tester

По уже сложившейся традиции - перевод руководств продуктов ED дело рук самих пользователей. В файлах пользователей на сайте ED есть руководство для Огевого Рубежа переведённое таким же пользователем, как и я, но оно не совсем хорошего качества перевода. Решил перевести и выложить для всеобщего пользования. Если есть какие-то не точности - выкладывайте свои замечания. Так сказать - любая критика за перевод и любые поправки только приветствуются и будут исправляться по мере поступления. Будут рассматриваться возможные поправки или добавления к описанию в связи с возможными правками игрового процесса разработчиками. По мере дорабатывания руководства буду проводить обновление файла с созданием сообщения об этом. DCS Огневой рубеж, Руководство Пользователя.pdf

Карта у меня самая простая, гривневая, с возможностью оплаты Виза Электрон. Просто в настройках карты, на своей странице Приват 24, необходимо поднять лимит оплаты в интернет до суммы, немного большей (гривен на 30-50), чем планируешь платёж с учётом курса валюты. Это необходимо для того, что бы система банковского платежа разрешила доступ к карте при оплате в интернет, типа защита от мошенничества, вдруг кто-то знает твой номер карты и твои данные. Банковская система сама переводит валюту по курсу, актуальному на данный день, мне ещё и сообщение пришло, что оплата совершена, валюта сконвертирована без дополнительной оплаты комиссионных.

А зачем заказывать InternetCard? Это только личные предпочтения? Я оплачивал с обычной карты по Приват 24. Заполнил все поля в магазине ЕД, отправил запрос и..., не прокатило. Потом вспомнил, что надо открывать в настройках карты на сайте своей страницы лимит на интеренет платежи, дал лимит немного более, чем необходимо для покупки и всё пошло. Раньше этот лимит был вроде бы разовым, каждый раз приходилось включать, это сделано банком в целях безопасности. Оплату проводил в Опере, а CVV код на реальной карточке находиться сзади, обычно последние три цифры если их там больше.

Нет, солнца за переплётом не было, тогда совсем мутнеет и яркость не падает, что бы вернуть всё в норму можно просто повращать головой, что бы солнце ушло с линии взгляда. А потому и взял на заметку, что солнце было позади и сбоку, и вращением головой эффект не проходил, потом повторилось, вроде тоже, как туча закрыла собой солнце, мне его пришлось искать по небосводу вращая головой. Солнце опять было не в передней полусфере. Когда солнышко выглянуло из-за тучи - всё само собой встало на место. Может совпадение и такого эффекта не смоделировано, но эффект был не плохой, правда если бы не мутность.

Касательно этого бага - проявлялся ранее, даже очень часто на всей технике, где присутствует берёза. ЕД о нём сообщалось неоднократно, вроде бы исправили. Сейчас заметен очень редко (точнее я о нём даже подзабыл, пару дней назад проявился, буквально два раза, берёза пустая и пищит, через некоторое время , примерно секунд 20 - 30, звук пропал самостоятельно), проверено на СУ-27. Ранее помогал перезаход в самолёт или если кто-то возьмёт в захват, а потом его снимет - тогда звук пропадал. Буквально вчера заметил какое-то помутнение всей картинки на мониторе. Сначала привязал к перегрузке, потом посмотрел, летел прямолинейно, перегрузок перед мутностью не было. Через время стало на место. Со временем мутность появилась снова. Начал присматриваться, может показалось, но вроде бы эта мутность появляется во время того, как тучи закрывают солнце. Если реализация такого эффекта смоделирована в симуляторе, то вместо того, что бы, типа, уменьшить яркость картинки, появляется мутность. вместе с уменьшением яркости.

Где-то было описание работы кикстартера, там было сказано, что при согласии на пожертвование определённой суммы денег система блокирует эту сумму на счёте желавшего заплатить. При удачном исходе кикстартера эта сумма списывается со счёта покупателя, при неудачном исходе (если минимальная сумма не собрана) - деньги разблокируются, то есть остаются у покупателя. Про МЛН вопрос, конечно интересный...

Урок хороший, спасибо, правда голоса в некоторых моментах практически не слышно.

Согласен, факторов много, а колличество вирпилов покажет негласная "перепись", то есть кикстартер. Это будет не точный результат, много просто наблюдают со стороны, много не ждут от данного проекта ни чего, может кроме карты, потому, что летают в современную авиацию. Кстати, для двух человек делать проект - это заказ, конечно же он будет стоить очень много. Но ЕД уже знает колличество своей целевой аудитории и может делать прогнозы по ценам.

Да, думаю, лучше в виде видео, с треками много не схождений.

В треке просто взлёт, не обучение и, даже, не по тем параметрам, что даны в рекомендации по взлёту. Газ со старта на максимал, хотя по руководству необходимо немного не так. Не видно положения закрылок, исходя из сообщений некоторых пользователей, они пытались взлетать с закрылками до просмотра видео от более опытных вирпил. Хотелось бы голосового сопровождения своих действий и возможных вариантов развития событий если что-то пропустил, не учёл по не опытности. Я давал ссылки на соседнюю ветку по подобным урокам, хотя бы как то так.

Запуск (по желанию, вроде не плохо пояснён в треке обучения), взлёт, полёт по кругу, посадка. Боевое применение в разных режимах и разным оружием. Так сказать, самые азы Р-51го. Как пожелание, в треках хотелось бы пояснения того, что делается и зачем, чем грозит не выполнение того или этого пункта. Самые частые ошибки, так сказать грабли, на которые все натыкаются и как с этим бороться. Заранее спасибо!

"Обращение к человеку на «Вы» в древней Руси не существовало, оно появилось тогда, когда у Руси появились внешние враги. Называя человека во множественном числе, обращались к тем силам, что стояли за этим человеком. В то время понимали, что их собеседник зомби, и он управляем хозяином. Обратиться к рабу и хозяину единственным числом не получалось и появилось «Вы». На Руси впервые на «Вы» стали обращаться к князьям, это ещё одно доказательство того, что князья тогда были далеки от нужд и забот основного народа, и ими управляли силы желающие нарушить ведический уклад жизни. Обращаясь к ним таким образом, люди приравнивали князей к врагам Руси." И так далее... В общем, на руси на Вы называли злых духов и прочую нечисть. Это так, лирическое отступление и обращение на ты я не считаю оскоблением. А хотелось бы попросить, раз уж пошла тема по обучению, вижу не всем нравиться форма предоставленого обучения от =YeS=CMF. В соседних ветках делают показательные ролики обучения в обычном формате, типа трек -обучение:http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1873537&postcount=27 http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1868118&postcount=14 Сделайте такое же, пусть будет обучение без привязок к конкретному человеку и без не цензурной лексики (в интернете подобного много, но его предоставляют пользователи с пометками"вот так у меня получилось", а хочется посмотреть, как правильно). Фактически получится то же, что и в обучающем треке, только хотелось бы не сухого пояснения, что надо сделать А, что бы получилось Б, а пояснения почему так происходит и как не надо делать в данной ситуации вообще. Это будут более корректные уроки.

Блин, прям, как у жены :). Так и решения проблем, то есть обновлений с исправлениями тоже ждать раз в месяц?

А, что это с пятничными новостями по DCS WORLD? WW2 обсудили и всё? Ни апдейта ни новостей о работе над багами. Нынешнее обновление для он лайна - больше вылетаешь, чем летаешь. Замучился перезаходить на сервера, которые без конца падают. ЕД, скажите, пожалуйста, какова стадия исправления новых и накопившихся багов и когда мы это исправление получим. Ещё есть вопрос по инпуту, всё так же не могу сохранить свой инпут - не работает функция сохранить в HTML, давал лог файл и ответа не получил, но это ладно. Сколько будет ещё меняться инпут, просто сохраняешь его, а потом, после обновления всё заново надо набирать, появляются новые функции, которые не совместимы с предыдущим инпутом, который надо удалить для применения новинок. Это немного не удобно. То, что работа кипит - это видно, но интересно, когда всё прийдёт к стабильности, что бы можно было не переназначать заново или будет ли автообновление инпута с сохранением пользовательских настроек и автоматическим добавлением новинок, если таковые будут? P.S. Лично на моём компьютере с последним обновлением ФПС вырос практически в двое (за это огромное спасибо), сервера валятся чаще, берёза всё ещё иногда пищит при посадке в самолёт без причин на это, техника на некоторых серверах всё ещё по пояс закопана.

Вид из далека. Кто его знает, как это всё будет смотреться в близи. MFSX то же вроде отлично смотриться, а при полёте на бреющем - DCS на данном этапе даже и лучше. Вот немного доработать и такой бы вид ладшафта в DCS - было бы просто великолепно: и

http://www.wing.com.ua/content/view/11345/52/ как то так, казалось бы даже, что не женская это работа. Если не ошибаюсь - героиня статьи однокурсница одного из моих сосквадовцев. Согласе на все 100% Среди моих знакомых есть сисадмины девушки, как говорят у них (програмистов), то сисадмин круче програмиста. Всё потому, что програмист что-то да ламает, а сисадмин это всё восстанавливает.

