cofcorpse

It's easier to follow one thread, than many. :book: Thanks for the tracks, we'll take a look, because I didn't manage to reproduce this behaviour myself.

Thank you, I understood your concerns. I need to refresh this aspect in my memory and I will try to answer you.

May I ask you, what doubts do you have regarding pylons drag? Is it too big, too small, or something else?

Этот переключатель не был задействован с начала разработки модуля. Он анимирован и кликабелен. Да и на реальном самолете он работает только с двигателем PW-220, и не влияет на включение форсажа. Включение форсажа в модуле может ограничиваться так же, как на F-18 - без нажатия специальной кнопки РУД в кабине не перейдет через MIL.

Пожалуйста, объясните, про какой переключатель вы говорите? К сожалению, я треки TacView не рассматриваю, не могу сказать о других сотрудниках. Если тестеры перепроверят и запишут нормальный трек, тогда вопрос будет рассмотрен.

А можно уточнить, про какой переключатель идёт речь? А то вроде читал мануал, но не понимаю, на что намёк :book:

Нужно смотреть весь трек? Что надо увидеть, какую ошибку?

В чем смысл таких тестов в теме про баги? Где трек, про который было спрошено еще в англоязычной теме, про 1000 узлов?

Could you provide a track? I tried at normal conditions and didn't managed to achieve such speed.

Спасибо, уже больше информации. Подсвет был? В какой момент: до сброса, сразу после?

Повторяется стабильно? Можно трек с повторением, пожалуйста

Снаряд SAPHEI, просто расшифровка не полная. Спасибо!

Можно чуть подробней, в чём вопрос? В том, что не полностью расшифровано SAPHEI?

Thank you all fo replies! While I was preparing my own there are already so many answers :thumbup: Indeed, position and formation lights (which can be called NAV I guess) are powered by AC power in our version of Viper. :book:

As you might have noticed, this switich has 3 positions. There is no command to switch between them all. You have commands to cycle it clockwise (CW) and counterclockwise (CCW). Or you can use commands for each position. Input command under 'Special for joystick' category are not meant to be used with keyboard, because in order to make them work you have to keep button pressed all the time. If I didn't answer your question, please, explain a bit more. Thanks!

:cry:

Thank you! The issue is reported

Отчасти. Но такого разделения не сделано, и приходится с этим жить :thumbup:

Я пока не обнаружил коллизии. Посмотрим, что будет, когда выйдет более-менее финальная версия. Одна небольшая проблема уже нашлась, в процессе исправления. Но, в целом, должно остаться как есть

Если GBU-12 или лазерный маверик - то необязательно триггером. Надо, чтобы лазер был запитан.

Try to enable VVSLV mode by pressing VVSLV pushbutton 13 on DDI to unstow the pod. It will switch mode to velocity vector mode. Then you can switch it off.

Нет, не взаимоисключаются. Я еще уточню, но пока так.

Можно супер короткий трек? Я гляну, я не могу этого добиться пока

Да. Насколько понимаю, сделано для безопасности.

Ту же, что и раньше - ручное включение лазера. Нужно, в том числе, и для подсвета другим самолётам. Автоматический подсвет не будет выключаться опцией TRIG в будущем. Не нужен подсвет - надо выключить лазер.