украинская команда обслуживания. Ваш позывной: Tyro 13 Погода прекрасная. Температура 30 градусов по Фаренгейту. Небо безоблачное. Ветер 250/10. АВАКС недоступен. Аэродром для экстренной посадки: авиабаза Октябрьское (УКАЗАТЕЛЬ 2). Миссия 2 Групповой пилотаж и посадка при плохой видимости. День второй . Время 8 часов 15 минут. За ночь сформировался туман, и видимость ухудшилась до 1000 футов, но сегодня это не может стать помехой для полетов. Ваш ведомый Слива, второй лейтенант и матерый внештатный пилот, только что прибыл с авиабазы Эглин штата Флорида и уже ждет Вас в воздухе для того, чтобы показать Вам, как следует выполнять перехват и групповой пилотаж. Произведите взлет как можно быстрее и наберите высоту 15000 футов. Когда Вы начнете приближаться к УКАЗАТЕЛЮ 1 в 8 часов 30 минут, воспользуйтесь своим радаром для обнаружения и перехвата Сливы. Он будет сопровождать Вас на рандеву с заправщиком KC -10. Заправьте 3000 фунтов топлива и возвращайтесь на авиабазу г. Кировское (УКАЗАТЕЛЬ 3). Ваш позывной: Uzi 11 Погода прекрасная. Температура 32 градуса. Небо безоблачное. Ветер 280/05. АВАКС недоступен. Аэродром для экстренной посадки: авиабаза Октябрьское (УКАЗАТЕЛЬ 4). Миссия 3 Огневая подготовка на полигоне Саки. День второй . Время 15 часов 30 минут. Произведите взлет вместе с ведомым и летите в 15 часов 45 минут по направлению к полигону Саки (УКАЗАТЕЛЬ 2) на высоте 15000 футов. С авиабазы Белбек с интервалом 90 секунд будут запущены три беспилотных летательных аппарата QF -4 E . Сбейте первый из них ракетой AIM -7, второй – ракетой AIM -9, а третий уничтожьте пушкой. Ваш позывной: Enfield 11 Погода прекрасная. Температура 32 градуса по Фаренгейту. Разорванная облачность на высоте 3000 футов. Ветер 240/15. АВАКС недоступен. Основная база: авиабаза города Кировское (УКАЗАТЕЛЬ 3). Аэродром для экстренной посадки: авиабаза Октябрьское (УКАЗАТЕЛЬ 4). Миссия 4 Игры. День третий. Время 9 часов 30 минут. Эскадрилья истребителей VFC -13 « Fighting Saints », Ваш условный противник, уже в воздухе для того, чтобы проверить Вашу способность вести бой. Если вы пройдете этот тест, Вам будет разрешено вернуться на службу в 58 эскадрилью истребителей. Произведите взлет вместе с ведомым и направляйтесь на восток по указанному маршруту на высоте 20000 футов. Когда Вы будете приближаться к УКАЗАТЕЛЮ 2 в 9 часов 55 минут, воспользуйтесь тактической системой предупреждения для обнаружения истребителей VFC -13 и F -5. За последние 24 часа русские военные корабли и защитные радары усиленно охотятся за самолетом НАТО. Если Вас атакуют, Вам разрешено открыть ответный огонь в целях самообороны. Ваш позывной: Springfield 11 Погода прекрасная. Температура 28 градусов по Фаренгейту. Разорванная облачность на высоте 3000 футов. Ветер 270/15. АВАКС недоступен. Основная база: авиабаза г. Кировское (УКАЗАТЕЛЬ 3). Аэродром для экстренной посадки: авиабаза Октябрьское (УКАЗАТЕЛЬ 4). Миссия 5 Готовность к немедленным действиям по тревоге. День третий . Время 15 часов 30 минут . В Грузии совершена попытка государственного переворота. Восставшие части грузинской армии овладели городом Гудаута и прилегающей к нему