DarkWanderer

Опечатка. 9-13(С)(Э).

Уменьши громкость в Windows и увеличь на колонках/наушниках/усилителе.

В завершение спора - официальные данные с сайта корпорации "МиГ". Несмотря на то, что данные относятся к экспортному варианту самолета - сам факт возможности подвески 6 экземпляров на МиГ-29С(Э) (он же 9-13С(Э)) бесспорен. Энтузиасты - можете начать окучивать владельцев серверов...

Зайди на РАФ и попробуй полетать на Ту-22. А потом будешь рассуждать про психологию...

Встроенная - это не звуковая или не карта?.. Теоретик...

Нужны 2 звуковых карты и немного воображения. Хорошая, кстати, мысль, надо будет попробовать. По теме: Может быть, добавить в регулярные сообщения коммандера строчку об изменившихся правилах (на английском)?

По проверенным данным - вполне реальный подвес для Су-30МК/Су-34, хватило бы резерва по взлетной массе. А для "Москита" декларируется уничтожение авианосца 3-мя попаданиями.

Yes, just because the Irbis-A (like most of the russian "offensive" equipment including missiles) is exported only in "cutted" version. I think, americans do the same.

27.06.08, постскриптум к очередному посту Теза: Отрастил бороду. Вполне гармонирует с животом. Доволен:smilewink: On-topic Чтобы не рыскать по менюшкам - подробная инструкция.

And a government secret non-disclosure subscribiton. Just read the MiG-29/Su-27RLE. Falcon manual is left far behind ;)

Чиж, на шаре Самшита-50 4 оптических окна. Одно - под оптический канал, второе - под инфракрасный, а остальные два? Да и лазерный дальномер у ГОЭС производства УОМЗ не стоит только на простейшей модели - ГОЭС-520. Я бы скорее предположил, что у Самшита просто не хватает мощности лазера для полноценного использования дальности Вихря, а у Самшита более совершенная оптика, поэтому они и стоят оба. Производятся они разными заводами, так что - пока кто-нибудь не догонит конкурента, Камов ставит обе системы.

Да, пуск в режиме Visual и есть Maddog. Захват происходит только через 2 секунды кроме пуска. А режим FLOOD - это режим непрерывного подсвета всего, что попадает в конус, обозначенный кольцом на HUD. Поскольку ракета при этом самостоятельно держать цель не способна (AIM-7M - ракета с ПАРГСН), мэддогом это не называется.

Да, Martyr, не смущайся: если Владимир пишет "я прав", читай "я ошибся не больше чем в двух пунктах", и все станет на свои места...

Это пуск ракеты без захвата цели головкой самонаведения, в расчете на то, что захват произойдет в полете. У Р-27Т/ЭТ в реальности нет такой возможности, поэтому ее применение в таком режиме считается дурным тоном, а кое-где (теперь) и читом.

...получится Fallout?..

В разные группы, а не в разные звенья.

В LOCERF летит 8 человек из "мы=40"(с). Да и они смогут подтянуться чуть позже - вылет RF идет 3 часа плюс час на неожиданности, начинается все в 21:00. Независимо от наличия публики, нам все равно рано или поздно надо приглашать на тест иностранцев. То есть либо мы проводим один нормальный тест, либо один как хочет Друид и один нормальный. И каждый раз McSim'у придется сидеть возле компьютера 3-4 часа и наблюдать за сервером. Да и к тому же - смысл собирать 60 человек просто поболтаться на сервере? Если уж летать - так с организацией. Предлагаю устроить что-нибудь типа "РАФ против всех", команда МИВ против всех желающих. Ирбис пока в команду не вошел - значит, у них будет отличный РП. А у нас будет шанс посмотреть на реальные результаты наших тренировок.

Друид, а если там не будет 20 человек?

Думаю, в начале июня студентам тоже будет не до полетов, а в июле уже сами вылеты проводить надо... Как насчет слетать 31 мая в 23:00? Если вылет будет открытым (точнее, открытым, но с обязательным использованием Тимспика) - народ мы точно соберем, да и просто неплохо было бы еще добровольцев привлечь. Если пригласить еще десяток западников - будет вообще прекрасно, заодно и выполним главную цель теста.

Бандерыч, не забудь добавить самолетов, чувствую, 40 человек соберется без проблем. Да, может быть, стоит добавить в миссию АВАКСы? В реальности даже десяток самолетов обычно подобной поддержкой обеспечивают, а тут как-никак сразу два-три...

RYSLAND, при боковом ветре скольжения нет ;) Оно измеряется относительно среды. Поставь в оффлайне ветер 5м/с и покрутись в разные стороны. Увидишь.

"В жизни" разнотяг используется зимой на грузовых самолетах, на вертолетах типа CH-47 и V-22 и на авианосцах. О других применениях не слышал.

Еще один баг: обсуждаемое некоторое время назад превышение 104% оборотов двигателя МиГ-29 на форсаже "исправили" ограничением хода стрелки. В результате теперь при сбросе газа с ПФ до МГ на скорости 1.5М и больше двигатель еще секунды полторы-две работает на ПФ - т.е., фактически двигатель все равно работает на оборотах ~150%.

Эхх... Если бы ED вместо Ка-50 взялись за расширение самолетного парка... F-16, F-18, Су-30 - хотя бы на таком же уровне, как сейчас. МИВС были бы песней...

Ну, как видишь, недостаточно. Названия конкретных программ можешь указать?..