cofcorpse

А по мере готовности доплачивать до полной стоимости? Или в DLC дорабатывать? Простите, не увидел тут логики:thumbup:

Не с любым, я же привёл пример. А есть какое-то объяснение, почему так не должно быть, а должно быть иначе? Не должны были, а уже увеличили.

Холодильником по сравнению с чем? Интересно, когда разработчикам перестанут приписывать выдуманные мотивы... У нового F/A-18C тепловая сигнатура больше, чем у старого, больше, чем у F-16C, меньше, чем у F-15C и Су-27. Изначально она была на уровне старого F/A-18, но весной сигнатуру увеличили.

У вас есть какая-то информация, которой вы готовы поделиться? Или просто фотографии из интернета? И даже если это просто фотографии с LITENING на 4 точке у самолетов КМП, разве сам контейнер ничем не отличается от нашего визуально? Я в подробности вдаваться не готов, но мне кажется, уже достаточное количество раз было сказано, что на данный момент LITENING будет на 5 точке, а ATFLIR на 4. Хотя это не отменяет возможности изменений.

Имеющаяся модель Litening не поместится на мотогондоле. У испанцев немного другая версия контейнера, насколько я понимаю. На гондоле будет ATFLIR.

У F-16 - 4 дюйма

Да, будет стандартный фонарик, с ним удобно, по моему мнению.

Вот пример, как это выглядит.

При посадке на авианосец, скорее всего, либо шасси не выдержит большую вертикальную скорость, либо гак резкое торможение. Оборудование на наземных полосах намного мягче тормозит самолёт. В будущем мы добавим такие поломки

Речь была про "нажатие", не "нажатие в сторону", это разные кнопки. Про AMPCD известно, что не переключает, спасибо Хорошо бы уточнить, что "нажатие в сторону", а не просто "нажатие", т.к. это разные команды

Не баг, так и работает. При выбранно Маверике или Харме, эта кнопка не меняет FOV. Нажатие Sensor Control Switch не переключает режимы слежения на контейнере, это был баг и он исправлен. Только нажатие в сторону экрана с контейнером

Ограничения на включение удержания высоты есть. Хорошо бы увидеть трек, где при включении автопилота самолет в штопор сваливается.

Нет, в планах нет.

У этого -120 на законцовках, а обсуждались -9, насколько помню. К тому же, я уже писал, что -9 на законцовках, а -120 на крыльевых - допустимая в некоторых случаях конфигурация

What kind of start is in both cases? Cold, hot from parking or runway, in air? There is not enough information to make any assumptions what is going on.

It's been reported several times, weight on the DDI is not correct at the moment. We will fix it.

It makes sense, I'll see what we can do with that. Interesting, is there anyone who is satisfied with current implementation?

Yes, we will add this also, along with some other most useful commands, as we did on Hornet

I recorded this for myself, especially, single button to cycle through DGFT/MSL/OFF

На данный момент это не баг, по имеющейся информации так и работает. Если TDC назначен на радар, или выбран Maverick или HARM, то RAID/FLIR FOV не переключает FOV контейнера.

Reported, thank you!

In order to make proper F-5N it is needed to remove guns, I guess. Is it worth it?

I'm sorry, I don't understand your question. Maybe, this could help?

Hello! You can find it with name, or under "Right Console" or "Sensor Panel" categories.

Этот контейнер не будет на боковой точке, только ATFLIR