Flyning-CAT

ИМХО в платных авианосцах (и других вещах) нет ничего плохого. Его можно сделать бесплатным, но на него затрачены ресурсы, которые нужно отбить. И "бесплатность" авианосца скажется на ценах на другие вещи или на цене самого модуля Су-33\F-18. Тем самым за хотелку одних людей будут платить все. Даже если когда нибудь сделают платные облака это тоже будет хорошо, если они будут сильно качественней дефолтных. Есть люди которым внешка не так важна или комп не тянет и они не купят эти облака, а есть тем кому это важно. Тоже самое и с авианосцами. Любителям не палубной авиации или любителям поршневых машин, этот авиацносец нахрен не нужен, почему они должны платить за "бесплатность" его для тех кому он нужен ?

Меня несколько удивляют претензии некоторых пользователей. Я понимаю когда ED упрекают в трате ресурсов на ненужные самолёты (хотя на мой взгляд все нужные и все интересные). Но когда в этом обвиняют сторонних разработчиков, это странно. Просто представьте что их нет и не покупайте их модули.

Если, надумаете скидываться, я поддержу.

topperr Самому сделать )

Не совсем понимаю. Сделал предазаказ - компания на халяву, соответственно деньги ты на неё не тратил и обмана нету. Не сделал предзаказ и купил компанию - не прочитал текст перед покупкой, где было написано про локализацию. В чём проблема ?

Диаметр морды КПП 97мм Ширина и высота морды ПНП 115ммм У большинства остальных приборов (скорость, высота, обороты) диаметр 80мм.

Не совсем понял, фикс с внешней моделью миража, для мультиплеера, он только для 2.0 ? В 1.5 всё по старому ?

Неужели я доживу до ПФМ Миг-29 ...

Leva Идея хорошая, таких объектов давно не хватает в игре, если надо могу покидать подобных моделек.

Полетал ещё раз на Мираже, после всего прочтённого на форуме. Попробовал отключать ЭДСУ (забыл как называется) Ощущение двоякое, с одной стороны самолёт стал вертлявым и трудно управляемым, но было ощущение что самолёт раскачивается специально, как будто его нарочно что то за хвост дёргает. На том же Су-27 как то более предсказуемо самолёт управляется на жёсткой связи. В остальном в принципе не так всё плохо как казалось на первый взгляд. До уровня ED\Belsimtek ещё далеко конечно, но всяко лучше чем стандартные крафты. Самолёт скорее не SFMный а недоAFM(или PFM). Забавные приборы у него, сразу видно подход не такой как у остальных. Если у американцев и у нас подходы примерно одинаковые и многие приборы похожи, то тут всё по своему, но некоторые решения показались мне неплохими, например авиагоризонт и HSI. А вот указатель перегрузки почти один в один как на Як-52 ))

zetetic Пробовал, это тоже насторожило, забыл написать только ) Насколько я помню по авиамодельному спорту, модели с треугольным крылом были всегда не устойчивые, а тут ...

Купил Мираж (ещё на предзаказе). Сильно многого от модуля не ожидал, но несколько вопросов всё же возникло. При холодном старте на земле, самолёт стоит с запущеным двигателем, всё выключено обороты 0, но самолёт всё равно шумит и из сопла идёт тёплый воздух. Удивила устойчивость самолёта, ни на одном другом не получается отпустить управление и без автопилота лететь прямо. Тут же я могу просто отпустить ручку и сходить поесть, самолёт будет лететь сам. И как я не пытался, более 5.3G он не хочет развивать. Это косяки ФМ или там реально такое крутое ЭДСУ ? Огорчает то что системы практически никак не смоделированы, надеюсь потом поправят.

На 21ом в реале не летал, и о ФМ рассуждаю на уровне того что рассказывает знакомый пилот. Но вот по системам куча вопросов, причём некоторые из них я разжевал уже давно, а воз и ныне там.

armageddon Ты знаешь у меня бэтта ещё ни разу не вылетала. Гораздо больше багов было с модулями чем с самим ворлдом. Я конечно понимаю что ты как покупатель имеешь права требовать исполнения обязательств, но не стоит сгущать краски, всё не так плохо.

GUMAR Эмм ... какую и где ? я что то пропустил ? Lans Я понимаю что он и в реале рулится не ахти как, но радиус разворота метров 50-70 это явно перебор, не бомбардировщик же. Да и те же Миг-15 и Миг-21 рулятся гораздо лучше.

После обновления тормоза стали вообще не эффективными. Ни повернуть ни затормозить.

Вообще было бы круто сделать ещё горячий старт на стоянке, в реале пилот садиться в уже подготовленный самолёт, на котором включено питание и т.д. Наличие колодок я при старте я бы сделал галочкой в редакторе.

ZMEY-HS- Спасибо !

Народ, а как установить модуль купленный в стиме на обычную версию ? кинул товарищу подарок, но никак не можем разобраться как поставить на обычную версию.

FishbedBG Спасибо, не догадался на папочку со слоем нажать )

Будет ли темплейт окраски с русскими надписями ? и желательно что бы надписи, линии и т.д. были отдельно от окраски.

Harle Генераторная обмотка идёт как обратная связь для усилителя. zetetic Если вы про статью, то нет пока ещё, я только с работы ещё пришёл. ) В течение недели напишу. )

Кстати, если кому интересно могу записать видео про принципы работы некоторых отечественных приборов (о которых знаю и с которыми сам работал).

Уважаемы leatherneck, ради вас я уговорил препода в технаре подарить мне раздолбаный КПП на опыты. Картушка тангажа состоит из двух барабанов, один подпружиненый, на него наматывается лента индикатор тангажа. Внизу барабан который связан с двигателем типа ДГ и сельсином измеряющим угол рассогласования. Выглядит это так Когда на сельсинах, усилителе и двигателе отсутствует питающее напряжение, верхний барабан, под действием пружины наматывает на себя ленту и за счёт упоров в кинематической схеме привода встаёт на тангаж 90 градусов пикирования. (На фото я держу барабан пальцем в примерно таком положение, потому что привода нет и верхний барабан сматывает на себя ленту до конца). Когда на КПП подаётся питание, сигнал рассогласования с сельсина поступает на усилитель и от туда выдаётся сигнал на вращение двигателя, который вращая всю систему стремиться сделать сигнал рассогласования равный нулю. В результате картушка тангажа занимает положение в соответствие с угловым положением гироагрегата. Ручка установки тангажа связана через червячный привод с сельсином тангажа и вращает его корпус. По этому при отсутствие питания на КПП и отсутствие сигналов на сельсине ручка тангажа никакого влияние на картушку оказывать не будет. А вообще посмотрите как всё это работает в модуле Л-39. На элке стоит точно такой же комплект АГД-1, состоящий из гироагрегата "458м" и указателя "КПП". Про гироагрегат тоже могу сделать статейку, он у вас тоже не совсем правильно работает. P.S. буду благодарен если кто нибудь это переведёт и выложит в английскую ветку.

Neuman если у человека настолько крутая кабина, что для этой крутилки он поставил сельсин и контроллер который по сигналу рассогласования вычисляет угол поворота, то нет вопросов, но много ли таких ? В реале там стоит сельсин. Для кокпитостроителя будет лучше поставить туда энкодер с очень мелким шагом, а это таки кнопки.