SkaldDKO

Though it was said many times now. Once again. Build with critical bugs, seen from the first glance can't be called BETA. It is just developers bad work to give such build for testing, and shame for managers to roll this to public. If it is unusable what shall we test?

Sorry, if this was already answered. Has A-4E-C any chance to get computed bombing modes, not only manual?

Personally, I’d be glad to use Stable, but wait, broken JDAMs and TPOD for Hornet, so no difference...

А это пятно точно есть? Пробуете в одиночной миссии с JTAC или сами светите? А тайминга у E, вроде не было никогда.

В настройках, случайно, не повешен ли зум на какую-нибудь из осей?

Завтра патча ждать стоит?

Also after some last updates i began to see this during AI refuelling, it takes long time, nothing happens, and after that AI finally sticks the probe and begins getting fuel

Если смотреть на контору ORBX для MSFS и Prepar, своими топовыми продуктами (то что можно сравнивать с Невадой) они особо и не помышляют весь шарик накрыть, глобальный набор более вменяемых чем дефолт, но по проще, ландшафтов они делают уже около 5 лет и еще не закончили (есть Европа, Африка и обе Америки). И стоит комплект этой радости 400 австрлийских долларов. При этом, в силу озадаченности движка жеванием глобального шарика и подггрузкой/выгрузкой, сим выходит более прожорливым при ощутимо меньшей красивости. Модели всех самолетов кроме игрка, для оптимизации держат на уровне здешних наследий локона

На подходе от сторонних разрабов Корсар, интереснее A6M5 хотеть :joystick:

Если память не изменяет, в английском разделе пользователи просили добавить на карту Невады кроме Неллиса еще базу флотской авиации Фаллон, ответ был: на текущей карте уже выбран лимит движка по объектам и возможности ее расширять нет. Так что это все, что склейка карт, что вся круглая земля, видимо, утыкается в необходимость очень серьезно менять движок.

Ну и куда нас такая стратегия приведет? Это все, как минимум, суровое перепиливание движка под обслуживание круглой земли, неизбежные затраты времени разработчиков(которое и так есть на что тратить), а на выходе более тяжелый и прожорливый сим с картинкой "в среднем" хуже тем сейчас, на потребный объем жесткого дистка и сейчас многие жалуются, а так это *2 смело. А в профите? Возможность реализовать войнушк у произвольного села Верхние Пипки?

ну сомнительное удоовольствие столько леать в риалтайме, не очень верю, что стратеги будут сильно востребованы. А для текущих моделей самолетов текущие карты достаточны. Для меня после MSFX и Prepare3D огромный плюс, что тут я купил пару-тройку карт регионов и воюю. А не собираю коллекцию из регионов и аэропортов, когда регион стоит, как карта в DCS и еще каждая модель аэропорта +-25 бакинских. Ну и то что ssd на 500гб только под сим тут станет реальностью - молчу.

Вот только, если на опыт гражданских симов смотреть, да и тут на карты, качественная земля это время на разработку и деньги с пользователей. А дефолтный "весь шарик", сносен только если на него с 350го эшелона смотреть

В дорожной карте это значилось на после выхода из РД, в английской теме пользователи высказали возмущение, что так поздно, а там что будет...

Хм... хоть бы видео от Мэта по контейнеру, а то непонятно, что сломано, а что работает по-новому (пропавший vvsl, например)

Работа tgp у Хорнета пойдёт в стейбл в том виде что сейчас в OB?

Well it depends)) For example, IMO best Hornet campaigns Operation Exigent Riviera and Operation Integral Resolve really require refueling (and in some missions even two refuelings per flight). These campaigns try to simulate real procedures and situations, not the carrier group just near hostile coast, as default Hornet campaign.

Такое ощущение, что из-за лечения проблем с процами, мы получили то, что еще не должно было увидеть свет. Естественно, все это ИМХО на правах спекуляции. Я онлайн не летаю, откатился на предыдущую версию пока

я перечислил то, что было до применения JDAM

А в тех мисиях у меня как раз было долгое висение в зоне ожидания и спокойные заходы на большой высоте с LGB, так что вполне объясняются промахи. Спасибо!

А может ли очень ранняя подача питания на JDAM (+- час до применения) приводить к снижению точности? Старался в кампании включать питание как можно раньше, на всякий случай, в итоге JDAM летели дай бог "в сторону цели", в простых коротких миссиях ве в порядке, позже в той же кампании начал подавать питане перед заходом, лишь бы успевало выставиться до 02 GOOD и промахи исчезли.

Вопрос, наверное, касается всего DCS, но так как столкнулся с проблемой на Хорнете, спрошу тут. Можно ли какими-то хитростямии заставить бота-ведомого экономнее расходовать топливо? Прохожу кампанию Operation Integral Resolve, полет до цели долгий, с дозаправкой, после атаки первой цели в CAS миссии (при 2 ПТБ) топлива у него остается в районе 4k фунтов, отсылаю его на заправщика, все бы хорошо, но возвращается он ко мне на форсаже, итого возвращается где-то с 8k... Есть ли способы справляться с ведомым в долгх миссиях или только понять и простить?

Пользуются, автомат тяги при выпущенном шасси и механизации ЕМНИП переходит в режим поддержания посадочного угла атаки.

Спасибо! А расскажите, все-таки, как должно быть.

А с какой высоты/дистанции есть смысл их применять по С300?