ex81

Danke für die ganzen Reaktionen. Habe das Trainingsvideo auch schon wieder mal angesehen. Da steht: RCtrl.+. (Punkt). Geht auch, aber ich würde das gern auf einen Button an meinem Throttle legen. Werde es gleich mal versuchen.

Ja

T/O drücke ich immer. Bringt aber nichts. Bitte, wie korrigiere ich ?

Beim Start vom Carrier soll ja Nose Up Trim eingestellt werden. Ich kann aber keinen Schalter oder eine Taste finden, um das zu machen. Bitte mal Lösung mitteilen. Außerdem stört mich das immer wiederkehrende CHECK TRIM nach einem zweiten Start vom Träger. Was vergesse ich da ?

I run a 32 inch monitor at 144. My Nvidia is only a GTX1060 and fps are usualy at around 45, but I don`t have any "breaks" in the picture. And I have set the game to "high". So I think the 144 are a good decision.

Habe gerade einen Test gemacht. AGM 65F ohne TGP Einsatz. Slew geht weich und Lock kommt exakt. Treffer ok. TDC ohne Haken. Kann von hieraus keinen Fehler feststellen.

Kannst du das Problem evtl. etwas genauer schildern. "Problem" ist ein weiter Begriff.

Right ! This happens to me from time to time. There is NO way to wave off when being held by the wire. Strange habbit.

!

Möglich. Kann aber auch sein, ich bin für die Mav. noch zu weit weg ?

Alles klappt gut. Ist es üblich, die Maverick etwas nachjustieren zu müssen ? Die direkte "Übernahme" ist manchmal nicht ausreichend.

Danke. Aber (boooh) wer soll sich das merken, wenn`s nicht jeden Tag gebraucht wird. Aber nun weiß ich ja, wo ich es lesen kann. Bis bald

Ok, danke für die schnelle Antwort. Noch was : kann ich das Ziel des Tgp an die Maverick weiter leiten ? Wäre toll, wenn da noch was kommen würde.

Ok, kurze Frage-kurze Antwort ? ! Habe vergessen, wie man in der A-10C II den TGP in den Point track Mode bringt. Bitte "altersgemäße" Erklärung

DCS ME ist eine Wundertüte ! Je länger und häufiger man an einer Mission bastelt, umso mehr Fehler können sich einschleichen. Muss nicht sein, habe es aber selbst schon mehrfach erlebt. Genau wie mit den Tracks. Selbst Tracks, die mit der aktuellen Version gespeichert werden, enden fast immer mit einem Crash (Jet landet im "Aquarium".

Wie jetzt ? Wo gibt es den so billig ?

Good luck ! I would never give a computer to any tech without deleting all personal info. And a back up is an absolut must. Shit happens and mostly if you don`t expect it.

So, da fällt mir doch noch was ein. TrackIR gibt es ja in verschiedenen Konfigurationen. Welche Teile brauche ich, um eine vollständiges Set zu haben ? Mit dem ich sofort loslegen kann. Danke für deine Zeit !

Habe da mal eine Frage: F18 Hornet und SC Case one landing. Das war die eigentliche Begründung für DIESEN Ort. Aber kann natürlich auch woanders stehen. Leider ist mir nicht bekannt, wie man eine Nachricht woanders einstellen kann.

Habe da mal eine Frage: F18 Hornet und SC Case one landing. Ich spiele auf nur einem Monitor (32 Zoll) und habe dadurch immer nur den Frontalblick nach vorn. Per Hand nach links oder rechts sehen kostet also ziemlich Zeit. Und die Downwind Strecke und finales Eindrehen gehen dann auch meist weit außerhalb der Parameter. Da ich nicht die Absicht habe, VR irgendwann zu benutzen, bleibt mir nur noch TrackIR oder mehrere Monitore. Was haltet ihr für die bessere Wahl ?

In general you have two options. Easy Com or com where you have to dial in (ATC, wingman etc.) The radios are different in all the planes, so read the manuals. Perhaps you better start with easy comms and when familiar with the planes change to realistic. What jet are you flying ? Could give more info, if I knew.

Landing on the SC, request repair (ok), rearm and refuel (ok) complet start up, request launch. No reaction. Changing catapult, no reaction. What is wrong ? Any help ?

Ne, mach ich aber gern mal. danke

Versuch ist es wert.

Ne, der Monitor hat "echte" 144 Hz. Probleme habe ich auch mit Text im allgemeinen. Für mich ist die Schrift nicht schwarz genug.