BMB89

А, лол. Ну, суть я всё равно верно передал =D

Для связи с ведомым используется УКВ радиостанция (та, которая посередине), ну и по дефолту там используется частота 251, которую во многих миссиях даже менять не надо (если другая частота не задана создателем миссии, само собой). Если требуется другая частота для связи со звеном, то она обычно указывается в брифинге. Ну и опять же, для использования УКВ радиостанции нужно использовать Mic Switch вниз.

Кстати, я тут хотел спросить, в редакторе миссий в отказах можно задать возгорание двигателя у самолёта или вертолёта под управлением игрока, или нет? Просто я что-то не нашёл этого.

Блин, давно летал на Фоке, щас вот что-то решил тряхнуть стариной и попровать взлететь на данном самолёте, а потом ещё и посадить его. Ну вот как-то так, если кому-то интересно =)

Кстати, а что за штука рядом с прицелом на Мустанге, на которой написано: "Не лапать руками"? =D Меня просто спросили об этом, а я и сам не знаю, хех.

Делает-делает. Сам этому удивился, когда летал на Су-25 в Неваде пару дней назад)

Небольшое видео по Су-25 в Неваде =) И да, я знаю, что я перепутал Х-25МЛ и С-25Л, спасибо =D

Бэмби в Неваде: А вообще, лично мне Невада понравилась прям очень. Хотя, дополнительных восемь гигабайт оперативы на борт взять уж точно не помешает =D

Одиннадцатая миссия, финал: Я поначалу хотел оставить и ту музыку, которая играет в этой миссии... но потом я подумал, что мне не хочется проверять, как Ютуб на это отреагирует =)

Меж тем - десятая миссия =)

Я её заливаю уже =) В любом случае, моё правило - не лезть к БМП-2 ближе, чем на два с половиной километра, так что я по оным не использую ни пушку, ни НАРы. А то прилетит один тридцатимиллиметровый огурец от БМП-2 и собственно всё, всего доброго =) А учитывая меткость стрельбы ботов по воздушным целям, к БМП-2 лезть не стоит тем более. Поэтому я собственно и не слился ещё ни в одной миссии =)

Я бы и не парился на твоём месте, если честно =) Учитывая то, что там заряжены НАРы С-8КОМ, а не С-8ОФП2, то вряд ли ты кого-нибудь сможешь ими забрать, даже если попадёшь по этой колонне =)

Угу. А вообще, НАРы в большинстве своём бесполезны, по крайней мере в реалиях DCS =D Разве что создатель миссии поставит скопление пехоты или грузовичков, тогда да, по ним стрелять лучше НАРами, а не выцеливать по одному из пушки. А, нет, ещё очень неплохо заходит применение НАР С-8ОФП2 против колонны из БТР (против колонны из БМП-2 я бы не рискнул так делать, хах) или грузовичков. На подлёте делаешь две длинных очереди данными НАРами и стабильно забираешь несколько грузовичков или БТРов из этой колонны. Ну и всё =) В остальных случаях - НАРы на Ка-50 это балласт, если вы меня спросите.

Ну да, щас полез перечитывать мануал и действительно, так и есть =D Забавно, а мне казалось, что для применения НАРов в режиме ПМ нужно постоянно удерживать кнопку захвата, чтобы лазерный дальномер постоянно замерял дальность, хах.

И каким образом я это узнать должен? Спросить скан паспорта и служебного удостоверения? =) Это интернет, а в интернете сказать можно что угодно. Поэтому и принято требовать пруфов, доказывающих то или иное заявление, кстати говоря.

После подобных заявлений следует какие-либо доказательства приводить, ибо без доказательств - это просто болтология =) Повторять ты можешь сколько угодно, вот только правдивости твоим словам это не прибавит =)

Девятая миссия: Под конец началась просто какая-то жесть, с выискиванием вражеских одиночно стоящих пехотинцев (без этого мне не выдавали сообщение об успешном выполнении задания)

Нашёл в другой теме. Это я к тому, что по флюгаркам скольжение проще смотреть, как по мне.

Ну вот, о чём я и говорил, собственно =)

Ну, может у тебя такой стиль пилотирования =) У меня у самого у педалей центр не ощущается от слова совсем и я почему-то постоянно летаю с педалями, отклонёнными вправо (походу правая нога длиннее, лол) ну и чисто на автомате даю ручку влево, чтобы это компенсировать. Ну и летаю потом в стиле крабика, немного бочком =) Отчего тоже бывает подобный съезд кольца встреливания для ПТУРов. Смотри по флюгаркам, чтобы скольжения не было и будет тебе щастье =)

Ну да, потому что ты боком влево летишь. Это даже по флюгаркам видно, кстати говоря. Я ж чуть выше написал это =) Нужно немного ручку вправо взять, чтобы компенсировать этот снос.

Если кольцо встреливания слишком смещено влево, то это из-за того, что вертолёт летит немного боком влево. Чтобы это исправить, нужно РППУ взять немного вправо =) P.S. Ответили уже =D

Отлетал щас девятую миссию. Было очень увлекательно выискивать вражеских пехотинцев, попрятанных по разным кустикам под конец миссии =(

Восьмая миссия:

Напомни мне год принятия на вооружение Р-77, которая используется на МиГ-29С в DCS? =) Можно заодно напомнить и год принятия собственно МиГ-29С на вооружение =D