leutenant

USSR Rik, Василий, спасибо. Теперь понял) Работы много, но придется ее делать uupd: все заработало. Благодарю!

Вы не могли бы более подробно о первом пункте (не совсем понял - каким штатными средствами)? С компами я на "вы") По второму п: Сейчас файлы настроек в новой папке .DCS.openbeta\Config\Input, равно как и в ранее сохраненной "старой" папке Input, выглядят абсолютно одинаково. Попробовал задать новую функцию на А-10 и никаких новых файлов *.diff не обнаружил в папке Input, т.е. найти вновь образованные файлы не получается. Запутался конкретно

Ребят, привет. Переустановил намедни DCS World, предварительно сохранив настройки управления из диска C:\Users\borta\Saved Games\DCS.openbeta\Config\Input. После установки версии Мира попытался скопировать прежние настройки во вновь созданную папку по тому же адресу, и, будучи уверенным, что все гуд, покрутивши дог=файт с Сухими, коснулся полосы на Тонопе и покатился , к удивлению, без привичных тормозов. Короче, настройки почему-то не сохраняются, хотя запрос на перезапись файлов есть. Может, я где-то ошибся? Но вроде все повторил раза три - эффекта ноль.

Я понял. Спасибо!

Товарищи, нужна помога. 1) Заливная карта. При попытке ввести частоты КГС а/б Аль Дхафра 114, 90 МГц (31) и 111,2 Мгц (13) их ввод почему-то блокируется. С чем связано? 2) Понравилась организация РЛЭ самолета. На мой взгляд, схемы для процедур очень подходят, гораздо лучше огромных рисунков.

На мой взгляд, самая лучшая кнопка.:megalol: Еще заметил явное изменение отклика на движение РУСом в крене в процессе выпуска шасси у земли (попробовал выход на 4-ый с одновременным выпуском шассей на предельно малой, и удивился). Это так ЭДСУ мягко устраняет меня, предупреждая резкую дачу РУСа? Офигенная машина! Чувствуется большой потенциал, мягкая, кмк, она словно более податлива по сравнению с F-18 (тот более вальяжный), одним словом, приятная в пилотировании.

Хотя б так. ) Спасибо, Александр.

Так что по срокам-то?

:thumbup:Уважаемые разработчики, хочу поблагодарить вас за этот чудесный самолет. Купив его по скидке, я, сказать честно, после А-10,F-14/18, не воспринимал его всерьез. Как я ошибался.))) Не могу пока понять что так меня зацепило - общая душевность, узнаваемые и понятные приборы, простота управления в воздухе или "танцы с бубном" на прогреве, которые позволяют ощутить себя true-pilot)))), но машина влюбила в себя. Это, видимо, одна из тех любовей, которые покоряют не красотой внешней, а чем-то иным, настоящим. Отличный самолет! Спасибо! Желаю вашей команде хорошо отдохнуть и продолжить создавать превосходные модели! С уважением,:pilotfly:

:lol:

Товарищи, в чем принципиальное отличие F-16 от F-18 для DCS World? Что есть у одного чего нет у другого? Один "моряк", другой больше "пехотинец"? Оружие?

ED, Олег, держитесь. Мы с вами.

Спасибо всем откликнувшимся) Пока буду принимать как длительность работы на данном режиме. Извините, что не в тему))

Но все же это соотношение от взлетного или длительность? Если длительность, то странно, что 2,5 минуты выдерживать такой-то режим. Если 2,5 х минимальный режим, то это как? Голова вспухла понимать

Всем привет! Знаю, что не в правильной теме, но на Во-105 все затихло, строго прошу не судить, что не там, знаю, все удалю. Нужна помощь в понимании термина, найденного в РЛЭ Во-105. [ATTACH]209465[/ATTACH] Если кратко, то при описании профиля взлета указываются режимы двигателей "2,5 min power rating - 30-min power rating". Что это значит - "выдерживать такой-то режим в течение 2,5/30 минут" или "режим установить в 2,5/30 от минимала"? Подскажите кто знает!

При запуске А-10С мы подключаем генераторы после запуска двигателей, Вроде логично, защита от нагрузок в переходных процессах, хотя модификация очень свежая и подобное можно было реализовать аппаратно (я про оригинальный прототип). Но при запуске более старого F-18 генераторы по умолчанию уже стоят в положении ВКЛ. и по оьборотам сами подключаются на борт сеть с нехилыми такими скачками. Интересно, вот почему так?

Я обратил внимание на одну особенность при подготовке к вылету-нет галетника АкБ и ВСУ! Нонсенс! Так привычного energizing, и вдруг нет. Интересно, чем объясняется отсутствие батареек на борту для самолета, планировавшегося к развертыванию по всему миру? А если вынужденная на необеспеченный СНО ирадром? А что тогда, спецназ вызывать по частям в рюкзаках выносить? По моему мнению, очень спорное решение для такого требовательного к энергетике борта.

Вы меня спасли!:megalol: Беспорядок успешно восстановлен

А прям на сайте разработчика Можно на "ты")

Товарищи, помогайте. Не пойму как скачать. Оплатил еще в самом старте предзаказа, продавцы пока молчат, а ссылки не найду. При попытке привязать присланный по почте номер к ЛК, пишет: "Серийный номер не найден". Где я нарушаю беспорядок?

Всем привет. При подлете к а/п Шираз VOR дает одну дальность, РП другую, на 4 мили меньше. За счет чего? Подскажите особо одаренным где найти мануал? Хочу более детально разобраться со связью и навигацией.

Если переведут будет. Перевод руководств, интерфейса и, полагаю, голосов будет, если русское сообщество самоорганизуется. Хотелось бы, конечно, чтобы ED как-то спустило это императивом на разрабов, но очень вероятно, что все только своими силами. А по умолчанию всё на языке потенциальных друзей. А насчет "потрясной прорисовки" - это я где-то уже видел, даже штанга ПВД там дрожала по поводу и без, но... Надо дождаться выхода Котика, когда проблема с восприятием новой информации актуализируется. РЛЭ к модулую читать ведь в большинстве случаев будут уже "разбившись", апосля. Сперва начнется волна возмущений "Дайте нам качественный перевод РЛЭ на Кота! Фига, вы не мужики, штоле", потом появятся обучающие видосики с переводом на русский, на этом ажиотаж в изучении модуля начнет стремиться к нулю - раз так летает, то и норм))))). Особо упоротые полезут, канеш, в англоязычное руководство, понемногу сливая ценную информацию на форум для большинства. Второй вариант - брошен клич на организацию перевода , и че? Будем посмотреть, в общем.

ОК, спасибо, нашел. Может, кому понадобится https://my-files.ru/ioqaor

РЛЭ на Котика есть в *pdf? I wonder if the Flight Manual is available in *pdf, please?

А, теперь ясно по всем пунктам) Спасибо! Чудесная машина