Lans

да вроде все проверено можно погонять финальные тесты

Да, Майверик пробовали, Х-22, Х-58,29,25 Л,Т, С-25Л, противорадарные ракеты, бомбы, тяжелые НАРы, ПТУР Вихрь. Но в основном ПКР Гарпун, Х-22, Х-31А, Х-35, Х-41. Статистика набирается при обстреле разных кораблей однотипными ракетами. Бомбы по танкеру или сухогрузу по ПЛ, по другим смысла нет, в реале не подлетишь. Несколько напрягла эффективность артиллерийских снарядов. Одна очередь СУ-25 и танкер отправляется на дно. Крейсер топbт авианосец очередью из пушки. И по-прежнему ПКР и артиллерию против кораблей применяют только американские корабли. Из наших только Москва и Молния. Ни Кузнецов ни Петр Великий, обладающие ПКР их использовать не могут. Они могут только обороняться ЗУР и МЗА. Против кораблей они свою артиллерию тоже не применяют.

Ты малые корабли поменял из дефолта, а Петр Великий оставил. Он теперь самый живучий (в 1.25 превосходит по живучести американский авианосец). Уровнял его с Кузнецовым, если нет возражений. По дефолту Петр Великий был чуть хуже Кузнецова, но на самом деле вопрос философский, авианесущий кораблю из-за самолетов и запаса топлива для них немного напоминает танкер:), более склонен к пожарам и на нем труднее бороться за живучесть.

Ну и ладушки. Теперь слово за военпредом:) и переходим к тепловым.

In Config Р-27ЭР stellen Escort = 0, Head_Type = 2, oder 5, und werden Test Р-27ЭР gegen AIM-120B,C machen:thumbup:;)

В приведенных тестах истребитель и цель летят строго на одной высоте с заданной скоростью, чтобы соблюсти условия номограммы. Тестовая миссия сделана так, что цель не реагирует и не уклоняется от ракеты. Да, мертвый вес, раньше никогда не использовал их в миссиях. Но для того и проводится доработка, чтобы Р-27Р стала получше. По условиям в симе эта ракета должна присутствовать, поэтому хотим мы этого или не хотим, дорабатываются все ракеты семейства Р-27.

Общеизвестно про sky background и Р-27Р, но таковы условия тестирования, если Вы, конечно, имели ввиду выложенные результаты.

По просьбам пользователей чуть опустил Москву и существенно поднял Тику. Потестите, если понравиться, оставим так. Последнее слово, правда, за Андреем...

Р-27Р ЗПС, высоты 10, 5 и 1 км, скорости 900 и 700, 1100 и 900. Обратите внимание: СУВ на 1000м выдает команду ближе к цели, чем по номограммам. По номограмме ракета не долетает.

ИМХО Ваш инженер здесь не вполне прав. На профессиональных тренажерах самолетов (особенно с подвижностью - те тренажер размещен на подвижной платформе, имитирующей перегрузки, тряску и пр,., понятно трясет и штурвал и весь тренажер, те и пилота вместе с креслом, но это разные системы моделирования) такие эффекты необходимы для получения сортификации. Даже на упрощенных тренажерах без подвижных платформ тряска на ручке или штурвале на предсрывных режимах присутствует. Сошлюсь на тренажеры ЯК-18Т от Ростехнология 2000 (там на пилотаже тряска и нагрузки присутствует не только на штурвале, но и на педалях) и на тренажеры Diamond DA-40-42 (пр-во фирмы Diamond), также на тренажер Боинг-737-800 с подвижностью производства фирмы Транзас. При испытаниях тренажера во вреня тестирования опытные пилоты-инструкторы в акте приемки обязательно отражают данные моменты и их реалистичность (в акте есть специальные пункты на этот счет). Про тренажеры боевых машин писать не могу, тк работаю только с гражданскими машинами, но судя по уровню моделирования ЯК-18Т от Ростехнологии, усилия, тряска (в том числе при стрельбе из пушек), вибрации и пр. имеют место. В игровых технологиях появления джойстиков с обратной связью позволило приблизить игровые симуляторы к уровню профессиональных тренажеров. Разумеется, если симулятор адекватно обеспечивает обратную связь.

