TBear
-
Posts
1331 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Everything posted by TBear
-
Ueii poveri !!! 60 Euri mi sembravano pochini e quindi ho detto al Luigino (il mio maggiordomo) di ordinarmene una trentina....così posso usare una chiave diversa per ogni giorno del mese....ooooook Vaaaaa Beeene :thumbup::thumbup: :lol::lol::lol::lol:
-
O peggio....tu dai i soldi in kickstart per un progetto WWII e il russo di turno se ne scappa con la cassa !!!!
-
Il mio ha una resistenza collegata a internet....ed è da stamattina che mi brucia una chiappa !!!!:lol:
-
Isnt there a way to gather together different groups in one template?
-
Anche in taxi e durante il decollo per l' accelerazione da fermo il nozzle va a 10. Confermo il CCIP preciso in picchiata. Livellato basso e veloce in CCIP vado sempre lungo. In AUTO (CCRP) vado sempre lungo se punto l' ARBS sull' obiettivo. Le MK 20 mi vanno sempre dove pare a loro...sembra che prima dell' apertura e del lancio dei grappoli puntino correttamente sull' obiettivo...poi le bomblet sembrano seguire una traiettoria rettilinea e non più parabolica...boh! Premesso che tra le varie versioni del 65 utilizzabili con l' Harrier qui in DCS non ci vedo differenze, a parte quello che appare sull' MFD, la procedura che utilizzo è questa : Seleziono l' arma dalla pagina STORES dell' MPCD a SX, faccio l' Uncage e attendo che il suo sensore sia pronto. Poi Sensor Select Aft per attivare l' ARBS in modalità TV (se avete il JTAC mettetevi in LST e fate fare lo spotting a lui:smilewink:). In modalità TV, uso l' ARBS (spostandolo col TDC) per cercare i bersagli. Una volta puntato l' ARBS mi avvicino. Intorno alle 6,5 miglia premo Sensor Select UP per "passare" il bersaglio al Maverick (sull' HUD l'indicazione IRMV o TVMV diventa "boxata"). Se tutto va bene il 65 si lokka sul bersaglio (sull' HUD il quadratone diventa un quadratino), sparate, evadete e tornate in posizione sicura. Se non si lokka potete usare il TDC per muovere un poco il sensore...se trova il bersaglio si lokka da solo. Ovviamente i bersagli prioritari sono i SAM mobili e le Shilka che spesso accompagnano le colonne rosse. Per le AAA non ci sono problemi. Con gli SA-8 ce la si cava bene, ma pronti ad evadere. Con gli Sa-3 e gli SA-6 è decisamente più dura. Quasi impossibile da soli, fattibile in coppia (uno fa l' esca :smilewink:). Ma abbiamo anche i 122, che non saranno una scienza esatta, ma spesso a bersaglio ci vanno :thumbup:
-
Prg TBr :smilewink:
-
È prevista anche una cersione "combat?"
-
But if U land on a road and U park in the proper spot it should work..isnt it?
-
Ho testato la mod BFVG e funziona perfettamente con l' Harrier. Non ho avuto tempo ti provare col Viggen. Di sicuro non posso farlo partire da un punto a terra come con l' Harrier. Quindi ho fatto una missioncina in cui è presente un Viggen in volo. Se qualcuno vuole fare una prova e fare atterrare il Viggen sulla strada test di seguito linko il file. https://drive.google.com/file/d/1btZO6O52heaHkpjjOindIfvhJrnPYKDl/view?usp=sharing
-
Perdonami...intendevo ruotarli quando fai il decollo corto...in quello tradizionale li tieni così finchè sei per aria. Però tieni conto di una cosa: L' estremità della pinna di coda rimane sempre molto vicina al suolo e quindi la rotazione dell' aereo nel decollo convenzionale va fatta con molta cautela. Io ti consiglio sempre di fare la procedura di Short Take Off anche quando sei in pista e anche se sei al peso massimo per il decollo.
-
Le istruzioni dettagliate per l' installazione le trovate qui: https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=199461 Non l' ancora testato..sembra una figata assoluta...spero che funzioni anche col Viggen...se si premio Nobel per l' addoneria a questo gruppo!
-
Si i nozzle si tengono a 10 per tutta la corsa di decollo, fino al momento di ruotarli per alzarsi. Per il decollo convenzionale arriva e 160 kts e sei tranquillo.
-
Quale notizia....io non ho detto niente !!!
-
:smilewink::smilewink::smilewink:
-
Ne avevo sentito parlare...ma sarà disponibile solo nel Navy Asset Pack a 79,90 dollaroni :smilewink::lol:
-
Trattasi del lavoro (portaeromobili Cavour) non pubblicato di un amico, che ci ha permesso di fare qualche test. Gli aeroplani parcheggiati sono solo "scenografci".
-
Mh..direi che non sono abbastanza qualificato :smilewink:
-
Cacchio..figo! Puoi coltivare gli hobby al lavoro! Assumono? Posso mandare un curriculum? :thumbup::thumbup:
-
Pensavo peggio...interessante. Ma avrà anche il minijoystick sul pollice come il Saitek X56? Se si faccio unnsalto in Russia.
-
Youtube deve avermi letto nel pensiero..me lo ha fatto apparire in homepage proprio oggi...a questo punto non mi spiego il perchè continua anche a mettermi le sfilate di Victoria Secrets...:music_whistling:
-
-
Quanti reni costano?
-
Mi permetto di citare l' ottimerrima tabella di Lornix..( a proposito..e quella per l' atterraggio? :music_whistling:) Si parte col nozzle a 10 e si accelera fino ad una velocità tale per cui,a seconda del peso, si ruota la leva del nozzle fino al fermocorsa fissato come da tabella.
-
A me però lo sgabellino mica l' hanno dato !!!! :(:smilewink::lol:
