9M317

Думаю если пилота превратят в полноценного юнита на поле боя, то некоторые серьезные сервера введут ПСС (поисково спасательная служба) с подбором летчика в месте катапультирования и высадкой на ближайшем АЭ с ЛА. + разработчики миссий (реалистичных) вводят ограничение на ЛА и вооружение, так что бросать ЛА с вооружением тактически может быть выгодно, но стратегически может оказаться проигрышным.

у всех есть идентификатор/учетная запись DCS к которой привязаны приобретенные модули. Может в далеком будущем игра смогла бы отсылать статистику на эту учетную запись (кол-во взлетов, посадок, часов в воздухе, катапультирований, гибели пилота). События одиночные, с интервалом более 10 минут. Условный "процессинговый" центр не будет сильно загружен.

По теме "канала восприятия ускорений". На сколько приемлемо применять вибронакидки? Вибромоторы на седушке - вертикальная составляющая вектора ускорения. Вибромоторы на спинке - продольная (или поперечная, что нужнее) составляющая. Положительное ускорение одной частотой, отрицательное другой. Величина ускорения - интенсивностью вибраций. Возможно уже что-то подобное проверяли, интересно мнение реальных пилотов.

все цели отражают по разному, если хватает разрешающей способности, то можно анализировать (см. миг 23 + 23 и миг 21 + 23): http://libeldoc.bsuir.by/bitstream/123456789/1043/1/%D1%8D%D1%84%D1%84%D0%B5%D0%BA%D1%82.pdf а вот такой комплекс отличает танк от машины (но только в движении) https://en.wikipedia.org/wiki/Northrop_Grumman_E-8_Joint_STARS вообще задача классификации и выбор приоритетных целей актуальна как никогда ранее - ВТО дорогое чтоб тратить его на "надувательство".

довелось пару раз работать на четвертом полигоне. за десятилетия в степи накопилось много обломков мишеней и ЗУР. на малых высотах спасала только селекция движущихся целей. т.к. все что не движется - превращается в сплошное пятнистое месиво отражений. работал и в горах (кавказский хребет), из-за "вертикального" размещения поверхностей и залежей железа ситуация ещё хуже. при стрельбе ЗУР-ами по наземным целям важным условием является высокая контрастность цели над подстилающей поверхностью. идеальные условия - большой кусок железа в чистом поле или на море при штиле. в первом приближении (если сенсоры не анализируют сигнатуры) хорошей ложной имитацией танка будет уголковый отражатель + источник тепла. как ты написал 20$.

а ещё Су-24ый выключил ИДЖИС... :doh: 1. сказочник, ты кто по образованию/профессии? 2. ты в глаза иглу видел? или видел когда-нить работу радара на фоне подстилающих поверхностей (например на фоне водной поверхности, чистого поля, лесного массива, горных пород, городских застроек....)? 3. Факт - ЛТЦ влияют на точность сопровождения цели/наведения ракеты, вплоть до срыва сопровождения. и чем выше плотность тем выше вероятность промаха/срыва. Вспомогательный канал улучшает селекцию истинной цели (уменьшает ошибку измерения) при фиксированной плотности помех, а не полностью исключает влияние помех. Из учебников: При оценке обстановки командир взвода обязан изучить: - ожидаемый характер помех и степень их влияния на работу ПЗРК; Задачами разведки во взводе являются: - изучение средств воздушного нападения противника, тактических приемов их действий, характера и интенсивности применяемых помех; Скоростная одиночная цель, постановщик помех и цель, летящая под прикрытием помех,маневрирующая и НЛЦ, уничтожаются огнем двух огневых единиц с расходом двух-четырех ракет. Зачем, а? ведь есть такая классная двухканальная ИК ГСН, которая выносит одной ракетой с вероятностью 0.99 ;)

