kievbsm

Так, основные моменты понятны. То есть, по идее, организовать цикличность включения-выключения передатчика можно, при условии, что дополнительных действий в ППМ будет ровно столько, сколько раз это всё понадобиться? Я так и не понял алгоритма работы с десантом. Мне бы по пунктам или картинкой, что за чем идти должно, и кто (юнит или объект) и что выполнять должны... :doh: Или шаблон короткий, где десант грузят, а потом выгружают с использованием радиоменю. Благодарю заранее!

Снова прошу о подсказке. Не могу понять механизма загрузки солдатов в вертолёт. Итак, исходные данные: Есть точки А, В и С. Точка А - место запуска вертолёта. Точка В - место, где вертолёт ждёт группа и груз. Точка С - место, куда их всех надо довезти. Что делаю: 1. Для вертолёта прописываю только одну точку, где указываю "Запуск на стоянке". Указываю ему две основные задачи: - Погрузка десанта (условие начала: флаг Х истинен, условие конца: флаг Х ложен, привязываю группу солдатов к вертолёту и указываю распределение - редактор показывает общий размер 800/2400); - транспортировка грузов (указываю груз и триггерную зону) 2. В точке В ставлю триггерную зону T1 и группу солдатов с одним ППМ. У них стоит метка "транспортабельный". К ППМ привязываю действие - "посадка в транспорт"(условие начала: флаг Х истинен, условие конца: флаг Х ложен, привязываю группу солдатов к вертолёту, указываю радиус зоны посадки) 3. В точке С ставлю ещё одну триггерную зону T2. 4. Взлетаю, подлетаю к точке В и сажусь рядом с группой солдат и грузом (они стоят рядом). Срабатывает триггер и флаг X становится истинным. 5. Через радио-меню выбираю пункт "десант", выбираю группу этих солдатов и даю команду на посадку. Солдаты отвечают Roger и остаются стоять на месте. То есть совершенно не двигаются. Прибавился их вес в качестве груза или нет - не понятно. Обозначать перед посадкой себя дымом я им тоже не давал задания, потому что их и так видно. После того, как десантура сказал "Roger" её подпункт в радио-меню пропал полностью. Больше с ней ничего сделать не могу. 6. С десантом не получилось, пробую груз. Также, через радио-меню выбираю груз, который хотелось бы довезти, и он отлично выбирается, цепляется к вертолёту и его можно перевезти и отцепить в точке С. 7. При посадке в точке С груз отцепился, а с десантом, как я уже и говорил, ничего сделать не получается. Бьюсь уже второй день - не могу победить. Идея такая, чтобы группа десанта в вертолёт погрузилась (человечки начали двигаться в сторону вертолёта их вызова через меню, и пропали - как будто внутрь погрузились). А при высадке, наоборот, появились, после того, как им скажешь это). Соответственно и плюсовались грузом в кабине. Расскажите, пожалуйста, как это сделать или где об этом можно почитать? Я, конечно соорудил китайскую башню из кучи триггеров, флагов, активаций и деактиваций групп, и всё это без радио-меню, но хотелось бы лёгкости и изящества. :music_whistling: И попутный вопрос: как же всё-таки работают пункты "условие" и "конец условия" для юнитов? Понадобилось мне сделать так, чтобы юнит включал радио-передачу только при определённом условии. Нарисовал я миссию. Поставил солдатика с одним ППМ, потом по-порядку добавил задачи: 1. Установить частоту 2. Начать передачу при условии, что флаг Х истинен 3. Прекратить передачу, при условии. что флаг Х ложен Потом нарисовал Триггерную зону, в центре которой стоит этот солдатик. И обозначил, что когда вертолёт влетает в эту зону - флаг становиться истинным, а вылетает - ложным. Идея была такой, чтобы передатчик солдатика срабатывал циклически: подлетел к нему - он работает, улетел от него, он замолчал. И так до бесконечности. В итоге, ничего не заработало. А вот просто через триггера, зоны и прочее, без назначения дополнительных действий к ППМ, такое сделать получилось. Правда, выглядит это калично, потому что сигнал идёт из центра триггерной зоны, а не от юнита. Засада какая-то. Благодарю!

Вопрос-хотелка, если эта проблема действительно присутствует... У меня дома есть часы АЧС-1. Идут себе - не жалуюсь. Но, ночью, если на них посмотреть, риски минут, цифры, а, главное, стрелки светятся ярко-ярко! Здесь же при полётах ночью и включении красной подсветки, стрелки на циферблате почти не видны. Надо очень сильно приблизиться и тогда они едва заметны. Нельзя ли, пожалуйста, их поярче сделать?

