Dr.lex

Оценивается смещение цели и берется упреждение.

ну не свсем так, хеллфаер идет на отраженный луч, и сам берет упреждение (если нужно), так что это заслуга ракеты.

Зря смеетесь, хелфаер идет в упрежденную точку, сама ракета не держит высоких перегрузок,т.е. в случае энергичного маневра она не попадет, а если будешь идти перпендикулярно ракете со скоростью 200 и не маневрировать, то она попадет, жаль наши так не умеют:) В ЧА я думаю хеллы нормально сделаны, другое дело что боты тебя с 8 км находят и сразу же обстреливают..не расслабишься

Народ сам не хочет работать по уму, что бы выполнять тактические задачи, нужно как минимум выстроить "дерево", от командира полка, до летчика(игрока), постановка задачи и т.д. необходимо задействовать большое количество людей которые "в теме", сделать ограничение, что бы если сбили, то все, каюк, никаких перезаходов, дык до начала выполнения задачи пол полка побьется. то перехлест, то то не включилось, то этот затупил и ударил того, что то поламал и тд. Страха не хватает:) страха за жизнь:) Был бы электрошокер какой нить, чтоб когда в вертолет попадает ракета, так трясло, чтоб зубы звенели, или при перехлесте, тогда после 2-х 3х попаданий или косяков, проснулись бы и аккуратность и внимание )))

эти вертолеты еще и нас переживут, не переживай.

я думал ED и так знает, что вирпилы хотят летать на всем и сразу:D

я и -51-exceed | Ah-64 | Ми24 | наказать апач! |

не совсем правильно,созданная тобой тема называется "пилотаж", посему, предполагается,что в трэках будут правильно исполненные фигуры высшего пилотажа. Команда ЕД вряд ли вирпилы высшего класса, у них просто времени нету оттачивать мастерство до уровня "бога":D, если я не прав, то пусть меня поправят:)

полет по кругу это не просто тупо взлететь и развернуться и сесть, это целое упражнение, которое летчики долго отрабатывают. и так сходу, далеко не каждый сделает, для начала нужно в теории знать:) ;)

...Твой папа уже отработал свое...Твой папа тебе благодарен не будет! (с) Жириновский :D

я думаю если такой был бы, то наши бы пронюхали раньше чем иностранцы:D Да и смысла нету все это разблокировать...ну разблокировал, в стате первым будешь на серваке, дальше то что? удовольствия не получаешь никакого:) как вариант - человек с комплексами неполноценности:D

ужас:))) бесконечный бк пушки решает:) поднимается под 90 градусов до 20000 не теряя скорости:) и деже после попадания ракеты, при пожале 2х движков сохраняет скорость:D и я так хочу:D вириж у него практически разворот на месте:) вот бы целый сквад таких читеров сделать:D

LockOn требует жертв:D

По поводу грамотности согласен, мелкие ошибки не страшны, но простейшие безударные гласные очень сильно мешают читать, если не уверен в написании, вставляем форму в ворд, или ставим браузер "фаерфокс мазила", он сам подчеркивает ошибки.:) и проблем не будет:)

Сегодня, при мне, девушка от просмотра расплакалась:) Я ее до этого учил Су25 сажать на полосу.Поэтому она оценила мастерство:)

как показывает практика если восстанавливаешься, то часто трэк "битый" получается:)

Работа не плохая, но не совсем понял что она делает в теме про ЧА? может стоит перенести?:) а так не плохо..очень даже не плохо:)

если враги напали на аэродром то уже особо никуда не полетишь:D ибо сначала либо авиацией хорошенько накирнут, либо артиллерией выровнят все что имеется:) если разведка это допусти..:)

в патче будут именно такие мисси, суровый реализм:) но интересный:)

Ну по 3 часа вертолеты не летают, но есть такие задачи, где монотонно надо сопровождать колонну:) не весьма весело, ну а что делать:)

индикаци перегрева ЛД тоже нету? неужели все так плохо:)

Вот это круто!!!:) Парни, молодцы!!! На фоне всех сражений и тысячи искореженных и убитых танков и самолетов, ваше выступление смотрится просто как бальзам на душу!:) Спасибо! :)

с бипланом не самый удачный пример.. у ка 50 нижний винт не создает такой же тяги как верхний. с слов летчика, соосная схема дает на 20% больше тяги при одном и том же диаметре винта.

В принципе да:) если возможность будет и не забуду, от запишу.. и интересное вышлю:)

совершенно верно, они очень просты, но такой простой расчет помоему явно показывает преймущество ми8 над ка50 на большой высоте, что бы точно сказать нужно дофига расчтетов делать:) но нам(мне?) не нужны конкретные числа, достаточно просто знать: лучше или хуже. Хотя может и нельзя так:D по опыту летчиков, Ми8 чувствовал себя намного лучше на большой высоте, чем Ми24..именно из-за бОльшего диаметра НВ..