Flyning-CAT

FishbedBG Спасибо, не догадался на папочку со слоем нажать )

Будет ли темплейт окраски с русскими надписями ? и желательно что бы надписи, линии и т.д. были отдельно от окраски.

Harle Генераторная обмотка идёт как обратная связь для усилителя. zetetic Если вы про статью, то нет пока ещё, я только с работы ещё пришёл. ) В течение недели напишу. )

Кстати, если кому интересно могу записать видео про принципы работы некоторых отечественных приборов (о которых знаю и с которыми сам работал).

Уважаемы leatherneck, ради вас я уговорил препода в технаре подарить мне раздолбаный КПП на опыты. Картушка тангажа состоит из двух барабанов, один подпружиненый, на него наматывается лента индикатор тангажа. Внизу барабан который связан с двигателем типа ДГ и сельсином измеряющим угол рассогласования. Выглядит это так Когда на сельсинах, усилителе и двигателе отсутствует питающее напряжение, верхний барабан, под действием пружины наматывает на себя ленту и за счёт упоров в кинематической схеме привода встаёт на тангаж 90 градусов пикирования. (На фото я держу барабан пальцем в примерно таком положение, потому что привода нет и верхний барабан сматывает на себя ленту до конца). Когда на КПП подаётся питание, сигнал рассогласования с сельсина поступает на усилитель и от туда выдаётся сигнал на вращение двигателя, который вращая всю систему стремиться сделать сигнал рассогласования равный нулю. В результате картушка тангажа занимает положение в соответствие с угловым положением гироагрегата. Ручка установки тангажа связана через червячный привод с сельсином тангажа и вращает его корпус. По этому при отсутствие питания на КПП и отсутствие сигналов на сельсине ручка тангажа никакого влияние на картушку оказывать не будет. А вообще посмотрите как всё это работает в модуле Л-39. На элке стоит точно такой же комплект АГД-1, состоящий из гироагрегата "458м" и указателя "КПП". Про гироагрегат тоже могу сделать статейку, он у вас тоже не совсем правильно работает. P.S. буду благодарен если кто нибудь это переведёт и выложит в английскую ветку.

Neuman если у человека настолько крутая кабина, что для этой крутилки он поставил сельсин и контроллер который по сигналу рассогласования вычисляет угол поворота, то нет вопросов, но много ли таких ? В реале там стоит сельсин. Для кокпитостроителя будет лучше поставить туда энкодер с очень мелким шагом, а это таки кнопки.

User Это я знаю Просто текст сообщения был "Проходные обороты. 74-78% и 86-90% КВД. Закрытие КПВ за 5-й и за 3-й ступенью компрессора соответственно." А что такое КПВ я не знаю )

GUMAR О как ... а что такое КПВ ? Есть ли в сети описание двигателя АИ-25 ? интересно почитать.

Romario_Nord У меня идёт на разрешение 2560х1080

Вопрос, если после запуска двигателя поставить обороты в районе 79-82 процентов, то через секунды 3 они начинают увеличиваться до 86 примерно и падать до 78 примерно с постоянной периодичностью. Вопрос это баг или так и должно быть, потому что вроде если сделать 5ти минутный прогрев такого не наблюдается или пульсации меньше. По осям джоя всё нормально дребезга или гуляния нету.

DGambo Спасибо, да в районе цифры 8 срабатывает. Кстати обратил внимание что многих команд нет в настройках управления. Это будет исправлено ?

Вопрос, а как крутить флажок десятков кГц на пульте АРК ? клавиатурной команды не нашёл, а мышкой он не ловиться

Neuman Частоты для каналов АРК заводятся в ручную техником при подготовке (если оперативное введение как на Ми-8 не возможно). А вот с РСБНом частоты жёстко "прошиты" в самих наземных станциях.

Neuman Для каждой станции РСБН есть своя сетка каналов. Аэродромы в разных местах могут использовать одни и теже каналы. К примеру в краснодаре навигационный\посадочный 38\40 и у нас на аэродроме "Сормово" (аэродром завода сокол) такие же каналы. Но так как между краснодаром и сормово расстояние намного больше дальности действия станций, то ничего страшного в этом нету.

Вопрос как передавать управление в Л-39 работает только кликабельная кабина.

Neuman Можно полетать )

Neuman Что за серв ? )

Не понравились слишком громкие(на мой взгляд) звуки двигателя в кабине. Сделал небольшой мод, подправив звуки на собственный вкус. Сильно не пинайте, вдруг кому понравится Разархивировать в папку Mods\aircraft\L-39C\sounds\Effects\aircrafts\L-39\cockpit

Нельзя ли сделать окно в энциклопедии, побольше. А лучше вообще масштабируемым. На моём мониторе, она выглядит очень мелко.

Так, стоп, а что уже можно в двоём летать, по сети ?

Собственно вопрос, при включение АЗС "АККУ" сразу запускается ПТ-500(судя по звуку), хотя по мануалу он должен запускаться при включение АЗС "АГД ГМК" при включенном АЗС "ПТ-500" на доп панели. Это баг или я не правильно понял мануал ? Ещё я не могу назначить кнопку на снятия руда с упора "Стоп", на джой можно повесить, на клавиатуру нет.

Наконец то разобрался с апдейтером, пришлось поставить винду посвежее. Спасибо всем кто откликнулся )

Neuman Ага, ща попробую обновить винду до СП1

tepl Про игру, библиотеки установились, но это не помогло (комп перезагружал). Думаю винду поновее поставить.

tepl Проблема в том что по ссылке у меня не запускается скачивание, скачал в с торрента, но это не помогло.