О! Благодарю за долгожданные комментарии. А то уже третья миссия на подходе, а я всё ещё не знаю, стоит ли этим продолжать заниматься? Насчёт истинных и магнитных курсов я уже себе всю голову поломал - как их лучше представить. С одной стороны, хотелось бы, чтобы штурман давал более грамотные советы по навигации, а значит и курсы, которых надо держаться, а не пересчитывать в голове. С другой стороны, игрок - он же и есть штурман. И давать ему всё готовое на блюдечке тоже не хотелось бы. В итоге, наверное, я буду всё-таки брать курсы из карты, но указывать, что это истинные курсы. А, может быть, сделаю такую засаду, и, в одних миссиях буду брать курсы прямо из карты, а в других уже с добавление склонения. Конечно же, я буду указывать, где и какие указаны в плане полёта, но это будет такая себе проверка внимательности.

Это не уныние! Это досада! Каждый день нахожу кучу вещей, которые только у вирпилов и спросишь. А в руководствах не находятся. Стыдно мне. :( Ведь по надписи над тумблером мог бы и догадаться. Но, приучился левую вертикаль тумблеров только для стрельбы использовать. :doh:

А мы и это победили! В англоязычной ветке выложили решение. http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2495081&postcount=7 Теперь у меня все тени активны, и всё по-прежнему работает плавно! :thumbup: P.S. Как вовремя всё сложилось! :smilewink:

А ведь я точно чувствовал, что ракеты на управление вооружением завёрнуты. :( Эх, невнимательный я...

Нет, не помогает! Всё включил, взлетел. Тумблеры перевёл на "вкл", нажимаю кнопки ракет - они остаются в нажатом состоянии, а ракеты не летят.

Нам не страшен серый волк, серый волк, серый волк... :music_whistling: А фризы я победил! Победил и всё. :music_whistling: Итак, предупреждаю сразу, что в компьютерных настройках я совершеннейший профан. Однако, охота - пуще неволи. С миссией, как я понял, вряд ли кто мне поможет, а, значит, надо крутиться самому. Итого, что я сделал у себя: Исходные данные: AMD Phenom II X4 955, 12GB RAM, Sapphire Radeon R9 290X 4 GB, Win 7 x64, Track IR 5 Проблема: При полётах заметны постоянные подрагивания изображения, микрофризы. FPS скачет от 30 и больше до 7 и меньше. Особенно плохо над сплошными облаками, над лесами, а также при попытках изменения зума в кабине. Что было сделало 1. По совету уважаемого SL PAK включил файл подкачки. Стоял размер 0 (я считал, что при больших объёмах RAM в нём нет необходимости и всегда работа с оперативной памятью проходит более быстро, чем с диском). Сейчас установил 18 с небольшим Гигабайт постоянного размера (размер установил по рекомендации самой ОС); 2. Пошёл в настройки самой видеокарточки и поставил следующие параметры: 3. В настройках DCS World установил следующие значения: Что в итоге получилось 1. FPS чуть-чуть подрос. В на 5 кадров выше, чем было. 2. Несмотря на низкий FPS, нет рывков и микрофризов. Картинка стала плавной. Справедливости ради стоит отметить, что проверял пока только на полётах над землёй. 3. Прошёл свою миссию без вопросов. Там, где раньше был затык, сейчас всё катится, как по маслу.:joystick: 4. Пропали ошибки о нехватке памяти при полётах online. В общем, пока наблюдаются только положительные моменты. Дальше будет видно. Опять же, напоминаю, что я не понимаю, какой параметр в настройках и за что отвечает. Всё, что установлено сейчас - путь экспериментов и клацанья на удачу. Буду рад, если это кому-нибудь поможет. :smartass: P.S. Совершенно не уверен в своих выводах, но основными убийцами графики оказались деревья и тени. А сочетание одних с другими - вообще бомба.

Попробовал включить файл подкачки, рекомендуемый самой системой. Получилось 18 с небольшим Гигабайт. Вроде бы помогло. По крайней мере, на том сервере, где вчера ругалось на память, сегодня получилось полетать. Хоть и со второй попытки, но получилось! Благодарю!!! :thumbup:

Сигнальные ракеты - два пульта над головой у пилота. Как ими правильно пользоваться? На Ка-50 подаёшь питание тумблером и, нажимая на кнопку с цветом ракеты, пускаешь её. Тут, как не извращался, не хотят лететь... P.S. И в настройках управления не нашёл под них кнопок. И в руководстве указано только, что это пуль для их пуска и всё...:(

AMD Phenom II X4 955, 12GB RAM, Sapphire Radeon R9 290X 4 GB Вся эта катавасия началась после перехода на 1.5 До этого летал не задумываясь о настройках графики. Такое ощущение, что у меня компьютер неправильно настроен для этого EDGE движка.