Keshman, не обращай внимания на продавца семечек, жизнь у него собачья от этого и злой как собака. в универе не учился, с умными людьми не общался... BMB89, ты ведь не националист и не будешь за семечки и злую собаку обижаться? ;) по теме: конкретно А-10С разработан/выпущен в 2000ых годах. На момент разработки уже были разведаны/известны многие характеристики существовавших ракет. соответственно контрмеры разрабатывались с учетом этих сведений. не зря ведь на А-10С столько ловушек установлено, возможность программирования автоотстрела. Я не удивляюсь что А-10С (в умелых руках) требует особого подхода, и ПВОшник или истребитель без опыта (как ноет BMB89) с первой же ракеты его вряд ли завалит. Например у нас норма расхода ракет с заданной вероятностью поражения на этот тип ЛА в два раза выше чем на Су-25Т, дистанция пуска меньше. Против него никто не любит выходить, т.к. (в опытных руках) иногда по соплям и ястребу может дать (не опытному, который не знает что в переднюю полусферу даже после поражения А-10го не суйся), уж больно АИМ-9 и ГАУ-8 хороши.

и при среднем ветре визуально наблюдается около 3ех минут

Детский сад! Эти комплексы были разработаны в 70ых годах для прикрытия от вертолетов и пикирующих штурмов. Не уметь их выпилить на ЛА 2000ых годов разработки с высокоточным вооружением - это детский сад! Да у них потолок 4км :lol: 1. Горизонтальный полет на 12000...15000 футов. 2. При пусках по ведущему контрмеры (с программой которую ICS_Vortex в своем видео выкладывал дает вероятность ухода выше 95%) + ведомый засекает квадрат. 3.1. Если боевая задача не этот ПВО - облетаем квадрат. 3.2. Если этот ПВО - в два прицельных контейнера TGP не входя в квадрат последовательно сканируется каждый кустик/домик с разных ракурсов. 4. После обнаружения думаю уже справишься ;) Но тут нужно терпение. А судя по твоим постам - лишен напрочь.

понятно. по мнению летчика а10с быть пилотом ввс важнее и сложнее чем быть командующим сухопутных войск. каждая жаба свое болото хвалит. только в отличии от тебя оппоненты на а10с летают и соответственно обладают бОльшим кругозором ;) летай в офлайне с ботами и продолжай думать что ты отличный пилот а10-го. этот этап мы уже прошли. когда боты покажутся слишком простыми целями - го к нам.

сами себе противоречите. вы за реализм, а играете на серваках "пиух-паух". 104ый без наземщика и с неподвижной техникой я больше отношу к тренировочному полигону.

к тебе в меньшей степени, к BMB89 в большей.

а у меня "чуйка" что еще долго переучиваться нам не придется :helpsmilie: в анонсах ни слова про наземку...

в онлайне не летает, на танках не ездит, как работает ПВО не знает, но точно знает что СА не имеет права на существование. А если бы в квадрате боевых действий твой А10С сбивал тот же игрок но не из ПВО а на Ф18 (в реалестичность которого ты пока веришь). какое оправдание своей неэффективности ты бы придумал? может до Ф18го доколупаешься - убрать из игры? п.с. многие из твоих оппонентов в соотв. ветках " умоляют " ED довести СА до ума. лишь ты один - выбросить.

дежурный режим (работают только средства связи) походный режим (работает ходовой двигатель + средства связи) боевой режим (работает силовая установка системы электропитания + все кроме передатчиков) в боевом режиме передатчик обзора может быть выкл/вкл по необходимости. для БУКа время переходов: Поход - Деж = 10сек (заглушить двигатель). Деж - Боев = 5 мин (запуск силовой установки, запуск бортовой аппаратуры, выход РЛС на режим) Боев - Деж = 1 мин (выключение аппаратуры, остановка силовой установки) Деж - Поход = 30 сек (запуск ходового двигателя)

лазерный целеуказатель только для вооружения А10-го, ик - для всех ПНВ.

да, есть такие миссиоделы, что ПВО "всей страны" на прикрытие деревни или одной колонны бросают. плюс баг - работа ПВО из города и леса. но если отбросить два этих момента, то мы (летчики штурмовой авиации) получаем близкую к реальной работу. ну а если ваш офицер боевого управления дал задачу лететь через неразведанный (неконтролируемый) район, то надежда только на свои глаза, глаза ведомого и на RWR. И просто рекомендация - держитесь подальше от лесного массива и населенных пунктов, т. к. стингеристов могли и на вертолете забросить. п.с. зря обвиняете игроков наземщиков, лучше на ED повлияйте :)

поспорю. чтобы сбить тебя из реального БУКа (если не брать в расчет техобслуживание, марш, топопривязку, перевод в боевой режим) надо две кнопки: "ЗАХВАТ на АС" и "ПУСК". итого два клика как и в DCS ;) Реальному летчику чтобы полететь на ЛА необходимо обладать соответствующим здоровьем, соответствующим образованием и навыками (думаю ничем из вышеперечисленного ты не обладаешь, но летаешь :megalol: ) "Тут ты даже не поспоришь, думаю."

а то что за вас бортовые вычислители точку сброса считают, точку упреждения считают, время подхода к точке, навигационная система с картой всегда перед глазами, автопилоты ..... не смущает? и вы уверены чтобы поднять самолет в воздух достаточно только пилота ? ;) современные ЗРК это не менее компьтеризированные системы чем современные самолеты. блягодаря этому в ЗРК часть расчета - солдаты срочники.

ИК-маркер работает (через ПНВ хорошо виден "зеленый" луч и пятно в ночное время). Так же замечательно работает лазерный целеуказатель для корректируемых боеприпасов. Для облегчения поиска летчику, часто первым делом навожу луч на ЛА, как летчик меня засечет - указываю на цель.

мой юный друг, BMB89. игра называется DCS World (World = мир, т.е. целый военный мир). ED выбрали лозунг для этого мира AIR SEA LAND (воздух, море, земля) и развивают весь спектр вооружения. какие-то юниты выполнены реалистично, какие-то нет. но неужели не надоело расстреливать тупых ботов, неужели не хочется противостояния со смышленым наземщиком? тогда у вас ещё все впереди. Вас в онлайне пару раз ПВОшники сбили? Боты так нахально вас никогда не сбивали и вы начали верить что в совершенстве овладели А-10С? Что наземщики делают неумело и как им нужно играть чтобы было умело? Какой легкий путь нашли наземщики? ПВО создано чтобы мешать летать всем летунам, а не только "нормальным" как вы. У многих наземщиков есть огромный опыт/стаж полетов на многих видах ЛА, а так же джой, педали и трекир (например я в их числе).

на диполи может сорвать любой локатор (читай измеритель), т.к. диполи вносят определенные изменения в отраженный радиолокационный сигнал. на какой дальности и при какой плотности помех - отдельный вопрос. Но в целом одни применяют меры для срыва захвата, другие - для его удержания :)

а СН может уходить на ДО?

1. По времени захвата я бы ещё рельеф добавил и метеоусловия (когда много ложных отметок, приходится компенсаторы включать). 2. По земле рельеф мешает (хотя бы кривизна земли) и к тору близко не подпустят. а по воздуху большой вес (большая мощность помехи) надо поднять + относительно близко подлететь чтобы нарушить работу ЗРК малого радиуса (повышение шума на +3дБ ограничит обнаружение допустим с 22км до 18км, а вот для ЗРК большего радиуса действия +3дБ к шуму это более критично). И представь закупать и обслуживать АВАКС ради тора :) уж лучше эту ограниченную мощу против другого ПВО направить.

Вы правы, метод наведения 9м330 - командный (это я с 9м38 попутал). Но моя ошибка не снимает вопроса по самоликвидации. Когда СН не сопровождает цель (срыв сопровождения), с высокой степенью вероятности предположу - команды коррекции не выдаются и через определенный интервал времени вырабатывается команда на самоуничтожение. Если память не изменяет, в ЗРК ОСА именно такой алгоритм работы - после срыва сопровождения ракету командами отправляют вверх (выход из луча) и через какое-то время она подрывается.