kievbsm

И ВП маленькая! Вот бы такую в DCS. А то монстр бетонный не всегда к месту приходится.

Можно с включёнными. Я пробовал ставить вертолёт над точкой посадки со скоростью 0 и на высоте уровня площадки. Но, он опускается не ниже какого-то определённого уровня, а дальше не хочет. И всегда, при старте миссии, появляется метрах в 20-30 над землёй. Раньше такая хитрость как-то работала. Но, это совсем раньше. И на Ка-50.

А зачем так летать, чтобы за попы держаться? Так же убиться можно или получить аварийную посадку, после которой выяснится, что командир принял решение на такой вылет, что может лишить его талона, а то и вообще из вертолёта выбросить навсегда в наземную жизнь? :( Там же зима внизу? Сколько их там бы искали и спасали? :huh:

Это нечестная загадка получается. Слишком много профессиональных тонкостей, о которых можно даже не подозревать. Я думаю каждый человек, обладающий определённым опытом в какой-то профессии, спокойно задаст вопрос, в котором никто, кроме него, не разберётся. P.S. Уважаемые знатоки! К вам обращается житель села Пропахалово, Семипядинского района, Амурской области с вопросом: как на местном наречии называется та штуковина, которую он держит в руках, и для чего она нужна? Минута пошла... :smilewink:

Так глубоко я не знаю. У меня на фотографии плохо видно (или я плохо вижу), но, действительно, тумблеры запуска двигателей установлены так, как будто запускается левый двигатель. Опять же, мне плохо видно, но, мне показалось, что на приборе, где сдвоенные стрелки показывают режим работы двигателей (о нём говорят, что режим не должен превышать 104%, 99% и т.д.), в момент фотографирования стрелка видна только одна. Если предположить, что эти фантазии близки к реальным, то попробуем предположить фазу запуска левого двигателя, когда стрелка оборотов этого двигателя расположена в нижней части прибора, показывающего режим работы двигателей, и скрыта фигурой пилота. Отсюда можно попробовать озвучить догадку о том, что для запуска двигателя, в целях создания повышенного давления в топливной системе, отключили правый топливный насос, чтобы левый топливный поднял давление до уровня, достаточного для нормальной работы правого двигателя. Но это звучит глупо, потому что, при отказе этого насоса, может вообще всё остановится. Также могу предположить, что идёт банальная перекачка топлива из левых баков в правые. На некоторых типах самолётов, при перераспределении топлива в полёте, выключается группа насосов в баках с меньшим количеством топлива, и включаются насосы перекачки. После выравнивания уровня топлива в баках, насосы перекачки выключаются, и а топливные насосы в баках приводятся в рабочее положение. В общем, из меня вертолётчик, как из кирпича балерина. :(

Не уверен, но перед пилотом панель, где отключён, кажется, правый насос. Там ещё красная лампочка горит. :music_whistling:

Сейчас есть возможность изменять через редактор внешний вид вертолёта: добавлять ЭВУ, броню, балки для подвеса вооружения. Хотелось бы, если есть такая возможность, добавлять к задаче "Десант" наличие человечков в грузовой кабине. Подлетел к солдатикам, дал команду на загрузку, получаешь ответ "все на борту", заглядываешь через аппарель - а там сидят служивые, ждут пока полетишь. Также и обратно: все выгрузились и внутри пусто. Было бы интереснее, чем двигающиеся дворники, которые по каплям на стекле проходят, но их не убирают. Кстати, толку, что они работают на Ка-50? Как часто ими там пользуются? Также было бы здорово, если бы немного расширили список применяемого вооружения. Пусть оно будет не стреляющее, но наверняка есть какие-нибудь многофункциональные контейнеры, которые могут использоваться для ночной разведки, борьбы с подлодками, лазерного наведения и т.д. Неужели Ми-8 до сих пор летает только с НУР, которые в мире DCS чуть лучше, чем просто бесполезны?

А как включить медсестру в кабине? Что-то я не помню, чтобы при открытии люков иди аппарелей сзади, были видны пассажиры. :(

1. А зачем выставлять прицел на 20 тысячных, если им не пользуемся, а бросаем по срезу стекла? 2. А почему, при сбросе 6 бомб по цели, которую можно пушкой выбить с одной длинной очереди, были повреждены только 2-3 бака? Маленькие бомбы или по цели промах? 3. При такой поражающей способности бомб, по каким целям имеет смысл их применять? Я так понимаю, что при такой точности, речи о поражении малоразмерных целей даже не идёт?