авиабазой, на которой располагаются два полка, вооруженных штурмовиком Су-25. Вы уже сидите в самолете на площадке и готовы к немедленным действиям по тревоге. АВАКС уже в воздухе. Он обнаружил в 15 милях на западе Анапы пару неизвестных самолетов, направляющихся прямо в сторону города Кировское. Немедленно заведите двигатели и произведите взлет. Если самолеты не повернут обратно, Вам разрешено открыть по ним огонь. Ваш позывной: Enfield 11 Погода прекрасная. Температура 30 градусов по Фаренгейту. Разорванная облачность на высоте 3500 футов. Ветер 270/20. АВАКС недоступен. Основная база: авиабаза г. Кировское (УКАЗАТЕЛЬ 3). Аэродром для экстренной посадки: авиабаза Октябрьское (УКАЗАТЕЛЬ 4). Миссия 6 Сопровождение самолетов - разведчиков. День четвертый. Время 7 часов 45 минут . В связи с большим ущербом, нанесенным авиабазе в городе Кировское, и угрозой дальнейших налетов на восточную часть Крыма, все авиационные полки НАТО передислоцированы на запад. Вас перевели на авиабазу п. Гвардейское, которая является основной базой 58 эскадрильи истребителей. Истребители F -14 из эскадрильи VF -33, запущенные с авианосца « USS America », в настоящее время курсируют в небе над восточной частью Средиземного моря. Им приказано сфотографировать авиабазу Гудаута (УКАЗАТЕЛЬ 4). Координаты Вашего рандеву с этими истребителями: 42 56 СШ 37 29 ВД (УКАЗАТЕЛЬ 2). Заправщик KC -10 будет находиться на высоте 20000 футов в 8 часов 12 минут. Реактивный самолет S-3B будет доступен для заправки F-14. Оставайтесь с F -14 до тех пор, пока он не закончит свою миссию в Гудаута. Стреляйте по любому самолету, взлетающему с авиабазы Гудаута. Ваш позывной : Pontiac 11 Погода прекрасная. Температура 25 градусов по Фаренгейту. Разорванная облачность на высоте 2500 футов. Безветренно . АВАКС недоступен . Основная база: авиабаза поселка Гвардейское (УКАЗАТЕЛЬ 6). Аэродром для экстренной посадки: авиабаза Саки (УКАЗАТЕЛЬ 7). Миссия 7 Эскорт штурмовиков День четвертый. Время 17 часов 55 минут. 174 –е элитарное женское крыло истребителей ( Jagdgeschwader ) « Kreuzberg » ВВС Германии, возглавляемое оберлейтенантом Элизой, знаменитым боевиком – ассом (на ее счету 353 сбитых самолета), и ее ведомой оберлейтенантом Анке Фольтреффер, прибыло на базу в Симферополе. Совершенно точно известно, что повстанческие элементы ВВС Грузии используют Гудаута для проведения атаки натовских частей. 174-е крыло немецких истребителей ( Jagdgeschwader ) получило приказ вывести из строя эту авиабазу. Ваше рандеву с двумя истребителями F -4 E из 174-го крыла состоится в УКАЗАТЕЛЕ 2 в 18 часов 14 минут. Оставайтесь в районе действий до тех пор, пока они не выполнят свое задание. Время нанесения удара по цели (авиабаза Гудаута) 19 часов 15 минут. Вы сможете заправиться в УКАЗАТЕЛЕ 6 43 47 СШ 37 21 ВД. Заправщик КС-10 будет на позиции на высоте 20000 футов в 19 часов 57 минут. Ваш позывной: Chevy 11 Погода прекрасная. Температура 30 градусов по Фаренгейту. Разорванная облачность на высоте 3500 футов. Безветренно. АВАКС доступен. Основная база: авиабаза поселка Гвардейское (УКАЗАТЕЛЬ 7). Аэродром для экстренной посадки: авиабаза Саки (УКАЗАТЕЛЬ). DPS.