ППС 10км, 5км, 1км, скорости 900 и 700, 1100 и 900. Все сходится...

Начинаю тестирование Р-27Р. Отличие от утвержденной Р-27ЭР в "0.03 , -- Cx_k3 планка Cx0 на " Name = P_27P, --R-27R Escort = 1, Head_Type = 6, sigma = {5.6, 5, 5.6}, M = 253.0, H_max = 25000.0, H_min = 1.0, Diam = 230.0, Cx_pil = 2.21, D_max = 14000.0, D_min = 700.0, Head_Form = 1, Life_Time = 90.0, Nr_max = 24, v_min = 140.0, v_mid = 500.0, Mach_max = 4.5, t_b = 0.0, t_acc = 6.0, t_marsh = 0.0, Range_max = 35000.0, H_min_t = 20.0, Fi_start = 0.87, Fi_rak = 3.14152, Fi_excort = 0.97, Fi_search = 0.1, OmViz_max = 0.35, warhead = warheads["P_27P"], exhaust = tail_solid, X_back = -1.227, Y_back = -0.128, Z_back = 0.0, Reflection = 0.0479, KillDistance = 11.0, ModelData = { 58 , -- model params count 0.9 , -- characteristic square (характеристическая площадь) -- параметры зависимости Сx 0.07 , -- Cx_k0 планка Сx0 на дозвуке ( M << 1) 0.08 , -- Cx_k1 высота пика волнового кризиса 0.02 , -- Cx_k2 крутизна фронта на подходе к волновому кризису 0.03 , -- Cx_k3 планка Cx0 на сверхзвуке ( M >> 1) 2.5 , -- Cx_k4 крутизна спада за волновым кризисом 1.2 , -- коэффициент отвала поляры -- параметры зависимости Cy 0.9 , -- Cy_k0 планка Сy0 на дозвуке ( M << 1) 0.8 , -- Cy_k1 планка Cy0 на сверхзвуке ( M >> 1) 1.2 , -- Cy_k2 крутизна спада(фронта) за волновым кризисом 0.29 , -- 7 Alfa_max максимальный балансировачный угол, радианы 0.0, --угловая скорость создаваймая моментом газовых рулей -- t_statr t_b t_accel t_march t_inertial t_break t_end -1.0, -1.0 , 6.0 , 0.0, 0.0, 0.0, 1.0e9, -- time interval 0.0, 0.0 , 11.33 , 0.0, 0.0, 0.0, 0.0, -- fuel flow rate in second kg/sec(секундный расход массы топлива кг/сек), масса топлива 68 кг. 0.0, 0.0 , 25620.4, 0.0 , 0.0, 0.0, 0.0, -- thrust 6000 by doc 1.0e9, -- таймер самоликвидации, сек 60.0, -- время работы энергосистемы 0, -- растояние до поверхности срабатывания радиовзрывателя, м 0.4, -- время задержки включения управленя, сек 1.0e9, -- 5000.0, -- дальность до цели в момент пуска, выше которой выполняется маневр набора высоты 1.0e9, -- 10000.0, -- дальность до цели на трассе, менее которой начинается завершение маневра набора высоты (длжен быть больше чем предылущий параметр) 0.0, -- синус угла возвышения траектории набора горки 50.0, -- продольное ускорения взведения взрывателя 0.0, 1.19, -- характристика системы САУ-РАКЕТА, коэф фильтра второго порядка K0 1.0, -- характристика системы САУ-РАКЕТА, коэф фильтра второго порядка K1 2.0, -- характристика системы САУ-РАКЕТА, полоса пропускания контура управления 5000.0, -- дальность полета в горизонт с располагаемой перегрузкой Navail >= 1.0 на высоте H=2000 2.2, -- крутизна зависимости дальность полета в горизонт с располагаемой перегрузкой Navail >= 1.0 от высоты H 30.0, -- коэф поправки к дальности от скорости носителя 0.75, -- безразмерный коэф. эффективности САУ ракеты 32.0, -- Прогноз времени полета ракеты -- DLZ. Данные для рассчета дальностей пуска (индикация на прицеле) 35000.0, -- дальность ракурс 180(навстречу) град, Н=10000м, V=900км/ч, м 14000.0, -- дальность ракурс 0(в догон) град, Н=10000м, V=900км/ч 15000.0, -- дальность ракурс 180(навстречу) град, Н=1000м, V=900км/ч 0.2, -- Коэффициент уменьшения дальности при увеличения угла между векторм скорости носителя и линией визирования цели 0.7, -- Вертикальная плоскость. Наклон кривой разрешенной дальности пуска в нижнюю полусферу. Уменьшение дальности при стрельбе вниз. 2.0, -- Вертикальная плоскость. Наклон кривой разрешенной дальности пуска в верхнюю полусферу. Увеличение дальности при стрельбе вверх. -3.0, -- Вертикальная плоскость. Угол перегиба кривой разрешенной дальности, верхняя - нижняя полусфера. 0.5, -- Изменение коэффициентов наклона кривой в верхнюю и нижнюю полусферы от высоты носителя.