Что-то я боролся, боролся и сдался... Прошу помощи! Мне кажется, раньше как-то получалось такое сделать. А сейчас не работает - хоть ты тресни! Как мне сделать так, чтобы при настройках сложности "Видеть свой ЛА на карте" и "разрешённые внешние виды", посмотреть трек, в котором миссия начинается с полётов других вертолётов? Если я поставлю в настройках сложности "Видеть союзников", то на карте будут видны не только вертолёты, но и статические юниты, и техника, и пехота, и всё-всё-всё, что мне видеть совсем не надо, несмотря на то, что все эти юниты стоят на карте с атрибутом "скрыт на карте". Если же я поставлю в настройках сложности "Видеть на карте только свой ЛА", то тогда пропадает всё, что нужно, и на карте всё выглядит так, как задумано, но трек не воспроизводится. Вернее, что-то там где-то крутится без меня, но посмотреть на это я не могу, потому что кнопки внешнего вида на другие ЛА не работают. И всё время трека я смотрю на карту по виду F10. Как и любой нормальный игрок, при старте миссии я жажду оказаться в кабине. Но, вижу только карту и начинаю тыкать по клавишам F1, F2 и т.д. Даже если я знаю, что идёт трек, но его не вижу, пытаюсь как-то всё-таки его посмотреть. Но, я же не знаю, что при воспроизведении трека, при нажатии любой клавиши, все установки воспроизведения трека теряются и после, когда придёт пора попасть в кабину, автоматически это не произойдёт. И приходится, всё время сидеть и тыкать F1, пока он не сработает. Писать в сообщениях игроку: "Подождите команды на начало прохождения миссии" и потом разрешать ему жать F1 - это как-то не серьёзно. А как это грамотно сделать - что-то у меня фантазия кончилась. Подскажите, пожалуйста, как это по-взрослому сделать? С кабиной я решил таким образом, что ставлю вертолёт игрока с атрибутом "активировать с задержкой" и потом по триггеру его на карте активирую. Работает через раз, но хоть так. А вот что делать с просмотром трека - ума не приложу.:(

Всё-всё-всё! Я понял! :thumbup: Жаль, конечно. Кораблики хорошие. И куча разных вертолётных площадок здорово смотрятся. :music_whistling: Эх, не судьба... :(

Подскажите, пожалуйста, коль я в таких вопросах не разбираюсь... В общем, появилась возможность сравнить модели корабликов (гражданских), которые были ещё в ЛО 1.12 с теми, что мы используем сейчас в DCS World (можно считать, в ЛО 3.0 :music_whistling:) Или мне показалось, или они перетекали из версии в версию без каких либо изменений? Понимаю, что подобного рода техника не популярна среди разработчиков из-за её ненужности в плане затраченных ресурсов к полученной выгоде (любое дело забирает силы команды и тратить их на что-то не самое важное, когда не хватает сил на самое необходимое, дело неблагодарное). Но, существует множество модификаций, которые позволяют использовать более качественные модели в режиме бесплатности. Честь, хвала и искренняя благодарность всем тем, кто не пожалел своего времени и таланта на бесплатное улучшение мира DCS. Почему тогда, если эти модификации бесплатны и авторы разрешают их использовать всем, кто пожелает, не взять бы в мир DCS самими разработчиками, пусть на условиях какой-нибудь frendly user лицензии? Если автор распространяет свой труд бесплатно и он подходит по качеству текущему виду моделей DCS World, то зачем это ограничивать? Сам совсем недавно научился ставить модификации в игру. Совершенно случайно, находясь в поиске полезной информации по работе с редактором миссий, обнаружил наличие в свободном доступе разных видов подвесных грузов и вертолётных площадок, кораблей и т.д. Все эти модификации находятся в свободном доступе. Но, если я правильно понимаю, то при проверке в будущем наличия модификаций в установленной игре, на сервера может с ними и не пускать... :( Как мне папа объяснил, скорее всего, проверяются какие-то файлы на идентичность с эталонными, перед подключением к серверам. И, если отличия найдены, подключение запрещается. Почему бы тогда модели, которые лежат в свободном доступе с разрешения их разработчиков, не были бы включены в состав файлов, которые входят в эталонный набор? Я понимаю, что модификаций существует огромное количество, но пусть, хотя бы, это будут не модификации flight модели, поведения ракет или чего-то подобного, кардинально меняющего игру, а только те модификации, которые визуально улучшат существующий мир (с точки зрения вспомогательной техники, отдельных зданий и т.д., предварительно одобренные разработчиками DCS World), но на которые у команды разработчиков не хватает ресурсов. Как пример, нашёл вот такой корабль: http://piccy.info/view3/9382034/680f02752a607a33abcc359cf739c68c/orig/ который, как мне кажется, вполне мог бы заменить изначальный вариант (в левом нижнем углу): http://lockon.co.uk/images/modern_air_combat/pic8.jpg P.S. Прошу прощения, если запутанно написал.

