DronneR

Томкет и закритка для меня совсем непонятны. Обнаружил такую странную фичу - при выполнении петли на малой скорости - примерно от 120 и ниже при прохождении носом вертикальной линии - Томкет самопроизвольно переворачивается, когда тангаж достигает примерно 110-120 градусов. Причем как-то слишком гладко, вроде как заскриптованно. Так и должно быть? Топливо 1% бесконечное, ставил чисто из любопытства к тому, как самолеты ведут себя при такой загрузке. test14.trk

Просто радар с синтезом апертуры, без всяких решеток

Но ведь Мираж и Томкет - 4 поколение.

Прозрачность - громкое слово. Отражение радиоволн возникает от любой границы раздела двух сред с разной диэлектрической проницаемостью, вопрос в уровне отраженного сигнала и в способности сигнального процессора нужный сигнал выделять на фоне других. Ну и да, насколько я знаю, сам по себе карбон (пластик на основе углеродного волокна) как раз нифига не радиопрозрачен. Радиопрозрачными или радиопоглощающими являются более сложные объемные композиты с использованием углеродных матриц с примесями.

Все, прояснилось. Компания, которая их делала, случайно сделала копии с неправильным размером принта, но их решили отправить заказчикам вместе с нормальными, чем выбрасывать.

Print is actualy very good, so I really enjoy both of them. Thank you guys, for all the work you're doing!

Received my shipment today. There are two T-Shirts inside, one with larger print, one with smaller one. Ordered only one through the bundle with F-14 itself. Is that OK, or one was sent by mistake?

Господа, а если тут есть те, кто заказывал в предзаказе комплект с футболкой - вам тоже две пришли?

И с авианосца, и с земли. Встречал только при холодном запуске, при старте сразу со взлетки не пробовал.

А, понял, спасибо. Вот он. test2.trk

Господа, а что происходит с JSOW в стабильной версии? Вместо того, чтобы попадать в цель, они пролетают над ней, разворачиваются и разбиваются где-то в стороне. Так и должно быть, или это я криворукий и что-то не так настроил перед пуском? Трек прилагаю. При холодном запуске с подвешенными JSOW ситуация еще круче, не работает команда Weapon Designate на HSI при выборе режима TOO для данного боеприпаса. Круг отрисовывается и тут же исчезает, TMR зависает. test1.trk

По ДРЛО есть еще вопросы, касательно тех же режимов работы. Во-первых, планируется ли в таком случае реализовать режим BTH (Beyond the horizon) для E-3, дабы он мог на большой дальности обнаруживать цели в импульсном режиме в случае, если нет засветки от Земли? Во-вторых, планируется ли апгрейд E-3A до уровня E-3C Block 30/35 RSIP? В-третьих, планируется ли дать E-2D возможность обнаруживать наземные цели? Еще с РЛС APS-138 у E-2C была возможность обнаруживать и сопровождать движущиеся и (позже) стационарные наземные цели, соответственно, на E-2D эта возможность сохранилась. Планируется ли делать E-8 JSTARS для ВВС для тех же целей?

Для такой конфигурации цель, находящаяся в 208 морских милях, будет уже за линией радиогоризонта, но все еще в пределах прямой видимости, так что засветки от Земли уже не будет. А вот почему тогда E-2 видит цель - вопрос. Да.

Не скажу за E-2, но у E-3 есть режим работы радара, при котором попеременно чередуются импульсный и доплеровский режимы обзора, так что ему на нотчи должно быть немного пофиг, если не на фоне земли. При этом ДН в данном режиме он пытается выстроить таким образом, чтобы луч не опускался ниже радиогоризонта за счет естественной кривизны поверхности Земли. Работает это, естессно, только на больших дистанциях, но тем не менее такое есть.

При обстреле F-16 этим комплексом в воздухе на пути ракеты автоматически будет спавниться Ил-20 (когда его введут).

Буксируемая ложная цель же.

Дык Вигген же нормально реализован, не?

Ага, спасибо. А про ампераж шин переменного тока нет ничего?

Ladies and gentlemen, does anyone here have A1-F18AC-742-500 manual? Or just some info about radar power system itself - I want to know the bus that feeds the radar power supply, the amperage on the input, RPS specifications itself and some info on data nad power connectors of APG-73. Can anyone help, please?

Уважаемые господа, есть ли у кого-нибудь мануал A1-F18AC-742-500, на который ссылается NATOPS? Или просто данные по тому, от какой из электрических шин питается его радар, какова сила тока на входе, каковы характеристики источника питания радара и какие там разъемы используются (в питании и шине данных)?

Вкусы игроков - странный предмет. Выпускают продукт пораньше в EA - "фу недоделки неполный функционал опять не допилят стригут бабло фтопку!" Работают и полируют, чтобы по релизу оставить минимум проблем и недоработок - "фу долгострой завтраками кормят деньги стригут не могут ничего выпустить фтопку!"

Я лично за доработку Су-27 и МиГ-29 до кликабельности. Однако, как говорилось в одном анекдоте, есть нюанс... ED, если я правильно понял, собираются за счет МАС создать оптимальные условия для притока новых игроков из аркадных проектов, типа Вар Цугундера. Разумеется, таковым нужен буде буфер, чтобы освоиться, и этот буфер представлен в виде некликабельных крафтов, в числе которых угораздило родиться оба топовых красных истребителя в игре. А посему, сдается мне, ED не станут их переделывать, поскольку они выполняют роль учебных машин, по сути - далеко не каждый захочет с головой погрузиться во все тяжкие карьеры пилота и покупать для учебы Як-52 и L-39. Можно было бы сделать и два варианта, некликаб и кликаб, но такая политика распространения тоже у многих может вызвать вопросы. А потому на горизонте ASM пока не маячат ни Су-27, ни МиГ-29, ни F-15C и иже с ними. Возможно, в будущем все изменится, но не сейчас. ИМХО, конечно.

Если имеется в виду FLIR aka тепловизор - то да.

APG-68V9 нам все-таки не завезут?

Ah, ok, then everything is just fine, my bad. Thanks!