Shtahel

наши вчерашние ))

При переключении переключателя приводного маяка в положение "ближний" пропадает возможность переключения частотного диапазона АРК-5. ( версия 1.5)

Сделайте кнопку «удалить трек» в «просмотре треков» если это возможно , а так же «удалить миссию» в «моих миссиях»

Смотрю англосаксы тоже начинают сомневаться и прозревать. Как то создавал тему для миг-15 но почти никто не придал этому никакого значения ввиду отсутствия аргументов и ее закрыли. Единственное что могу пока привести это слова знакомого испытателя имеющего не малый налёт на миг-15 . По его словам на миг-15 при дачи ноги ( скорость 400-500 ) действительно возникают колебания по рысканью но после ( примерно трёх качков ) сами гасятся ( Летчик не вмешивается ). Как вариант можно спросить у реальных владельцев миг-15 бис . Постараюсь это сделать . Графиков или каких либо других источников в подтверждении привести не могу , так же как никто не привел свои в защиту текущей реализации . Такое ощущение что ввиду отсутствия какой либо информации по данной теме в имеющихся источниках смоделировали так как получилось . https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=198805 https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=198915 Зы:Возможно существуют какие то хитрые настройки осей на педалях о которых никто не знает ?

Всем привет ! Поделитесь пожалуйста актуальнаой версией по частотам приводов для Миг -15 ? Заметил пока что Сенаки не ловит ( все ещё не проверял )

В целом красивый ролик вышел ,только вот новый эффект недоработали . Портит картинку ( ИМХО )

Отклоняемые пластины реализованы . Поставь в настройках бегунок на -30

Всё бы ничего но само руление и разбег портит всю картину . Ну это плиты же , не стекло . Что Хариер ,что Хорнет разбегаются как мерседес по Вильгельмштрассе . Надеюсь прикрутят эффект тряски . Вообще конечно очень не хватает новых визуальных эффектов . К примеру тряска в кабине ( стрелки приборов ) на различных скоростях ,блики на фонаре от приборки ( ночью ), обледенение , полет в облаках ( пока не похоже ) . Видно что с каждым новым модулем качество растёт , картинка все лучше , а эффектов новых мало . При такой хорошей картинке это уже становится заметно . Надеюсь разработчики обратят на это внимание. Ведь насколько стала живее картинка в поршнях когда прикрутили эффект тряски приборки на малых оборотах .

версия 1.5

Версия 1.5.8

Конечно новости о скором выходе версии 2.5 не могут не радовать . Этого момента все ждут давно с нетерпением . Уверен что данный этап развития привлечёт интерес к DCS новых игроков .Наконец-то команда сконцентрируется только на одной версии симулятора что безусловно увеличит производительность кманды разработчиков в целом . Но хотелось бы прояснить несколько вопросов о которых давно ничего не слышно . 1. Кто нибудь в команде из 80 человек занимается ДМ ? Хотелось бы услышать любую информацию и поподробнее . 2. В планах ещё остался ме-262? Если да ,то в какой он очереди ? 3. Какие примерные сроки доработки модуля миг-29 и выход нового Кузнецова ? 4.Планирует ли ED ввести «контроль качества» модулей от сторонних разработчиков ? 5.Будет ли реализована тех.возможность для потребителя теста новых модулей перед покупкой?

Хорошо бы к KC-130 допилить правильную подсветку ночью . На F-15 еще можно пристроится, а вот на А-10С прям совсем "весело" удерживать.

Реестр Су-33 . http://forums.airforce.ru/matchast/4131-reestr-su-33-a/

Спросил у знакомого изучавшего су-33 ( служил в начале 2000 -х в корабельном полку но сам не садился на палубу ) Задал ему некоторые вопросы . Ответы скопировал сюда: 1. Сду всегда работает .Там четыре канала. Это основа управляемости. С ат не связана. штангу не выпускал время не мерял . 2. Гак . По моему без шасси тоже можно убрать. 3. Автомат тяги работает хреново ( его никогда не используют ) Включают на облете после ремонтов, он начинает дергать и выключают. Автомат нужен скорость заданную держать ,хоть на посадке хоть в горизонте, он ее не держит.Самое трудное скорость на посадке держать для этого его и придумали но он не работает как надо 4. индикация щитка конечно есть .

Планер L-13

Ночью на Ил-78 ещё должны подсвечиваться УПАЗ и корма ( под кабиной оператора заправки) Так же для "антуражу" было бы весьма кстати добавить блики на фонаре ночью от приборки ( относится ко всем модулям ) . В целом модуль су-33 очень понравился ,чувствуется его мощь ,вес и реакция на ручку ( особенно при полной заправке и на малых скоростях ) Один знакомый испытатель сравнивает Су-27/33 по каналу крена с " Блаником ". Все очень похоже.

Выпуск уборка заправочной штанги. Так и должно быть ?

Еще бы вот такой эффект добавить :thumbup:

На хорошем железе картинка конечно впечатляет !

Давно уже замечаю что если использовать переставной "стаб "в положение на кабрирование при пилотаже а после возвратить его в исходное положение для горизонтального полёта ( полностью от себя ) ,самолёт уже не правильно реагирует на тангаж. При небольшом усилии на рус старается сильно задрать или опустить нос ( ощущение что в этот момент ему помогает " стаб " ) , приходится парировать рулем высоты что бы не выйти на закритические углы. Тоже самое на фоке . Где то бага .

https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2879272&postcount=521

Возможно ли столкновение с деревьями в Нормандии со всеми вытекающими ?