Нет у меня головы на плечах для этого действа. Я попытался разобраться, но мне не хватило понимания отображения в редакторе погодных условий. Я понимаю, что Антициклон - это хорошая погода, а циклон - плохая. Но как их объединить в одно целое в одной миссии?:book: Честно говоря, это довольно увлекательно копаться в скриптах, в которых ничего не понимаешь, выяснять, каким набором команд редактора можно в игре сделать то или иное действие. Но, хочется иногда просто и поиграть в удовольствие. Взять редактор, сделать то, что хочется, и полететь. А я, вместо этого, уроки сделать, джойстик в сторону и копаюсь, копаюсь, копаюсь... Триггера, флаги, условные и безусловные переходы, редактирование звука и картинок, копание в настройках графики для лучшего FPS... Пытался за помощью к нашему учителю информатики обратиться - думал она мне алгоритм связки основных модулей игры поможет понять. Но, она сказала, что ничего не понимает в этом. Microsoft Word, Power Point и прочие вещи - пожалуйста. Нашёл ещё старый конспект отца - он когда-то в детстве Basic учил. И это всё. Какая-то информатика у нас не информативная. :( Папа говорит, что, в своё время, пробуя летать на Ка-50, просто брал и летел по готовым миссиям или сам делал простые, не сильно заморачиваясь. Говорит, что за то время, сколько я потратил на подготовку окружающего мира для освоения Ми-8, он уже на Ка-50 летал спокойно и уверенно. А мне хочется живости. Чтобы аэродром был живым. Чтобы мир был миром, с погодой и движением. Сейчас же, если в редакторе поставить вертолёт на аэродроме и запустить полёт - ты оказываешься в страшном сне: один на всём белом свете. Только дым из труб, и ни одной живой души. Реально страшно иногда становится! Поэтому, если не очень трудно, хотя бы образец настройки динамической погоды, где два совершенно разных уровня ясности и дождливости в одном месте были бы... Я бы основной принцип понял, и дальше попытался сам разобраться. В документации описание основных кнопок нарисовано (хоть и на английском, но мне моих знаний перевести и понять, хватило). А вот, как их применять в такой комбинации - не говорится. Буду очень благодарен. И ещё я не совсем понимаю, что происходит с вертолётом на палубе авианосца. Ставишь в редакторе на движущийся авианосец вертолёт в состояние "запуск на стоянке", но не запускаешь его, а ждёшь, просто ускорив время. Авианосец идёт. Погода - полный штиль. Ясная и летняя. Но, почему-то, вертолёт, с застопоренным винтом, на стояночном тормозе установленный, скользит вперёд - против хода движения. В итоге, через короткое время, он просто сваливается с палубы. Почему? И почему, во время проигрывания Intro трека в начале миссии, когда игроку ещё не доступен вертолёт в управление, можно переключать виды, нарушая последовательность воспроизведения трека. Папа говорит, что я зря взялся за такие копания, не имея в голове знаний об основах программирования. Кое-что он мне помогает понять, до чего-то я сам догадываюсь, но мне элементарно не хватает той самой головы на плечах. Иногда просто кажется, что я вообще теряю нить конструкторской мысли. :cry: P.S. Кстати, папа прочитав некоторое мои вопросы, вспомнил, что ещё во времена, когда он рисовал миссии для ЛО и Ка-50, сталкивался с похожими проблемами. Удивился, что при таком количестве новшеств в игре, некоторые старые неприятности остались. Но, то такое дело.

Затоптали вопрос. :music_whistling: Подниму его ещё раз и немного расширю. Есть ли возможность сделать так, чтобы было чёткое разделение погоды в миссии? Например, взлетел в Сочи при ясной погоде и полетел вдоль побережья в район Батуми. Летишь при солнышке, летишь, потом бац! - пересекаешь грозовой фронт и летишь уже под дождём. Развернулся и полетел обратно. Раз! - выскочил из дождя и солнце перед тобой. Как-то так...

