Flyning-CAT

Да как вы блин умудряетесь разваливать его ? У одного крылья чуть ли не в ГП отстёгиваются, у другого пневматики сами по себе лопаются, у третьего кили сносит.

надо пару разновидностей техников, разные водила нарисовать (ибо под разные типы они минимум разных размеров). Добавить всякие ящики, чехлы, заглушки. Можно ещё добавить различные поддоны и пену от пожарных машин, можно было бы имитировать послеполётное обслуживание покоцаной машины (на стоянку поставили, керос течёт, гидрашка течёт, поддоны стоят и под машиной всё пеной залито).

Что то это напоминает мне ситуацию, когда у нас на Миг-31 был один косяк с САУ, сами уже всё перепробовали, закопались совсем, пригласили разработчиков САУ. Приехали два парня и дедок, создатель этого САУ (Не просто представитель, а именно он был ведущим инженером по этому САУ). Они покопались два дня и выдали "Ребята мы не знаем в чём дело". Услышав такое от отца САУ, мы вообще офигели. В итоге за неделю совместными усилиями нашли в чём дефект был. Кстати по поводу триммера. Не знаю как на Су-27 реализовано это, но на Миг-31 при отключение САУ механизмы триммерного эффекта (МП-100) остаются в тех положениях в которых были, т.е. самолёт остаётся стриммированым.

Кстати о кнопках, сломанные КНР, КР, КНМ и так далее тоже не редкость. Ресурс у кнопок хоть и больше чем у ширпотреба или обычной китайщины, но не вечный. Самому приходилось на работе менять кнопки у которых что либо сломалось (пружина сломалась, контакт залип, разрушилась сама пластиковая часть кнопки). А стоит такая кноп просто капец как много. Особенно всякие 4КНР, 8КНР. Там по цене одной кнопки можно на ибее ручку от кота\кабана куить. Или добавить ещё пол цены и купить РУС от VPC.

http://pres-forms.ru/prices/ Вот реальные цены на изготовление форм. И заметьте тут две графы производство и проектирование.

А что мешает самому запилить модель и самому же отфрезеровать ? Явно дешевле же выйдет.

Абалдеть )) Человек отлил простую делать, из непонятного пластика, с непонятными свойствами и параметрами литья, и отлил его в простую форму, с непонятным числом циклов. Идеальный пример ))

MAD_MIKE Вы скидываете цену на фрезеровку обычных деталей. Найдите прайс на изготовление литейных форм, сильно удивитесь. Киньте ссылку на изготовление форм для литья под давлением в домашних условиях. Хотя бы для ВЛМ.

MAD_MIKE До определённой температуры пластик можно нагревать сколько угодно, и он становиться относительно пластичным. При переработке его нагревают до достаточно температуры, а дальше гранулируют. Честно говоря с тех.процессом грануляции не знаком.

Прочность формы. Без давления компаунд (обычно двухкомпонентный, холодного отверждения) просто заливается в форму и вакуумируется. Для литья термопластов используется высокое давление, потому что при температуре при которой пластик ещё не разрушился, он как слегка подогретый гудрон, с трудом мнётся руками. Если разогреть, что бы он хорошо тёк, то пластик разрушается и при застывание будет кукишь но не пластик. Из за этого используют стальные формы и давления в несколько сот атмосфер. Это либо экструдеры, либо всякие вертикально литьевые машины и так далее. Естественно нагрузка на форму огромная и алюминиевые тупо распирает. Даже если не сломается сразу, то после 200-300 деталей, она начнёт изменять форму. Причём тупо увеличить толщину формы не помогает, народ пробовал уже. Приходится из хорошей стали фрезеровать форму.

MAD_MIKE Для литья двухкомпонентных пластиков, возможно да. А вот для нормального литья под давлением ... Знакомый заказывал форму под очень простой корпус, ему вышло 3 000 долларов, причём у китайцев, у наших существенно дороже.