Интересно, я графику зарезал до предела. Никакого влияния. Застрял на миссии, где надо для обеспечения штурмовки аэродрома, 3 Су-33 с Кузнецова должны вулчить авианосец, с которого взлетают 4 Томкэта. Миссия вылетает сразу после взлета при мин.графике.

10 и 13 обе таким багом кончаются. И надо бы что-то сделать с РП на Кузнецове. Сначала разрешает посадку, потом запрещает и отправляет на запасной аэродром. При этом сесть вполне можно. Если не сесть на авианосец - миссия провалена.

достал этот баг в компании Тяжелое небо. Неужели ничего нельзя сделать? Комп вроде не совсем хилый Intel® Core TM i5-340-50 CPU @ 3.10ГГц, 8 Гигов ОЗУ, GEForce 560, Винда 7PRO, 64-х разрядная

Если делать больше, надо фактически наново переписывать флайтмодель, приводя все к мидельному сечению и используя реальные коэффициентвы. Это большая работа. Можно ею заниматься, а летать пока с этим скриптом. Надо бы поскорее добить тестирование оставшихся ракет.

Что касаается меня, ИМХО все что могли в Р-27ЭР доработали.

Было бы здорово, если бы прокомментировал, какие выводы можно сделать и как подправить скрипт, исходя из этих видиков. Торпеды не рулят у нас. Там принцип поражения ненсколько иной, да и БЧ обычно нехилые. Это тебе не Х-31А. Если хочешь подправить, выкладывай цифры или готовый скрипт, как ты его видишь. Я протестирую.

Могу подключться к тестированию. Чтобы не переводить через переводчик эти англоязычные диалоги, скажите какие проблемы и чего потестить и подработать. Р-27ЭР закончили, а Р-27Р и соответствующие тепловые ракеты?

