Steph-JJ

Ich denke, Gurke liegt richtig. Alles andere ist entweder nicht fertig oder schon abgearbeitet. Würde auch den Umfang erklären. Na da bin ich ja mal gespannt. Das wird sicher sehr interessant.

LOL :megalol: Ich bin gespannt, was da rauskommt. :thumbup:

Probably ;) The pdf-search-function did not show me this site. Tags are "pattern" and "landing". Shit happens ;)

not really ;)

Does anyone know if the swedish Air Force use the landing pattern procedure or land the viggen normally straight in?

Ich wäre mit einem voll klickbaren Cockpit und einer besseren Grafik schon voll zufrieden. Welche gravierenden Bugs gibt es denn im KA-50? Ist mir so noch nicht aufgefallen, oder wieder verdrängt. ;)

I could enter the IP-point(9202) in the ck37, but the point have got other coordinates. The navigationsystem direct my Viggen to a totaly other direction. There are a lot of reference points in the kneeboard but I could not overwrite it with a new IP-point. Does anyone have a solution? I think Leatherneck had made a video about the Bas-System years ago. But I couldn´t find it at YT.

Es gab mal von Leatherneck ein Video zum Thema Bas-90. Leider finde ich es nicht mehr auf YT. Hat das zufälligerweise jemand von euch?

Frage zum BAS-90 In einer Testmission von LN wurde auf der Landebahn des BAS-90 ein IP-Point gesetzt (9202). Diesen konnte mal in den Flightcomputer eingeben und damit einen Navigationspunkt setzten. Das funktioniert aber nicht mehr. Oder nur bei mir nicht mehr. Ich habe jetzt fast 150 IP-Punkte im Kneeboard stehen und 9202 ist z.B. ein NDB. Ist das bei euch auch so? Ich kann leider noch 9348 keinen weiteren Punkt mehr setzen.

Turbulenzen habe ich aber auch nicht eingestellt. Das ist eine extra Option recht weit unter wenn ich mich nicht irre. :huh:

Da bin ich dabei. Ich habe die Viggen wieder neu für mich entdeckt. :D Sie hat das gewisse Etwas, das mir bei manchem anderen Modul fehlt.

LOL Das habe ich als Kind echt gern gesehen.:lol:

Ich habe bei mir den selben Effekt. In meiner Mission ist windstille. Da habe ich nämlich auch zuerst dran gedacht. Deadzone wäre eine gute Idee. Da wird wohl ein Test anstehen. ;)

Guck mal ab 20 min. Ein leichtes auf und ab wackeln. Die Nase vom der Viggen ist ruhig nur der Flight Path Marker zittert. Scheint aber nochmal zu sein.

Ja, diese 3-Wegebelegung fehlt wirklich bei manchen Schaltern. Aber ich mappe eh nichht so viel, da ich eigentlich gut mit der Maus zurecht komme. Ich habe mir alte Videos angesehen, älter als ein Jahr, da war das Zittern auch. Vielleicht bilde ich mir das auch nur ein.

Nabend, kurze Frage, da ich einige Updates in der Viggen verpasst habe. Zuckt bei euch der Flight Path Marker auch so hin und her. Ich meine mich zu erinnern, dass das mal nicht immer so war und er ruhig auf der Horizonlinie geblieben ist.

Du mußt es nur richtig verkaufen können ;)

Ich finde die Viper sieht aus wie ein kleines Plastikflugzeug. Aber ich freue mich trotzdem, daß sie jetzt auch noch so schnell zu uns kommt. Ich bin echt gespannt, wie groß der Unterschied zur Hornet wird. Und welches Modul mir besser gefällt. Optisch liegt für mich die Hornet vorne.

Ausnahme :music_whistling: Glaube ich nicht. Denke, dass das bewußt so gemacht wird. Aber ich kann mich auch irren. ;)

Ich weiß nicht ob es an Air Force und Navy liegt. Aber wenn man sich das HUD der Hornet im Vergleich zu F-16 und F-15 ansieht, haben beide ein unterschiedliches HUD. F-16 und F-15 haben die "Leitern" bei Höhen- und Geschwindigkeitsanzeige. Ich finde solche Details immer super spannend.

Sehr schön. Ich habe mir das Cockpit anders vorgestellt, mehr digitale Anzeigen und Bildschirme. Liegt wohl an meiner Unwissenheit über die Viper.

Morgen soll es neue Infos zur F-16 geben. Laut ED Facebook.

Die Hotas Belegung der Viggen finde ich echt schwierig. Mir fehlt noch so ein kleiner Mini-Joystick. Und vieles passt nicht so recht auf den Warthog. Aber ist alles eine reine Gewöhungssache.

Da hast du recht. Es gibt im TAW auch ein ganzes Viggen Geschwader, die Videos sind schon der Hammer. Leider fehlt mir die Zeit mich intensiv mit der Viggen zu beschäftigen. Ich versteh sowieso nicht, wie ihr euch alle Module und ihre Funktionen im Kopf halten könnt. Ich habe schon genug mit Hornet und Tomcat zu tun.

Ich hab gestern im Hornet Subforum nur in einzelnen Threads gelesen. Und da suchten Leute ihre Posts. Da diese aber sofort und ohne Kommentar gelöscht waren. Ist es schwer nachzuvollziehen. Ich beschäftige mich aber nicht mit dem Thema. Ich kann mir das immernoch nicht recht vorstellen. Vielleicht fehlt es mir auch an Phantasie. Gibt es Strassendealer für Dokumente? Muss man da nicht vom Geheimdienst sein? Ich weiß nicht so recht was ich davon halten soll.