TBear
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L' obiettivo del video non era spiegare come si fa...ci sono già innumerevoli video fatti da persone brave e competenti, non dei cialtronazzi come il sottoscritto :smilewink: .... Mi sembrava interessante condividere il PERCHE' si fa. Trovo che le CARRIER OPS abbiano un fascino assolutamente particolare. Io le considero una sorta di CIRQUE DU SOLEI del mondo dell' aviazione, ed era questo che mi premeva evidenziare. :thumbup:
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E l' Harrier Plus???? :cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry:
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Se ti va...non è il top...ma ci ho messo impegno :smilewink:
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Niente di classificato. Sono cose abbastanza note.... Stavo preparando un video simile.
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:thumbup::thumbup: Grande !!
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A te non basta un simulatore di volo....ti ci vuole un simulatore di guai !! :lol::lol::lol: Ovviamenta quando sono ignorante in una materia rispondo con una domanda :music_whistling:....non c'è un override del FBW?
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A proposito dell' emergenza di Pelmo: teniamo presente che la perdita di tutti e due i motori è un eventualità decisamente remota in condizioni normali (intese come non di combattimento). Non dimentichiamoci che l' Hornet è stato scelto dalla NAVY proprio perchè bimotore. Ricordiamoci anche che nelle operazioni imbarcate, un alternato non è contemplato e l' Hornet è perfettamente in grado di appontare con un solo motore. In caso di massima sfiga in ogni caso ci si affida a San Martino (inteso coma Baker :smilewink:)
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......mentre il coniglietto della Duracell ti prende per il culo........:lol::lol:
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Nello specifico sono abbastanza ignorante per ora, quindi la metto giù come domanda...forse i sensori passivi sono in grado di leggere "anomalie" nello spettro infrarosso? Non è così nell' A10-c ? Non è in grado di captare l' accensione del motore del missile IR?
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What U mean for "stabilized" ?
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L' ODU è quella serie di display sopra l' MFD di sinistra.
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Mi avete evocato....e complice il brutto tempo...:music_whistling::music_whistling:
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Correggo il tiro.....informaticamente pigro :music_whistling:
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Sempre ! Per i video portate pazienza...abito a 900 metri dalla spiaggia...la mia barchetta mi chiama tutte le mattine...sono pigro...ogni tanto lavoro...ho due famiglie...:smilewink::smilewink: Si noti in che ordine ho messo tutto :lol::lol::lol:
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No....va giù bello dritto, soprattutto su portaerei. Per descrivere l' atterraggio su portaerei ci sta bene quello che Vince Lombardi ha detto del football americano: "Il football non è uno sport di contatto...è uno sport di COLLISIONE !!!" :smilewink::thumbup:
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Siiì....Covfefe !! :lol::thumbup::thumbup::thumbup:
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......e il resto lo hanno fatto per quelli che avevano già messo fior di quattrini nel crowd funding del tizio che ha fatto partire il progetto e che poi si è dileguato ! mi ricordate il nome ? E' storia vecchia e ormai nota ai più.
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Ah si?!?!? Incredibile non ci ho mai fatto caso ! E viene in MGRS anche in F10?
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È probabile che sbaglio qualcosa io....Io lo apro con winrar...corretto?
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Ahhhhhhhhhh....quindi hai l' NFM-200!!!!! :P:P:P:P Mi sa che li non c'è quello che cerco io.... Io sto cercando curve di questo tipo ..in una configurazione con due AIM7 e due AIM9.... Il grafico ha un aspetto simile a quello che ho messo sopra dell' F-16. Il massimo della libidine sarebbe poterlo sovrapporre a quello di un SU27 e MIG29... Diventeremmo i depositari della conoscenza JEDI dell F-18 !! :smilewink: DAI RAGAZZI ! Scatenatevi nella ricerca del nostro Sacro Graal ! :smilewink:
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In che contesto è inserita questa tabella?
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Quando provo a scompattare il file, mi dice che è corrotto o danneggiato :cry:
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Le Energy Managament charts, quelle che servono per comparare le performance di corner speed degli aerei... Tipo questa In appendice alle NATOPS dei vari aerei di solito ci sono...ma spesso vengono omesse nelle "release pubbliche" Sono a disposizione nelle biblioteche di ogni squadron....ci sono anche delle bellissime schede riepilogative in acetato che si possono sovrapporre per paragonare le performance di ogni aereo..ma sono cose di difficilissima reperibilità online. di solito solo qualche membro di una forza armata con le alucce sul petto può liberamente accedervi.......:smilewink::smilewink::smilewink::music_whistling:
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Sarebbe bello... Il problema è che dalla mappa dell' editor o quella con F10 si fa fatica ad estrapolare MGRS in modo immediato.
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Hai per caso anche le EM Charts? Io non riesco a trovarle.