Не знаю, кому и чем неудобны настоящие ручки на джойстиках. По мне так очень удобны, у меня рука достаточно большая, и многие ручки джойстиков мне не удобны. Настоящий РУС кстати весит не очень много, на кобру его конечно поставить сложно ибо для неё тяжеловат, но вот на напольники и т.д. за милу душу встанет. Одно НО, если использовать настоящий рус с родными кнопками, надо делать хорошую загрузку, ибо при нажатии кнопок будут отклонения ручки. По поводу материала ручки. Конечно хотелось бы за 10 000 купить металлическую хорошо отлитую ручку, на подобии кабана. Но в условиях штучного производства (а давайте будем реалистами, за такую цену, выпускать партию хотя бы в 1000 ручек, будет не просто) цена металлической литой ручки будет около 50-60к. Литьё в силиконовые формы, дешевле, но весьма трудоёмкий процесс. Я занимался таким литьём и хорошо представляю что это такое. Если набрать предзаказ хотя бы 1000-1500 штук, можно заказать металлические формы для литья, цена ручек при этом упадёт (хотя сама форма стоит конских денег), более того в такие формы можно лить термопласты и термореактопласты. То есть качество самого пластика будет потенциально выше (потенциально ибо никто не мешает взять какую нибудь вторичку). Разработчикам хотелось бы пожелать удачи в их проекте, начало хорошее. Я врядли куплю этот джой, ручка мне понравилась, но у меня есть настоящий РУС от Миг-29. И если и покупать что то ещё, то минимум металлическое. Но за это придётся отдать большие деньги, а я пока к этому не готов.

То что самолёт производился и поставлялся на экспорт ещё ничего не значит. Формально между сторонами заключается договор о том что импортёр обязуется не передавать определённые данные другим странам. По этому то что самолёт производится на экспорт не означает что все данные по нему сразу же сливаются в открытый доступ.

Вопрос, из какого материала и по какой технологии (не надо весь тех процесс, тупо название, литьё под давлением, литьё по выплавляемым моделям, литьё в песок) будет сделана ручка ? Как будут реализованы кнопки и кнюпели, это готовые изделия(если да то чьего производства, вашего собственного или стороннего) или они имеют общий корпус с самой ручкой ?

slebedeff У вас УВ-2Ц не правильно работает. Это указатель высоты, слева ниже от КПП. цифры внутри шкалы это не сотни метров это километры.

Удивляют меня иногда некоторые игроки. Не хотят верить что ограничения в РЛЭ написаны не просто так. И что самолёт реально можно сломать если нарушать эти ограничения. Надо не кривые настраивать а попросить друга, что бы со всей силой лупил линейкой по рукам, когда превышаешь допустимые режимы. Ограничения сделаны не для того что бы их превышать, как и ОПР сделан не для того что бы его пересиливать. На Миг-31 например, его пересилить тупо не возможно (там эта система СОС-3М называется), он там гидравлический и бьёт по ручке очень не слабо, в первый раз когда проверял эту систему, я думал у меня кисть отдельно от меня вперёд улетит. Учитесь ходить по грани предельных режимов, а не пользоваться рельсолётами типа Миража от разбама.

Nero Не должно быть такого, в реале после такого САУшникам дают люлей и задание устранить это. Там специально для этого стоит датчик угловый скоростей (вообще они стоят по всем трём осям). В САУ есть специальные цепи что бы не происходило раскачки. Есть потенциометры которые как раз крутят что бы её не было.

Вообще скажу за себя. Мне нравится что хоть кто то занялся русскими самолётами, скорее всего я куплю его как он выйдет, даже не смотря на косяки. Миг-21 от ЛН далеко не идеален, но тем не менее я его купил, потому что он мне нравится.

Пилот пилоту рознь. Вон в Мончегорске на 31ых. После запуска курс гиромагнитный уходит от заведённого в КН на 5 градусов. И что эти гении делают ? Они выкручивают ЗМСом разницу, а потом удивляются что это у них в полёте с курсом беда какая то. Если пилот хорошо знает устройство и технические нюансы самолёта, это не значит что все пилоты такие. Так же как и если человек инженер это не значит что он хороший инженер. По этому слова "у нас в команде пилот\инженер" вообще ничего не значат. Нужно смотреть какой пилот\инженер, на чём и сколько летал\обслуживал.

Не знаю как по аэродинамике, но вот по системам инженер точно уделает лётчика. При условии что будут спорить о системе по которой работает инженер. У меня на работе это регулярно происходит. Да и по аэродинамике лётчик не бог знаний. По поведению самолёта да, но не более.

Народ, а как сейчас включить зиму в редакторе миссий ? Если ставить соответствующий месяц и температуру, то какая то осень получается, снега мало.

Чувствую неточностей по системам будет не мало. На мираже это не так заметно ибо не знаком с оригиналом, а тут.

Swift_CCCP И в игре и в винде

Нет, с этим точно всё в порядке. Более того потенциометр тоже был переставлен с заведомо рабочего джойстика. И на другом компьютере оба джойстика работали исправно.

Друзья, нужна помощь. Компьютер не видит РУД на Cobra M5 последней ревизии. Винда семёрка, перезагрузка, передёргивание ЮСБ не помогает. Замена контроллера на аналогичный из другого такого же джойстика тоже ничего не дала.