Новый 3Д кокпит пока только у СУ-27го из тобой перечисленных. После него на МиГ-29 и СУ-33 просто не охота пересаживаться. Су-25Т есть в базовом DCS, СУ-25 уже есть модулем, отдельным от ЛО3, но там абсолютно такой же СУ-25, как и в ЛО3. Если стоимость СУ-25го 15 Америкнских рубликов, то посчитай, во сколько тебе может обойтись покупка СУ-27/33/25 и МиГ-29 по отдельности. Стоимость ЛО3 50 у.е. Уже дешевле. Но по форуму были трения пользователей с ЕД и пока не известно, как будет развиваться ЛО дальше. Все самолёты Лок Она ЕД планируют сделать в будущем модулями, а самого ЛО может тогда не стать, но те, кто его покупал получают эти модули бесплатно или с какой-то доплатой. Хотя была оговорка от ЕД - мы ещё пока сами ни чего не знаем, как будет развиваться ЛО, а выпуск модулей не избежен.

МИ-8Т в Украине.

Сам по себе UH1-H - это "иномарка". Даже и не знаю, есть ли вообще русская кабина для него. Сомнительно. Русский мануал - это уже очень много, большое спасибо за проведённую работу. А вот ещё, что русского для Хьюи - не помешало бы иметь русскоязычное обучение. Вроде разработчики обещают такое, если не передумают.

То, что у тебя есть к DCS не подходит. Сами по себе ГС2 можно ещё играть, серверов мало, но ещё есть. С ЧА ещё можно попытаться немного сэкономить, что бы поиграть в DCS. Можно купить обновление ЧА до версии ЧА2, скорее всего, если первая часть от 1С, то и обновление тоже должно быть от 1С. Получишь ключ на обновление. Качаешь DCS (он бесплатный), ставишь, качаешь модуль обновления ЧА2 для DCS. При этом ЧА первая должна быть установлена и активирована, ставишь модуль в DCS, он и сам туда по умолчанию станет. При установке модуль может спросить, лицензионный ключ - выберешь тот, который у тебя (если куплен у 1С, то и выбирай его). После установки - играй. Это в теории, на практике были сообщения, что у кого то это получалось, у кого то нет. Лучше купить полный модуль ЧА2 и всё.

В множестве сообщений трудно найти ответ на возможный вопрос, вроде бы подобный вопрос задавался, если да, то не могу найти ответ. Заранее прошу не ругать, если вопрос звучал. Будут ли доделываться учебные ролики Ми-8. Раз уж и UH-1 то же разрабатывался Вашей командой, то задам тот же вопрос и по нему, уж не сердитесь, что не в той ветке. Хоть UH-1 и "иномарка", а Ми-8 наша гордость, но хочется иметь обучающее видео по обеим вертолётам в полном объёме и адаптированое под русский язык. В роликах нет перевода ни голоса, ни титров. Отсутствуют некоторые подсказки в виде подсвеченых кнопок. О мануалах я молчу, UH-1 переводят добровольцы, а по Ми-8 больше английского, чем русского касательно игры, но говорили, что мануалы по Ми-8 доработают. Хотелось бы знать до какого состояния планируется довести обучение и мануалы по обеим вертолётам и в каком из патчей или обновлений мы это увидим.

Ссылка из предыдущего поста верна, а вот здесь инструкция, как это сделать: http://www.digitalcombatsimulator.com/ru/faq/?wiki_name=%D0%9E%D0%B1%D1%89%D0%B8%D0%B5+%D0%B2%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%8B

Ну не только мы халяву любим. Мой родственник работает в фирме программистом, один из филиалов этой фирмы (во Львове) делал какую-то разработку спецэффектов для фильма "Человек паук 3". Там до сих пор есть станок, на котором прорабатывались траэктории полёта человека-паука для их оцифровки. Остальное потом делала киностудия. А всё потому, что разница в оплате труда у них и у нас катастрофически ощутима, а работу, и они, и наши специалисты делают на одиннаково хорошем уровне. Просто, раз разговор зашел о стоимости, кому-то доступно - раз плюнуть, кто-то доллго собирает и покупает, потому, что нравиться. Я хотел сказать, что не корректно такие разговоры выносить на общее обсуждение, у всех разные возможности но одиннаковые хотелки. Да и почему же многие спорят о финансовой стороне вопроса? Да потому, что ЕД показало свой уровень продукта. Все его хотят и я хочу все модули от ЕД. Движок надо менять, карту расширять, ЛО3 - это не симулятор, но достойный продукт. А вот уже модули под приставкой DCS - вот такие бы я покупал все, пока возможно будет финансово. На данный момент такого уровня проработки по летательным аппаратам как для боевого, а теперь с винтокрылами и просто полетать симулятора нет. Если приводить другие симуляторы, то там, да, движок, а остальное на примерном уровне. А вообще сегодня 100 лет со дня первого исполнения Нестеровым "Мёртвой петли". Ура, товарищи!!!

Вот В этой теме. http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=104741&page=130

Наверное имелась в виду надпись по всему борту и хвосту, которая накладывается и повторяется по несколько раз по верх остальных надписей.