If you're interested, the first eight missions are available to try. See the top of this thread.

Here's a little teaser movie I put together as I constructed an F-15C campaign. It gave some of my sim buddies a laugh so I thought you might enjoy it too. http://video.google.com/videoplay?docid=1794099948565409155 Russian/French subtitles:

Перейдет ли холодная война в «раскаленную» в черноморском регионе? Ждете с нетерпением выхода миссий на Черном море? DPS Представляет

12 January Update: Black Sea Operations – Operation Tartar Here are the first eight missions of what could turn out to be a 30 sortie campaign. http://www.dpsflight.com/F15OpTartar.htm Assigning goals/targets without giving away who the bad guys are proved to be quite tricky. For several of the missions you could simply hit ‘Esc’ to move on to the next one. I’ve also tried to avoid relying on AI colleagues to do their job properly – unfortunately some of them will just jettison their load at the very sight of the enemy coast ahead. If your interested, let me know what you think of the campaign so far. DPS. ________________________________________________________ I was up to Mission 7 by the 9th and I’m just putting the finishing touches to Mission 8 this morning. I’ve got loads of spare time from the end of this week, so I should have the whole lot completed by the 19th of this month. Any thoughts on very long missions where nothing happens (like in real life) such as BARCAPS? Take-off, fly the pattern for hours (or Ctrl AAA) and watch the sun set. I could introduce a re-fuelling and you could watch the sun rise too. In fact I’ll post the first eight missions up to the web site tomorrow so you can have a preview and post comments. http://video.google.com/videoplay?docid=1794099948565409155 DPS.

I'm on to Mission 7 now. So far each one has started on the apron. How many of you actually prefer to start this way or already airborne?

Mission 2 of 30 now complete. In about half of the missions I will be assigning only one goal, and that will be that the player survives. Of course that means that a lazy player will just be able to skip to the next mission, but I've found in the past that setting goal = destroy in every sortie only really works for A-10 type trips where the player is doing all the attacking - not so good for typical F-15 ops such as Strike/SEAD escort were the AI may jetison all their stores at the first wiff of a MiG and make the mission virtually impossible to complete. Or is goal = player survive sacrilege. Thoughts, please.

You are all being VERY bad. There will be no visit by Santa Claus for you this Christmas. http://video.google.com/videoplay?docid=8237270356592034000 :D

Mission 1 of 30 now complete. The Peoples Liberation Air Force of Jamaica has got its finger on the nuclear trigger. Tensions are rising across the free world. I'm aiming for release on 1st February. If you're desperate for a campaign over the holidays I've got some I made earlier here: http://www.dpsflight.com/CampaignList.htm DPS.

So a 30 mission campaign (with no labels) it is then. Good points, BGP. Sometimes too many cooks do indeed spoil the broth. I might be able to pick up your Su-33 campaign in the New Year - if I have time. A video by GA would be great - of course I reserve the right to make a couple of cheesy/tongue-firmly-in-cheek promo movies.:smilewink:

Yes, Merry Christmas. I'm enjoying my holidays even if those around me clearly aren't!

How many missions would really suit the average player? Personally, I very much doubt anyone would really want to fly 50 let alone 100 trips. But perhaps I'm wrong. Day 100. Your goal: sink the Kuznetzov.

Who's up for a 100 mission F-15 campaign? I could probably knock it up before ED release the next version of Lock On. I think I'll call it Black Sea Operations.

Just in case there is nothing on TV over the holiday season and you are DEPERATE for something to watch. Take a look at this. Not suitable for children - or elves. http://video.google.com/videoplay?docid=8237270356592034000 Ruski version: Deutsche version: Oh la la version: Another pint of eggnog please, barman. Happy holidays, DPS.

Was the nav route (in tabular form on the web page) easy enough to use? If so I'll use that structure again as it makes the missions a bit more realistic (tape a copy to your left leg). If you fly NATO types tape a copy of this Radar Warning System aide-mémoire available here http://www.dpsflight.com/F4AFindex.htm to you other leg.