О, Мерси! За спиной правака я крутилок не искал ещё. У бортмеханика за плечом две крутил. А у правака как-то не додумался. Думал, что у него над головой - это и всё. Нет, не во время груза. Там миссия начинается вечером. Я взлетаю с относительно равнинной местности и постепенно влетаю в предгорье, где появляются деревья. Вот тут и начинаются жёсткие лаги. Пробовал просто пролететь насквозь этот участок и, по мере того, как я от деревьев улетаю, у меня начинает FPS подрастать. Количество деревьев у меня стоит 1500. Тени выключены. Но, не помогает. Я тут, по совету товарищей, поставил себе мод "Кавказ". Там умельцы какую-то оптимизацию сделали и картинка шустрее шевелится. В принципе, он действительно производительность поднял. Днём некоторые миссии мог вообще на максимальных настройках отлетать. Но, вот тут, засада полнейшая. Просто руки опускаются. Ещё и постоянные жалобы на нехватку памяти при игре online...

Не могу отнести это к багам, но тенденция к повторению таких ситуаций немного напрягает. Постоянно вылетает DCS World при игре по сети, с сообщением о нехватке памяти. В offline такого не встречается даже в сильно загруженных миссиях. У меня на борту 12GB оперативной и 4GB видеопамяти. Операционная система Win 7 64 bit. Правда, файл подкачки не включён. Не знаю, нужен ли он при таких объёмах оперативной памяти? В общем, на что посоветуете внимание обратить?

У меня она была на русском с самого начала. Потом, пока вертолёт осваиваю, периодически к ней возвращаюсь и она то на русском, то на английском. Закономерность не уловил, честно говоря. Но, полёт свободный - я на это внимание не обращаю. :music_whistling:

Парни, вы только не смейтесь... :( Как уже говорил, собираю потихонечку компанию для Ми-8. Как порядочный человек, не могу предложить то, чего сам не проверю. Но, неожиданно, столкнулся с засадой. Не могу проверить собственную миссию, потому что пролететь её не могу. :cry: А пролететь не могу, потому что у меня на ней начинаются дикие фризы. Где-то в середине миссии, как раз во время одного из ключевых действий. Не мог бы кто-нибудь, пожалуйста, у кого есть желание, время, возможность и умение, которые совпадут в одной временной точке, проверить эту миссию? А то, вдруг там какая засада, а я её выловить не смог... https://dl.dropboxusercontent.com/u/12053206/Mimino%20trevoga.miz - это ссылка на неё Заранее сердечно благодарю! P.S. Кстати, в процессе тестов, столкнулся с вопросом о том, как включить подсвет на указателе УВ-5М радиовысотомера и на индикаторе висения и малых скоростей аппаратуры ДИСС-15. Крутилки кручу - всё красным подсвечивается. И только эти два прибора - два чёрных пятна на приборной доске. :(

О! То, что надо! :thumbup: Благодарю! Правда, там не меняется сезон и время, но это не важно! Самое основное - давление, осадки, ветра - оно генерирует. :thumbup:

О! Благодарю! Правда, там не меняется сезон и время, но это дело техники! :thumbup:

Ага, я понял! Спасибо огромное! А можно ещё понаглеть и один вопрос задать? Иногда ещё летаю в Microsoft Flight Simulator. Там есть такая штука, как встроенный и внешние генераторы погоды. Внутренний и в DCS World есть. Насколько я понял, практически все виртуальные пилоты стараются пользоваться сторонними погодными разработками в FSX, принцип которых основан на чтении данных с серверов погоды и трансформации их в понятный для FSX язык. Таким образом появляется возможность полётов с почти реальной погодой за бортом. Особенно возле крупных аэродромов, где есть свои метеостанции. Есть такой погодник и у меня. Так вот вопрос: а можно ли, если понять, как мир DCS World погоду генерирует, брать данные из реальных источников, и привязывать их к погоде за виртуальной кабиной? Тем более, что в мире Кавказа у DCS таких источников будет немного. Сейчас, как я понимаю, есть возможность использовать динамическую погоду, которая меняется в очень широком диапазоне, и статическую погоду, которая будет одинаковой в любой точке карты Кавказа. Так вот, нет возможности, например, выбирая динамическую погоду, указывать ей источник исходных данных: внутренний или внешний? :music_whistling:

Помогите, пожалуйста, с ответом на вопрос! Что будет, если во время создания миссии, я использовал какие-нибудь модификации, а у другого игрока, который эти миссии захочет у себя запустить, таких модификаций нет? Я заметил, что во время создания миссии, все звуковые и графические файлы складываются вместе, что потом собирается в один miz файл. Мне почему-то показалось, что туда же и будет складываться всё то, что отличается от стандартного набора файлов. Или я не прав? Думалось, что игрок сможет увидеть у себя эти объекты или раскраску борта, но только в этой миссии. А сам создать такую уже не сможет или сможет, но, предварительно, разобрав файл миссии на составные части. Благодарю!

Подскажите, пожалуйста, если я поставлю модификации, меняющие цвет панелей в кабине и добавляющие некоторые стационарные объекты в редакторе, то меня будет пускать на внешние сервера? Или для такого рода операций надо ставить вторую копию DCS World, чтобы летать в online на одной, а в offline - на другой?

У меня на 1.2 всё работало на максимальных настройках и я никогда не заморачивался с выставлением графических параметров. После апдейта на 1.5 всё стало настолько плохо, что пришлось поставить почти минимальные настройки, да ещё и в настройках самой видеокарты шаманить. Причём, падение FPS происходит не только во время стрельбы, но и, например, при плохой погоде. Взлетаешь, летишь - вроде бы ничего. Вдруг раз - слайд -шоу. Потом может прекратиться через некоторое время и опять шевелиться нормально. А может так и колбасить до окончания полёта. Участились случаи вылета игры из-за ошибок видеодрайвера. Хотя все дрова обновил на самые свежие. Карточка у меня Radeon 290 с 4GB на борту.

Вы только, пожалуйста, не ругайтесь! Я писал, что понял о разнице в триммировании между этими вертолётами, имея в виду, что не получится так точно удерживать вертолёт именно из-за разных схем расположения несущих винтов. Основная разница, связанная с работой хвостового винта, корректировать которую требуется всегда после действий с РОШ - вот что я понял. В КА-50 такого нет. Теперь относительно слов, что я выделил, как цитируемые. Объясните мне, пожалуйста, как же всё-таки правильнее настроить органы управления в симуляторе? У меня сейчас стоят такие настройки: Ка-50 - триммирование с возвратом в ноль - отключено - триммирование педалей - отключено - при полётах, перед взлётом, нажимаю на кнопки автопилота (синие кнопки подсвечиваются) "тангаж", "крен", "направление" - при полётах триммируюсь либо однократным нажатие кнопки "триммер", либо зажимаю её, выполняю манёвр, отпускаю её Ми-8МТВ - триммирование с возвратом в ноль - отключено - триммирование педалей - включено - при полётах, перед взлётом, нажимаю на кнопку автопилота (зелёная лампочка подсвечивается) "тангаж", "крен". Направление и высоту не трогаю. - при полётах триммируюсь только однократным нажатие кнопки "триммер" Если принцип пилотирования вертолётов в DCS World реализован приблизительно одинаково (несущий винт), то не понятно, как же правильно настраивать управление. Потому как, при таких настройках, как я описал, Ка-50 летает очень комфортно. А Ми-8 требует постоянного вмешательства в виде небольших коррекций. При этом, я не возвращаю РУС и (или) педали в центральное положение. Может тут тоже отключить триммирование педалей в настройках, а при полётах включать автопилот в режиме "направление"? И что значит в настройках "помощь автопилота" или "помощь в пилотировании" (как-то так)? Джойстик у меня X-65F с тензодатчиками. Это такой, в котором ручка РУС не отклоняется. Там нет FFB и я не могу понять на какой угол у меня в игре РУС отклоняется. Из-за этого мне очень трудно выполнять точные операции типа висения на вертолётах или заправки на А-10С. Но, при этом, висение на Ка-50 получается даже без включения автомата висения. На Ми-8 так не получается. Везде показано, что надо производить при висении небольшие корректировки и фиксировать это триммерами. У меня так не получается, потому что я не могу поймать этот момент, когда РУС двигается.:huh: и, если двигается, то это из-за веса руки на РУС или из-за положения органов управления. Летаю я с педалями. Они не авиационные - от руля игрового. Но, вроде бы, хватает для полётов. Вот и смущает разница в том, что Ка-50 лёгок, а Ми-8МТВ норовист в управлении. Хотя, по идее, вертолёты оба. Или я не прав? Благодарю!

Подскажите, пожалуйста, а есть ли в редакторе возможность включения электрического огня: фонарика, какой-то лампы сигнальной и тому подобного? Сигнальный дым знаю. Подорвать объект, чтобы он горел - могу. Сигнальную ракету пусть могу. И даже световую бомбу сбросить. А вот, например, подлетаю вечером к какой-нибудь точке на полянке, а полянка большая. И мне фонариком, который не выдаёт за километр свой источник, сигнал подаётся... Или такой фонарик в фарах автомобильных по команде как-то включить? Только я не знаю как... Скрипт нужен?

Благодарю за отзыв! :thumbup: Тогда потихонечку начну собирать всё в одну кучу до состояния одной кампании.