Ну о чем спор. В реале если не выдержан интервал, ТГС захватит струю РДТТ впереди летящей ракеты. Это факт. Chizh же написал, что баг этот исправят и времена пусков тепловых ракет веером закончаться. Если не хотите ждать, залезьте в скрипт сами и отредактируйте. ИМХО занимаетесь второстепенным, а реальной проблемы не хотите видеть. Вся флайтмодель ракет имеет какой-то непонятный баг Он не дает исправить скрипт ракет, чтобы были реальные площади миделя и вменяемые реалистичные коэффициенты и чтобы удовлетворяло всем номограммам в ППС и ЗПС и чтобы маневренность была, а не летающее бревно. Вот тут задачка. Похоже в DCSW более менее адекватно моделируется динамика полета объектов с характерной площадью не менее 0.3 кв.м. При переходе к характерным площадям на порядок меньшим (скажем 0.06) флайтмодель выдает завышенные данные по сопротивлению. Впечатление, что флайтмодель верна только для какого-то диапазона характерных площадей. Малые площади она не воспринимает. Может это связано с ограничением по точности расчета, я не программер, только предположение... Хотел бы я видеть, как все это выглядит в формулах. Силы сопротивления приводились, подъемная сила аналогична, с тягой РДТТ ясно (немного не ясно, как моделируется управление вектором тяги). А как уравнение движения центра масс (у нас же ракета моделируется как точка) как оно выглядит? Может там собака зарыта. Где-то в программе моделирования движения ракеты есть ошибка, описка или неточность (помните знак препинания в скрипте ракеты Р-27Т, из-за которого не выдавалась команда ПР). Иначе я просто не понимаю как это может быть. Два коэффициента в формуле силы, один увеличили в 10 раз, другой уменьшили на столько же. А сила поменялась в 1.5 раза Бред... Вот возьмите потестите Р-77 как она есть в нынешнем птче, потом поставьте скрипт с измененной площадью и коэффициентами (в приложении) и сравните результаты.

Да нет, sden, есть высота, на которой ракета достигает своей максимальной скорости. Обычно это 10км и более. В плотных слоях атмосферы у земли сопротивление больше, мощи не хватит, да и кинетический нагрев не позволит. Прикинь, 4.5М на уровне моря это 1.5 км/сек или 5513км/ч. На высоте и сопротивление меньше и тяга РДТТ выше. Аналогично и самолет у земли хорошо если 1500км/ч, а на высоте более 10 км и 2500 км/ч не предел. Я-то имел ввиду, что в симе ракета не должна бы превышать эту скорость ни при каких условиях, раз это ТТХ. Получается вилка - надо долететь до цели за время менее 60сек, пока работает аппаратура и нельзя превысить мах заданную скорость. И перегрузка на подлете дб не более. Надо соблюсти номограммы отлета от носителя и превышения скорости носителя и тд и тп. И все это при достаточно простой матмодели. ИМХО как-то постепенно и незаметно работа над дальностью и энергетикой РДТТ переросла в сверхзадачу, для которой надо строить новую точную флайтмодель. А у нас пока я сколько не ломаю голову, понять не могу, почему при уменьшении характерной площади и соразмерном увеличении Сх и Су ракета недобирает по дальности где-то в 1.5 раза:(

Давайте чтоли живучесть Тикандероге поднимем, а Москве чуть опустим. СКР-ы можно обсудить. На самом деле это хлипкие суда, на северном флоте был случай, СКР зашел в зону стрельб ракеты П-35Буки. Вместо старой плавучей железяки она перенацелилась на него. Вместо БЧ у Буки было балласт - песок. Тем не менее ракета попала в борт и вышла с другого борта вместе в двигательной установкой... Корабль перевернулся и мгновенно затонул. Аналогично гибели израильского эсминца от Термитов.

Я ставил на ноуте ракету, те пускал бот. Там мб баг, но мне показалось, что у Р-27ЭР при пуске на высоте более 10000 пик скорости превысил 4.5М, которые указаны в ТТХ. Проверьте на хорошем оборудовании. Я уже сталкивался с этой проблемой при уменьшении сверхзвукового Сх...

А чего Lans, я твой скрипт Р-27ЭР взял отсюда http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=93834&page=395 Потом решили на дозвуке уменьшить Сх до 0.035. Кстати в этом скрипте время работы систем ракеты там 70 сек, отсюда не сошлись тесты с Goro. Я поменял Сх на дозвуке на 0.035, это ни на что не повлияло. Верни 0.07 на дозвуке и потети. ИМХО будут теже 30км в ППС. Сорьки, я до понедельника ничего тестить и подбирать не могу, комп у меня на работе... "Чем дальше, тем лучше" - это шутка была, смайлик забыл поставить:)

Ну нарости чуть Сх на сверхзвуке, Сх на дозвуке ничего не дает. А по мне так чем дальше, тем лучше:)