- 10 минут полёта на самолёте - 2 дня возвращения домой на базу. :music_whistling: - захват гражданского трафика... - прям сомалийские пираты. Ещё бы и банки по пути грабить и диверсии совершать. :lol: - захват не гражданского транспорта - в одиночку проникнуть на охраняемую базу, "снять полторы роты охраны - пупок развяжется" (это фраза из фильма "Ответный ход") В общем, не для того симулятора пожелания. :smilewink:

Ага, основной смысл понятен. :thumbup: Благодарю за объяснение. Придётся учитывать эту минуту в сценарии миссии. :smilewink:

Уважаемые разработчики! Не могли бы вы, пожалуйста, подсказать, что за загадка скрывается в горах Кавказа? 1. Ставлю триггерную зону "Fault" где-нибудь на побережье около Поти; 2. Внутри неё помещаю вертолёт в воздухе; 3. Ставлю триггер "Установить отказ" ("Отказ левого двигателя","вероятность 100%", в течении 0 секунд) с условием, что он срабатывает, когда "Группа вне зоны" (вертолёт вне зоны "Fault"); 4. Запускаю миссию, вылетаю из зоны и получаю мгновенный отказ левого двигателя. Просто сдвигаю триггерную зону в сторону гор, вместе с вертолётом конечно же, запускаю миссию и ... ничего! Вертолёт вылетает за пределы зоны. Срабатывание триггера определяю по контрольному текстовому сообщению, а оба двигателя работают, как новенькие. Это как побороть-то? Не выключать же их принудительно, если мне надо остановить их по команде "Установить отказ"? Миссия и трек полёта приложены. Благодарю!

Ого! :huh: Я так думал, что Ми-8 уже не betta и входит в один большой мир DCS. А каким образом тогда патчи собираются? Вы делаете свою часть, потом собираете патчи от каждого из производителей модулей, если они у них есть, и объединяете в общий пакет? По Ми-8 и вопросам относительно него - понял. :music_whistling:

Good afternoon, pilots! Could you please tell me, is it possible with script's help to start mission with helicopter which should be in "Cold and Dark" state and not at FARP or Airbase? Now, if we need to start Helicopter, for example, on city square, at the first step we need to land this Helicopter there, than save this activities as track, after that put this track to mission as Intro_track and as final we can start to use Helicopter in the mission in correct place and correct state. Is it possible to start some script, which can put this Helicopter to the right place in "Cold&Dark" state without Intro-track?

Для того, чтобы сделать в миссии старт вертолёта в любом, доступном для этого действия, месте, необходимо туда сначала ручками посадить вертолёт, потом трек этой посадки вставить в миссию и, проиграв его, получить исходное положение вертолёта для старта полёта. А можно ли это сделать при помощи скриптов? Как нибудь прописать местоположение вертолёта по координатам, скорость, высоту и т.д, чтобы он, при старте миссии, появлялся в нужном месте в нужной конфигурации? Мне показалось, что скриптами можно творить чудеса... Только я в них совершенно ничего не понимаю.

Как же не увлекаться, если нормально вертолёт запустить можно только с бетонки или ВП? Приходится извращаться в пределах разрешённого... Тут уже не имеет значения, сколько времени есть в наличие, если есть необходимость реализации задуманного. Если бы ещё и редактор миссий не испытывал на прочность, да ED не подбрасывало сюрпризов... Вот для меня по-прежнему загадка, что же такое изменилось в новом патче, что оно повлияло на Ми-8? Вроде бы, в описанных изменениях, Ми-8 не затрагивался? Или я невнимательно читал?

http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=743691&postcount=5 Тут разъясняли, как это сделать. ОЧЕНЬ полезная штука для вертолётчиков, если надо начинать миссию со взлёта в том месте, куда редактор поставить вертолёт не разрешает. :music_whistling:

Подскажите, пожалуйста, а есть ли какой-нибудь план о выходе в ближайшее время исправлений, новых версий или ещё чего-либо такого, после чего игра сильно поменяется? Пытаюсь рисовать кампанию и постоянно приходится что-нибудь переделывать после выходов патчей. Вот и после нынешнего обновления, повылазили ЭВУ и бронелисты на Ми-8, которые не были изначально активированы, из-за чего перестали нормально играть треки в начале миссий. Пришлось переделывать много картинок и исправлять надписи в текстовых сообщениях из-за изменений частот в Сенаки и т.д. Сейчас вот треки писать опять приходится. Но они все не подходят к идеологии миссий... Какое ЭВУ у гражданских бортов? В общем, руки опускаются, а финиш был так близко... Что посоветуете, уважаемые разработчики? Терпеть и переделывать? Или подождать немного и всё вернётся?

Подскажите, пожалуйста, как сделать так, чтобы во время проигрывания трека, игрок не мог переключать виды, пока не получит полного доступа к ЛА? Сейчас проверил - когда трек играет, можно попрыгать по внешним видам. Это приводит к поломке изначального замысла миссии и её некорректному началу. Благодарю!

А нет ли каких-нибудь планов по добавления какой-нибудь гражданской техники в список доступных юнитов? Какой-нибудь санитарный УАЗ-452 или что-нибудь подобное?