Steph-JJ

Da haste doch nichts über MP gelernt :D

Unfassbar :lol:Dann besteht noch Hoffnung für dieses wunderbare Modul.

Mirage auch

Nicht das ich wüßte, es gibt zwei gut besuchte WWII Server, Burning Skies und LFDM DCS WWII Server. Auf beiden kommst du auch gut mit Schulenglisch klar.

So, Info von mir. 24.01-26.01 - kann ich nicht 31.01-02.02 - wäre ich frei 07.02-09.02 - wäre ich frei 14.02 -kann ich nicht 15.02-16.02 - wäre ich frei Mir persönlich wären die Samstage lieb, Freitags wäre okay, Sonntag eher gar nicht

hitch, wo und wie? :(

Kann nochmal jemand den Link zu den TacView-Downloads posten. Der Link im ersten Post, bringt einen nur zu den TacViews vom Persischen Golf.

muss ich die Anführungsstriche mit in den Chat schreiben? Hat bei meinem letzten Versuch nicht geklappt. Danke hitch, werd ich mir mal ansehen.

Wenn nochmal einer alleine online geht und es zeitlich passt, komme ich gerne mit auf die persische Golf Map. Brauche nochmal Nachhilfe in Sachen Comm auf Blue Flag.

Gut, dann lag ich doch nicht falsch. Vielleicht habe ich mich auch nur umständlich ausgedrückt.;)

Dann wird´s aber mal wieder Zeit. :D Gute Frage, meine ich gehört zu haben. Moderne Waffen sind doch da verboten, also AIM 120, HARM, ....

Da irrst du mein Freund, meine meisten Flüge starten von Nellis aus. Da ist das grün im Kaukasus eine wahre Abwechselung. BF Caucasus ist ein 80ziger Jahre Schauplatz. Wie sieht es denn mit dem persischen Golf aus?

Gibt eigentlich ein Blue Flag SOP für den Persischen Golf?

Die Caucasus Map ist ja wohl tot. Da kann man ja froh sein wenn sich noch 5 Mann finden. Und im Persischen Golf da brennt das Haus. Schade eigentlich, eine gleichmäßigere Verteilung wäre mir lieber. Ich kenn mich im Persischen Golf nun so rein gar nicht aus.

Mach es dir doch auch nicht gleich so schwer. Wie du selber sagest, bist du Anfänger. Dann fang auch mal kein an, oder glaubst du Piloten sind alle als Meister vom Himmel gefallen. ;) Bau dir eine Mission in der du erstmal nur den feindl. AWACS abschießt. Da kannst du in aller Ruhe das Aufschalten und abfeuern üben. Dann steigerst du deine Mission immer ein wenig. Sicher darfst du das. Dafür ist das Forum da. Hier ist keiner als Alleskönner geboren worden. Ausnahmen bestätigen die Regel :lol:

Bis auf den 21.-23. Februar habe ich noch keine Termine

Ich wußte das du mit dem Argument kommst.:D Es gab mal ein Video, oder Dokument, vielleicht finde ich das noch, da war es von Vorteil wenn der Gegner eher geschossen hat.Ich bekomme das aber so nicht mehr ganz zusammen.

Denke ich auch. Schlag mal nen Monat vor, dann kann ich dir schnell sagen an welchen WE ich kann und wann nicht.

Ohne jemandem zu nahe treten zu wollen, es liegt auch viel an der Technik wie man den Angriff fliegt. Notchen, den Gegner in die Defensive drängen, braucht viel Übung und Erfahrung. Da muss aber auch die Theorie stimmen.

Die Mirage hat viele kleine nette Funktionen. Deshalb war sie auch lange Zeit mein Lieblingsmodul und ich habe sehr viel Zeit mit ihr zugebracht.

Moin, das ist die Funktion, die ich meine. Man kann einen Tacan Offset eingeben. Er funktioniert genauso wie der Offset im INS nur halt über ein Tacan und nicht über einen Wegpunkt. Aber brauchen kannst du es genauso und für die gleichen Einsätze.

Ich bin jetzt nicht mehr am Rechner. Ich guck morgen mal. Aber es gibt auch eine Funktion um ein Offset einzugeben.

Du fragst da nach zwei unterschiedlichen Dingen. Tacan und Offset Tacan wird zum Navigieren genutzt, der Offset wird für einen Bodenangriff benutzt. Weiß aber nicht wirklich ob du das meinst.

So is es. :beer: Kenn ich zwar nicht, aber ich vertrau da Grooves Idee.:thumbup: Hauptsache ich komm vom Bahnhof dahin. :D

Tja, mein Freund. Für mich gibt es im Moment keine größere Herausforderung als Warbirds. Die 109 hat keine Roll Trimmung, ob das Bügelblech von Gizmo simuliert ist, weiß ich nicht. Aber du hast ja Pedale, die helfen. Und so stark rollt sie auch nicht. Ist gut unter Kontrolle zu halten.