Shmal

Вот это расхождение, я думаю надо Магнитудам отправить! Проверьте меня парни!

Вот мои замеры установившегося виража МиГ-21бис в DCS на высоте 1 км, скорость 400 км/ч внутриигровая DCS, при 15°С, Кавказ, лето. У меня выходит под 3g. Вот замеры с помощью вашего инструмента: Получается 2,86g Ну это нормально, я думаю. А вот что должно получатся по графику из мануала реального биса: максимум 2,2g

шикарная инфа по 18му!

Т.е. это некий внутриигровой эквивалент CAS, но не IAS точно, поскольку приборная скорость будет и должна отличаться у каждого модуля. Высота 1 км. Понял, спасибо за ответ!

Хотя в мануале дана кривая для 1 км высоты. А у вас на высоте 0 метров? Ну, тогда похоже на правду, масса 7500 кг, и там и там. А если кривую интерполировать для нуля то под 2,8g, так и выйдет.

Вопрос к автору таблицы по приборной скорости МиГ-21бис в DCS - она совпадает с указанной на графике IAS? У меня просто получается, что 21-й сейчас "накручен" по перегрузке установившегося виража:

Уважаемый Chizh, я также недавно задавал вопрос по видимости контактов! Все с кем я общаюсь со мной согласны! Если кратко, то сейчас контакты имеют чрезмерную видимость на больших дистанциях и недостаточную на близких (менее 5 км). Т.е. ты вдруг, начинаешь намного хуже видеть противника на дистанции ближнего визуального боя. Это бросается в глаза и мы все с этим как-то уживаемся! Я понимаю, последнее изменение видимости было сделано в угоду людям с шлемами VR, и это дало свои плоды. Они стали видеть контакты лучше! Но пожалуйста, поднастройте в сторону уменьшения, чрезмерную дальность видимости контактов на больших расстояниях и чуть добавьте контрастности контакту на дистанциях <5км. Вопрос видимости волнует нас всех, а не только автора темы! Ну, что нам ещё сделать, чтобы обратить ваше внимание на него? Я вас прошу - инициируйте сами опрос на форуме, включая более многочисленное англоязычное коммьюнити!

Now in DCS you can turning at the very low taxi speed where rudder is defeinetely inefficient! You may easy to check it youself! It has authority on very low speed without using brakes! it IS TURNING NOW! It cant do that! It is not the subject to discuss, sorry guys It is a notification of the bug for the developers!

So, in reality MiG-21 has no any ability to make slight turns with pedals on the ground with no braking while taxing! It has no any mechanical devices for it and has no any way to turn like now we can do it the DCS by pushing one pedal. It has no steering nose wheel! It is free rotating wheel. It has to turn with one pedal and brakes only! I found pretty good video of taxing the MiG-21 where you easy to see like MiG-21 starting to turn after using brakes only, making a nod first:

Уважаемые разработчики! Планируется ли что-либо делать с излишней видимостью контактов на больших дальностях? Десятки километров или миль. Это не реалистично сейчас.

Guys maybe i missed something but where the posts concerning visibility of the contacts? Especially against the horizon background! It is unbelievable but it true in DCS now, to see the helicopter at 50 km or the jetfighter at 40 miles for example! We have so marvelous visibility! Has anyone already written about this problem? I have expected that it is so obvious but came here and could find any post for this topic!

Thank you Hiromachi!

I have added some additional information in my main post, to clarify the subject!

SPS system (BLC - boundary layer control, boundary layer blowing) works with these conditions only: 1. Throttle lever moved between SPS and Maximal marks on the quadrant 2. Flaps are in extended position between 30-45° (25° is take off position) 3. SPS is turned on Additionally automatic sent electric signal to make impossible to light the afterburner! That is mean the afterburner could not be working while flaps are extended in the landing position! If the pilot while approaching, with the flaps extended in landing position with throttle lever between SPS and Maximal marks, SPS has to be working. But if the SPS is in the On position on the left cockpit wall. If the pilot decided to move the throttle lever forward, to the afterburner position it won't light. But, the engine will bleed of energy because of changing the nozzle position. That is why it is unrecommended to do so in the flight manual! Here is the page conceraning this topic from the Russian manual of MiG-21bis:

Roger that!

Hiromachi! I was told to show and translate it to you! A page from flight manual concerning automatic of SPS system (BLC - boundary layer control, boundary layer blowing) So, the point is that it starts to work when flaps are reached 30-45° position and throttle lever is in position between Maximal and SPS marks on the quadrant. These conditions gives an electric signal to take an air from the engine and blow it to flaps. Plus it makes an electrically impossible for the afterburner to turn on!

Matroshka is definetely the winner!

And second question is the time limit for afterburner! We just need to find this limit for Viggen! It cant fly with 3d stage of afterburner for like 20 min i am sure!

Overheating is making impossible to fly at this speed for any aircraft! Dear, Heatblur! Even pilots and test pilots claims that 1450 km/h indicated is maximum for even test machines! 1.1M was not a problem for usual aircraft!

When this wrong behavior of the Rb-75 going to be fixed?

Yeah, but in a turn fight Sabre has an advantage because it's .50 machine guns have higher muzzle velocity what means it's need less G to pull in the turn to hit the target!

Watch this evaluation and comparing with F-86: I mean its a real Evaluation of MiG-15 by USAF

So I'd like to write a couple of good words to the developer of the Sirya map! I love it! This map is definitely the best map in DCS! It is the new level! pleasure to fly on the deck!

Yeah, Hiromachi! I would really appreciate it! I guess you understand why this topic is so hot for many of us! First of all, because we're indeed want MiG-21bis become an enough presice and decent simulated model of this iconic aircraft - we belive it's deserved it! Second is we are just a humble virpils flying on Cold War and want to see realistic air combats at least against F-5 what is quiet accurate module and we just want to use against it proper and real tactic! Thank you for your commitment and efforts! We are keeping our wishes!