Dr.lex

почему то кроме смеха ничего не выходит с этой каши:) Как говорила Райз где-то там, за бугром, Россия препятствует развитию демократии... Дык вот в игровой индустрии, эта демократия развита на 100% и жаловаться не на что, если мы считаем, что Black Shark тяжелая, "игрушка" с нехватающей документацией, то идем в магазин и говорим: "А дайте мне вон ту цацу "Команч4"", и идем счастливые играть домой. Право выбора остается за покупателем:) 2 ivan6205: после LockON'a(на твердую тройку летаю) я переучивался на ка50 не больше месяца, так что не надо говорить о годах обучения :) и даже на 4й денб после релиза, стали появлять ОНлайн сервера, где летали люди, с которыми интересно было вести воздушный бой.

так же нажатия клавиш ctrl+1 , 2 , 3 и тд (NumLock), или позволяют взглянуть в соответствующую сторону ну мгновение, пока зажато сочетание. то же самое с комбинацие shift+num1 и тд, быстрый поворот головы. сочетание работает и с джоем, например ctrl+ кнюпель влево.

в ВВ, нарами стреляю тупо,как говориться "туда...",но стараться попасть надо:) вообще это очень нужно в бою(стрелять нарами). Это необходимо для разгрузки вертолета, дабы иметь преимущество перед противником, да и хоть какая то вероятность задеть.. я много раз в он-лайне нарами попадал. Причем стрелял в основном одиночными и с близкого расстояния. Один раз с 1.5км одиночным пуском 2х НАР убил КА50 :D, тупо случайность, но было весело)))) А на счет методики стрельбы, примерно как с пушки, только в ~2 раза больше упреждение по курсу и высоте (НАРы не мгновенно набируют скорость, посему и такое упреждение).

по маневренности мне и Су25Т нравиться, надо просто привыкнуть и не дергать русом как на миге, и отлично все будет. помнится на авиасибири приходилось специально вести ВВ на су25Т, потому что некоторые негодяи даж взлететь не давали(5 vs 2), а Су25т быстро запускается и у него "сухогруз" есть..вот и приходилось отгавкиваться:)

Со звеном апачей мож и не гуманно ввязываться в бой :D (слово то какое). А на счет БВБ, через НСЦУ зажимаешь захват и пушка очень даже подвижная становится,можно таким образом в захват брать, другое дело что снаровка нужна, я люблю с неподвижной стрелять, мне так интереснее, да и привык уже:)

Особенности реализации ЛО на критических режимах, кувырок или чакра Фролова выполняется путем введия в самолет в "не сильный штопор" (знаю, звучит идиотски, но как объяснить по другому не знаю).. короче по извращенски, а вообще подобных тем море, нужно просто поискать;)

Хорошая работа, только надо было назвать бравый пилот Ф15:D

Видимо разобрали Фланкер 3, интресно, что по этому поводу скажет ED?:)

Я думаб около 60 :D

http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=594668&postcount=1946 тут круче:)

не страдайте ерундой, все ваши РЭБы фрегату пофигу, ракеты и на помеху прекрасно летают, а в одиночку, если с максимальной дальности Х41 пустить, то это пуск в пустую, ни разу не долетала. Пробуя в онлайне вчетвером одновременно пускать, редко когда одна долетала. Поэтому берем бомбы и на 5 метрах чешем прямо к фрегату...:smartass: На счет оборонительного маневра. От рим66 ни разу не получалось уйти маневром, она рядом взрывается и каюк, поэтому надо не уходить от нее, а не давать пустить, как вариант конечно набрать р73 и сбивать рим66 на подходе к самолету, но это опасно:)

А на ботов влияет видимость или время суток? а то в облаках меня бот на ми24 расстреливает, а я его даже не вижу..не честно:)

Вообще обычно наоборот:) поэтому в морскую авиацию берут лучших из лучших:) в ЧА просто не учитывается, что корабль шатается, а при сильном волнении вообще, как то самое в проруби:)

И вода стала похожей на настоящую..по крайней мере с высоты:)

Хы:) знакомая песня:) а зачем фрапсом пользуешься? в ЧА есть штатный измеритель фпс и времени(ctrl+ PAUSE) :)

может ему надо координаты цели передать? т.е. целеуказание сделать, и после этого сказать лупить по цели..

Ночная работа это да!, это его сильная сторона:) с этим не поспоришь:)

Война показала, что эффективность хелфаеров низкая, вертолеты бояться пыли. Вертолеты серии лонгбоу, с броней и всем остальным, еле взлетали, и были неманевренны до ужаса. Это информация из статей, который летчики писали, естественно, через пару дней все это затиралось.. и не факт что это 100% правда, но я верю.

Если только у Вас ка50 не ударный вертолет, ладно пусть будет не ударный, нельзя приравнивать кол-во построенных машин, к возможностям;) ни один вертолет без лопасти летать не будет, и разбалансировка у всех будет наступать, не зависимо от схемы и исход примерно один. А на счет посадки без хвоста, плюньте в лицо тому кто это сказал, при отказе РВ(не балко отшибло, а просто отказал РВ) 9 из 10,при попытке посадить убиваются, это показател?

1. Читаем аэродинамику, особенно про левое вращение(для американских вертолетов про правое), и задумываемся, что будет без хвоста.В этом смысле камовцы лучше придумали чем все остальные,потому что отстрелить хвостовую балку, гораздо легче, чем лопасть. 2.потому что начнется разбалансировка и дальше начнется всемирный абзац. "Буря в пустыне" показала что апач, простите, говно:)

Я просто 2 блока С8 впилил туда и кердык ей:)

попал под горячую руку:) пролетая над смерчами получил в брюхо ракету:)

Н это не триммер, это автопилот направления, триммер фиксирует ручку в установленном положении, и к автопилотам никакого отношения не имеет:)

особенно на Су25Т, ломаешь оба крыла, выпускаешь куда нить телевизоры, и до хаты летишь:)

глюки онлайн'a :)