TBear
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Tutto diesel..a carburante agricolo per di più !! Roba che se gli fanno il controllo degli scarichi arriva Greanpeace con gli idranti !! :smilewink:
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Ma gli F35 devono sostituire il Typhoon? Non mi risulta che il Typhoon debba uscire dal servizio, anzi..sapevo che con i prossimi upgrade di avionica e software dovrebbe andare ad interagire perfettamente col Lightning per operare in sinergia..
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Uhhhhhhh !!!!!:beer::beer::captain:
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P-38L ragazzo !! P-38L !!!!!!!
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DOWNLOAD QUI https://www.digitalcombatsimulator.com/en/files/3301139/
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APPENA VIENE APPROVATO IL FILE METTO IL LINK...stay runed :smilewink:
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Anche nel caso dell RWR si vede come l' essere umano segua logiche diverse per perseguire lo stessso risultato..e tutto questo lo trovo estremamente affascinante..entrambe le modalità efficaci ed entrambe a loro modo "vere"...che trovano una loro sintesi..sull HUD dell' Harrier ovviamente :music_whistling::lol:
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Se trovate qualche foto di CW italiano con mimetica mediterranea, mi sa che mi ci metto :thumbup:
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Amiricana inteso come USAF ? Quando parlo di marina intendo NAVY americana pure quella :smilewink: Comunque è un dato di fatto che USAF e NAVY sono veramente due mondi paralleli. Penso che il dibattito sull' RWR sia un dibattito aperto anche nella realtà, visto che l' Hornet è usato anche da aeronautiche di stampo "terrestre" che vengono da aerei precedenti di stampo USAF come l' F-5 ( vedi Canada, Svizzera e altri che non ricordo )
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La "tradizione" della marina dell minaccia più letale all' esterno viene dai tempi in cui i simboli dell'RWR erano delle linee concentriche ai cerchi del display. Lineeta corta che partiva dal centro = minaccia non letale, lineetta lunga (come il raggio del display)= minaccia critica, lineetta lunga intermittente (che arriva sul bordo del display) = minaccia letale. Gli USAF che notoriamente non hanno la stessa finezza di ingegno dei marinai preferiscono interpretare "cosa che lampeggia più vicino a me = pussa via brutto cattivo!! " :music_whistling::music_whistling::lol:
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Fate caso all' RWR dell' F-18: a ore 3 e a ore 9 ci sono rispettivamente due coppie di barrette...non sono lì a caso: servono ad indicarti chiaramente dove metterti la minaccia "letale" (cioè sulla beam line). Se tu indichi la suddetta minaccia al centro, la sua posizione precisa è meno chiara. Secondo me c'è lo zampino dei soloni del forum anglofono che avranno sfrantecato i maroni alla ED dopo aver letto qualche articolo sul Corrierino dei Piccoli Aeronautico..:smilewink::music_whistling:
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Quella che c'era prima..per la marina era così.
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Se intendi crankare..si si riesce meglio.
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Nell' F-18 funziona al contrario....
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Se lo chiami, l' AWACS ti risponde?
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..zzarola ! Troppe novità domani..Il nuovo Spit..le nuove funzioni dell INS dell' Harrier...mi devo prendere la giornata libera...e pure quella dopo !! :smilewink::music_whistling:
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Grazie mille Gaanalma !!! :thumbup::thumbup::thumbup: Io e il mio staff tecnico, oltre alla sezione di engineering a quella dei techinical optimizer assistiti dai programming advisors ci mettiamo al lavoro :smilewink::smilewink: P.S. L' IBAN per il bonifico me lo mandi in privato? :music_whistling::smilewink: Scherzi a parte ci hai dato un aiuto impagabile...di nuovo grazie !
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GRANDE !!!:thumbup:
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Ti stavo proprio attendendo al varco :smilewink: Io pensavo che fosse un eseguibile che mi permetteva di vedere il file esportato dal TACVIEW in modo leggibile....ma una volta scompattato ho visto solo cose che a me appaiono come i geroglifici per i babilonesi !! :(
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Potrei sbagliarmi, ma allo stato attuale dell' sviluppo del radar no. Se ho capito bene tu vuoi passare da un lockare un bersaglio, per poi passare ad una altro. In RWS puoi solo "Hardlockare" un bersaglio, passando in STT, concentrando il fascio del radar in un punto preciso (il tuo target). Per passare ad un altro devi ripassare in RWS e quindi aspettare che l' antenna "ridipinga" lo spazio aereo. Quando avremo il TWS allora potrai "softloccare" i bersagli e wuindi passare da uno all' altro senza problemi. Poi, e qui sto andando veramente a memoria facendo riferimento al'' APG-65, in teoria in RWS, se si tiene premuto il TDC, l' antenna dovrebbe scansionare una zona di una 20ina di gradi intorno al cursore, dandoti anche la possibilità di avere quota e velocità relativa del bersaglio senza doverlo lockare e andare in STT...ca...volo ! ma perchè non ci ho ancora provato !!!?!!
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E finalmente, potremo fare delle fantastiche on call CAS !!! Con questo aggiornamento saremo un bel pezzo in là
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Se vuoi organizziamo delle "lectures" alla Alessandro Baricco :lol: Komemiute in "Fenemonologia della simulaziaone, dall' Ulisse di Joice al radar di DCS" :smilewink:
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Quindi confermato scenario Suez by Razbam..
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:megalol::megalol::megalol:
