ex81

Danke für die Hilfen. Fliege erst wieder A10 seit Tank Killer raus ist. Hatte so ziemlich alles vergessen. Jetzt läufts wieder- P.S. Ja, keine Kracke sondern ist im Original ein Deutsch-Drahthaar. Hält mich täglich auf Trab.

Kobuletti hat natürlich 133.000, sorry

A10C II: Start von Kobuletti. ATC auf 131.000 eingestellt. VHF AM Radio 1 Anfrage nach Taxierlaubnis, aber keine Antwort. Auf welcher Position sollte der Drehschalter stehen ?

And where do I find it , please ?

Das ist doch einen Versuch wert. Hoffentlich kriege ich das hin.

Ging bei mir doch alles zügig. Bezahlen und download kein Problem. Jetzt fängt die Arbeit aber erst an. Alle Tasten an Stick und Throttle belegen wird wohl etwas dauern. Kann ja wohl nicht einfach von der alten A10 übernehmen.......oder ?

DANKE

Wenn ich die A10C II kaufen will, soll sie 79 Dollar kosten obwohl ich die alte A10C habe, Wie bekomme ich sie für 10 Dollar. Bitte helfen.

Zwischenfrage ! Woran kann es liegen, wenn der Flightpassmarker ständig links oder rechts im HUD fest sitzt ? Glaube es war nach einem Repair des Fliegers. Ich konnte ihn nicht dazu bringen, wieder zentriert zu sein. Schon mal Dank für Tips.

This happend to me, when I took off from a carrier and then forgot to switch on the anti skit again before landing on an airfield. The moment Used NWS the jet startet to move from side to side and finally left the runway. Think this is the reason .

Hallo Mero-Mayhem, ich weiß nicht, auf welchen Irrwegen du in dieses Forum gekommen bist, Aber zieh doch einfach den Stecker deines PC und geh Fußball oder Tischtennis spielen. Hier wird dich wohl niemand vermissen ! Viele Grüße von einem hochstapelnden Träumer :D

hallo, kann man inzwischen eigentlich in der Hornet schon die "normale" Koordinatenangabe des JTAC verwenden, oder muß die immer noch in Long Und Lat eingegeben werden ?

Don`t need cheats ! Need manuals (to read in bed) :megalol::music_whistling:

After todays update, looks like the LSO is much stricter than before. WO,WO ... He seems to like it making me go around.

Und wann kann der Download starten ? Aktualisierung sagt:.....2437 ist uptodate.

Wenn der TGP lasert, dann doch nur um die GBU ins Ziel zu bringen. Nach meinem Verständnis also ohne TGP kein Ziel für die GBU. Oder so: GBU erhält Zielinfo vom Laser des TGP. P.S. Egal ! Hauptsache BOOM am richtigen Ort :book::music_whistling::thumbup:

Hallo, nur ne kurze Frage, da ich mit den Updates etwas durcheinander gekommen bin. Beim Abwurf einer GBU 12, die ihr Ziel vom TGP erhalten hat , drücke ich nach release den Trigger um zu "lasern". Muß ich den Trigger bis zum Einschlag halte ? Oder reicht es ihn einmal kurz zu drücken. P:S. Version: letzte OB Hornet mit GBU 12 und TGP

I never get a signal charlie when there are other flights on their way to the carrier. They can be in front of me or behind me. It does not matter. Even when they did already land, no signal charlie for me. Believe it`s a bug !? Has anybody any similar behavior seen ?

Wenn ich mehrere Ziele mit Laser Mavericks angreife, kommt eigentlich nach jedem Treffer SHIFT vom JTAC und das nächste Ziel wird gelasert. Neuerdings macht er das nicht mehr und wenn ich die ganze JTAC comm wiederhole, lasert er das erste Ziel nochmal, obwohl es schon zerstört ist. Ist da irgend ein Bug bekannt ?

Wohl war ! Ist schon ein Unterschied zw. 400 kts und gemütlichen 250 bei der A10. Trotz Hornet, immer noch mein liebstes Warzenschwein.

Yes, I did. I believe it is because the second plane never landed. This might have puzzled the ATC "software". It expected two landings and because the second did not happen, I never got a signal charlie. Question: BUG ?

Inbound for the carrier. A two ship flight in front of me. First plane lands on SC. Second plane crashes into water (don`t know why) Now, when I reach 3 nm from carrier I don`t get a signal charlie. I went on doing a case one recovery and never got clearence. Landing on the SC with contacting the LSO before touch down, the only result is: NC / No proper communication. Looks like a bug to me. What do you thing ?

They move. You can park a AWACS (ED 2) ? and let another AWACS approach the carrier. The second AWACS mostly rolls to an elevator and then into the hangar. Players are not able yet to use this feature.

??? very realistic :music_whistling:

Very important to be sucesssful is to wait until you you clearly can identify the target on the screen. Then slew it the last few yards or meters (whatever it is) to let it hit "the twelve". In the beginning I slewed often too early and was frustated cause I could not "see" the target. Just be patient.