VanekK30

Ну, те кто летал на 9-13, 9-51, говорят что всегда летают на ускоренной. Но пробовали делать полную, точность не сильно отличается. тАм и по книжке то, погрешность отличается всего на 0.5 градуса в час.

Вроде где-то читал, что МиГ-29 не может в одном полёте с "землей" и "Воздухом" работать. Но это не точно.

очевидность) Дело не в том как далеко она светит... главное что она вообще светит. И на это якобы птица должна реагировать)

Кажется они больше грохота от двигателей пугаются, чем света фар) ну и рулёжная фара же тоже светит, причём вперёд, а не вбок. Так что она по идее эффективнее в этом плане) Знаю даже случай когда Орёл(в смысле птица) на посадочном курсе, удалении 12-14 км, неудачно пересёк траекторию заходящего на посадку МиГ-29. И фары не помогли) А уж поймать зазевавшуюся ворону у полосы, во время взлёта или посадки - вообще лёгкое дело.

ну есть такая фраза Так что ничья получается)

Уффф какие громкие заявления.... Прям как про "Поднятие передней стойки на 150 - предпосылка к лётному происшествию" как ту один эксперт говорил) А чем посадочная фара отличается от рулёжной в дневное время?) Да и вообще сильно ли включение фар днём, помогает в том, в чём они якобы должны помогать?)

в некоторых полках была такая практика) Днём взлетали с рулёжными фарами, что бы посадочные не "Жечь" тк у них вроде ресурс меньше чем у рулёжной. Правда это было уже на 9-13, где рулёжная тоже гаснет при уборке левой стойки шасси.

На некоторых версиях 9-12, в положении "Рулежная", рулежная фара не гасла даже при уборке шасси. В DCS не проверял.

Это не как ручник на машине. Этот рычаг просто включает/отключает торможение переднего колеса при нажатии на гашетку тормоза.

А какой смысл тогда пользоваться этой функцией, если вы сами пытаетесь что-то сделать? Тут наглядное правило "Не мешай самолёту лететь", точнее "Автопилоту работать"). Так что или сам выводи (что кстати строевые лётчики отрабатывают при полётах под шторкой), или доверься автопилоту и убери руки с РУСа). Ведь правильно выше написали, что автопилот работает за счёт МТЭ. А создавая усилия на ручке - вы ему мешаете.

Примерно как бомбометание по неподвижной сетке в горизорнтальном полёте) По слухам, она и без РЛС показывает "всякую ...." по этому её проще выключить, что бы не отвлекала ложными срабатываниями)

Стоило только воспользоваться гуглом или поиском по форуму. Но нет, проще создать отдельную тему для этого. и назвать всех токсиками, ещё и оскорбления использовать.

Это не решение. Это баг, если выбрать текстуры кабины "Медиум" то индикация ИЛС становится английской. Не проверял на текстурах "Low", но думаю то же самое. Текстуры кабины "Оригинальные" поставьте. Пока что на других вариантах текстур почему-то ИЛС становится анлийским.

они белые

После 90 секунд тоже можно. Но в РЛЭ написано "Включение позже 90 секунд и раньше 5 минут - не желательна, так как точность выставки ухудшается". Но по мнению эксплуатантов там итак погрешности больше чем "В книжке написано". И полная навигация от ускоренной в этом случае не сильно отличается, по этому нет смысла тратить ещё 7-8 минут)

так может в этом и дело? ЧТо они ломаются и "раздолбаи" (как говорит один эксперт из соседней темы) Не ремонтируют?)

Сейчас бы демонстрационнй борт в пример ставить)

Это когда ты в зеркало пялишься? Только ЗШ от куда-то мерещится. Так же как и то, что тут кто-то утверждает что они ДОЛЖНЫ быть желтыми... Ты сам же скинул картинки с желтой индикацией, а "Зелёные шасси" нарисованы в Пэинте. Ты сам себя закопал, бесполезно уже умничать) Вот именно что ты тут пытаешься показаться самым умным доказывая ОЧЕВИДНОЕ... Только это очевидно исключительно в тових книжках и всеобщей логике. А есть такое слово "РЕАЛЬНОСТЬ". Тебе тут несколько человек уже пытается доказать что в авиации не всё по документам - но ты как упертый .... всё равно тычешь своими беспонтовыми бумажками.. Да всем на..ть на них. Если для тебя "Выцветший" - это ЦВЕТ, то ок, мы дальтоники... И лётчики которые проходят регулярно ВЛК и летают на этих МиГах - тоже дальтоники. Видимо врачи которые их проверяют - тоже раздолбаи. Только "Дикий котик" не дальтоник и живёт исключительно по ОСТам) Гуляй короче)

Какими ещё "Баянами" попытаетесь нас удивить?) И кстати этой документации конечно же не стоит верить, особенно "Практической аэродинамике"(У которой кстати есть более свежая редакция, с "ДСП". Интересно, почему же появилась вторая редакция? Наверное потому что первая не особо точная?), реальный самолёт не по этой книжке летает. Примеры я уже выше приводил. ВОт кстати 1 скрин из Пр.Аэродинамики, второй- из Документации которую изучают при переучивании на самолёт. И чему в итоге верить?) В общем дальше живите по своим книжкам, мне нечего больше доказывать. Тут явно бесполезно... и не по теме вообще.

забыл вначале слово "НИГДЕ" ДЛя особо бронебойных ещё раз отмечу, что модуль делается не в состоянии "Только с звода". У него много повреждений ЛКП что говорит о его длительной эксплуатации. И в модуле не обязаны все лампочки делать по каким то ОСТам. Тем более ещё раз для бронебойных повторю что прототипом служил ГЕРМАНСКИЙ МиГ-29А, у которых подобных ОСТов видимо нет. И на зарубежных видео с МиГов тоже желтая индикация. Кругом одни раздолбаи, кроме всемогущего господина Wild Cat)

Мда бронебойность зашкаливает... КТО и ГДЕ писал что это эталон?!Фантазировать не надоело? Вам пишут как есть на самом деле. А вы со своими документами... Вы такими очевидными вещами оперируете... что даже лень опровергать. Ну вы ещё расскажите что проезжую часть нельзя вне "Зебры" переходить, а то мы же не в курсе... Но всё равно многие так делают.

А то что небо голубое и трава зелёная вам не надо доказывать? Вам не надоело в адвоката играть который только на документы ссылается, игнорируя очевидные факты? Бессмысленный диалог. Ему картинки из реальной жизни показывают (И он сам же скидывает картинки с желтой индикацией) а он "Надписями с забора" тычит...

Может это про малые высоты?) ЗАчем с 2000 метров бомбы швырять? Это разброс примерно в клометр?)

Чего интересного? Ну Су-57 в Комсомольске. На сколько помню на нём уже летал военный лётчик который принимал самолёт. А перед ним по идее облёт проводили заводские лётчики. Как же так вышло, что самолёт "Устал" всего за несколько вылетов? А где же "Качество" и "Строгий контроль"?)

Да нет, юморист это вы... Со своим упорством про "ТАК В ДОКУМЕНТЕ НАПИСАНО!" А ещё по ГОСТам у нас в стране дороги должны быть идеально ровные(не считая маленьких неровностей). Но чет-не работает закон. Видимо до дороги не довели что она без ям должна быть. Может вы ситуацию исправите?) Конечно сказки, мне ж делать нефиг сочинять сказки, тем более доказывая что-то такому бронебойному персонажу. У которого во всём мире зелёная индикация)