Я про фф в реале не зря написал. С фф после триммирования джойстик остается в том положении, в котором ты нажал кнопку триммера, так же как и на реальном вертолете, т.е. чувствуется расход ручки. была бы еще фф на педалях, вообще бы сказка была. Кстати, для справки, если вдруг будет Ми-24 DCS: педали у него не триммеруются и пружины там нет, там стоит гидродемпфер, который создает усилие при давлении на педаль. Инлгда зимой, когда запускаешь холодный вертолет, после включения в работу ГС усилие гидродемпфера отсутствует и педали болтаются, как будто они ни с чем не связаны(т.е. без каких либо усилий). Тут начинаешь понимать всю серьезность КАУ-115 (бустер ГС). потом все прогревается и появляется ФФ, которае не даст перекладки педалей менее чем за 3 секунды, как не дави в нее)) Так что у реальных вертолетов тоже ФФ есть))