on-air

Какая связь между этим видео и инцидентом?

Величественные натуры страдают от сомнений в собственном величии.

В чем тут можно не разобраться? Если только вдруг у Вас «видение художника» и Ваши слова, что инструктор научит летать курсанта это «большое заблуждение» и «практически все абитуриенты лётных училищ … сейчас над этим смеются» на самом деле значат, что «инструктор-это практически Бог», но придётся приложить и не мало усилий чтобы что-то из этого получилось, то тогда да . Ну и, конечно, я уверен, это не переобувание в прыжке и не задняя передача. Но лучше такие высказывания формулировать сразу доступно, ведь не все в этой жизни художники. PS: А вот Вы меня удивили.

Я не забыл ни одного из тех людей, которые час за часом, день за днём, месяц за месяцем вдалбливали в мою «светлую» голову, то что если шаг вверх, то правая педаль, а если вниз, то левая. Которые отпускали меня в первый самостоятельный полет курсант с курсантом на свой страх и риск, хотя могли этого не делать на законных основаниях. А потом учили стрелять, бомбить, а потом переучивали, потом учили летать с внешней подвеской и заходить по приборам и многое многое другое. Таких людей невозможно забыть. Странно, что кто-то может назвать их работу смешной, при этом рассуждая о том как стоит пользоваться триммером молодому летчику. А может быть, Вы так и не стали инструктором… А если станете, кто-нибудь будет над этим смеяться? Хм… интересный вопрос, не правда ли?

Видимо, Вы позабыли, кто учил Вас. В любом случае я Вас услышал.

Я разговаривал с ним уже. Вроде разобрался.

Я думаю, курсантов научит инструктор. А дкса достаточно чтобы просто понимать, как летает вертолёт. У меня есть знакомые пилоты, которые летают одновременно на разных вертолетах, то есть сегодня он летает на Ми-8, завтра на Робинсоне, а это очень разные вертолеты. И никаких проблем у них, по всей видимости не возникает. Возможно, педали выбрасывать было ни к чему, а Ваше дергание педалями в вертолете, это была просто случайность. Я думаю такое бывает и у тех, кто даже не в курсе что такое дкс . Ну и не на всех вертолетах есть фрикцион.

Вот интересно, по поводу удлинения ручки. Я на сухом нашёл пост по поводу удлинения г940 но там без подробностей. Я сейчас не дома нахожусь, поэтому очень интересно, кто-нибудь удлинял ручку г940, как там оно все прикручено.

Впервые слышу такое название. Буду знать, но педали не выкину) А как тогда на Ми-8 потом летать, ведь там педали тримируются, то есть при нажатии педали нужно успеть расслабить ногу; на сколько я знаю, ни одни из существующих педалей не имеют обратной связи.

Откуда такая информация)))))) За потайные болты спасибо.

G940 - 7 лет полёт нормальный. Ничего там не вырывает. Просто хочу вытащить пружину. Не вижу смысла менять педали, т.к. толку от этого мало. В общем домой приеду попробую снять.

Фрикцион нормально держит¿

Интересно, что ответят разработчики, если вообще ответят.

Не знаю, куда написать. Подскажите, кто-нибудь вытаскивал пружину из педалей G940.

Эту возможность уже года три ждут все)) а может и больше)

Ничё не понял, при чем тут это все. Я говорю, экипаж на ми-8 отсутствует до сих пор. Везде есть, а на Ми-8 нет. Забыли про Ми-8 разработчики, типа и так сойдёт. Плохо.

Вы же за реальность, ну тогда придётся возить карликовый десант с карликовыми минометами. Размеры кабины 2.5д, 1.2в, 1.45ш если мне память не изменяет. Там ещё сидения посередине. А ещё боекомплект, и все остальное. … без шуток, забрать одного раненого, да, но возить десант это из разряда нереального.

Как по мне, так это будет забавно смотреться)) ну если кому-то интересно, то почему бы и нет, тогда мне можно сделать, чтобы су-27 с Линкольна взлетал, а то вдруг у меня F14 нету)))

Вообще на ми-24 давным давно запрещена перевозка людей в грузовой кабине. Но это так. А зачем сбрасывать взвод с 2х ми-24 если есть ми-8. Он не для этого предназначен. Ну да, ещё посмотрите на размеры грузовой кабины, я думаю там половина вопросов отпадёт

Как я понимаю, про ми-8 все забыли. И речи о полете экипажем, как на почти всех других модулях не идет…

RA25588 Ми-8Т Вологодское АП. БУР 1-2ж. Снйчас уже новые буры стоят.

-контрольное норма, разгон -выполняйте разгон Что-то новенькое :) торможение тогда тоже надо спрашивать :)

:joystick::pilotfly:

Это место, до которого меньше всего рулить для первого взлета после запуска при проведении УТП. А так же меньше всего заруливать после полета.