SL PAK

Не уверен что поможет, но попробуйте удалить шейдера в папке пользователя. Пусть нагенерятся новые.

Вот файл с номерами девайсов от полноценного Мустанга. Секретного тут ничего нет, файл доступен всем кто пользуется демо-доступом к DLC. devices.lua

https://www.digitalcombatsimulator.com/ru/ БЕСПЛАТНАЯ ИГРА Бесплатная игра в Digital Combat Simulator World уже доступна для всех зарегистрированных пользователей. Вы можете бесплатно попробовать любой из наших модулей в течение 14 дней один раз в шесть месяцев. Вы вправе брать любое количество модулей одновременно. Пробуйте!

У Мустанга там: devices["FUEL_SYSTEM"] = counter()--9 Ах.. вы бесплатный используете. У него там действительно ID 7 - попробую его. Хм.. У бесплатного срабатывает с iD 9! Вероятно модуль использует конфиги от платного Мустанга. Вот такая магия.

У Ми-24 в передней кабине оператора слева сзади прибор, вводящий в курсовую магнитное склонение (курсовая показывает истинный курс). Если вам нужен магнитный курс, то выкрутите там на нулевое значение. У Ми-8 склонение не вводится (курсовая показывает магнитный курс).

Я каждый день летаю в рабочей версии на Ми-24П и не заметил чтоб управление стало сложнее. Летаю можно сказать на закритике, уворачиваясь от обстрелов брони. Кривые у меня прямые, джойстик настольный.

С каждой попыткой "не очень" будет становится чуть ближе к "очень".

Як-52 для такого хоррора подходит лучше. Машина более маневренная и требует менее длинную ВПП. Но как Як будет переживать взрывные волны не знаю - он может оказаться более хрупким или наоборот.

если видеокарте было сложно с высоким разрешением, то dlss и fsr ей поможет

Никогда не видел чтобы ворота закрывались - вероятно стандартными средствами не добиться. По lua подсказать не могу, знаю поверхностно. Тот аргумент что вы нашли - это лишь смена визуализации повреждений. Реальный урон этим аргументом не нанести, думаю. Лучше вводите отказы на системы (чем дальше, тем больше отказов) - это будет выглядеть реалистичнее. -- ИМХО, вы слишком жестите с условиями смерти пилота. Большинство играющих в вашу миссию даже не поймут от чего померли Вот если у них будет глохнуть/клинить мотор в полете, то смерть станет логичной.

Для этого можно активировать установленный в ЖБУ ЛА с задержкой активации. И через пару сек его деактивировать. Ворота откроются, укрытие пустое.

Нет не считаю. По опыту знаю, что исправление может затянуться и поэтому рекомендую снять назначение с клавиши, которая проблемная.

Чтобы не нарушать медитацию случайным вмешательством ИИ, удалите в настройках управления назначение клавиши 3 или переназначьте пересадку на место борттехника на например далекую клавишу 0. Искусственного болвана вероятно добавили по многочисленным "просьбам трудящихся", так что скорей всего уже не отменят. Еще могу посоветовать медитативные полеты с САУ на Ми-24П. Там можно менять курс просто подкручивая мышкой крутилку системы управления. Или сесть в передний кабинет и рулить машиной командами виртуальному пилоту (указывать клавишами WASD скорость, высоту, курс).

Важнее смотреть на индикаторы нулевого положения подруливающих элементов, так как фиксация индикатора на упоре говорит что автопилот не обеспечивает стабилизацию полета и нужно щелкнуть кнопкой триммера. И та и эта индикация всегда перед глазами, но в разных углах экрана. Индикатор органов управления нужен разве что для установки РППУ во взлетное положение перед отрывом от земли. Что вы там интересного видите в полете не понятно. Управляете вертолетом с клавиатуры или геймпада?

При включённой индикации органов управления можно смотреть на экране справа на индикатор нуля. Когда ноги на педалях, индикатор канала направления центрируется и не шевелится совсем.

Над зенитным ПВО бот ЛТЦ отстреливать не будет. Поставьте что-нибудь с ракетами. Если не хотите чтобы в него пускали ракеты, то добавьте ему команду "невидимый для противника". Триггером эту команду можно снять в нужный момент. Или попробуйте ЗРК задать поведение ПВБ "не стрелять" или "стрелять в ответ" при готовности "боевая".

Выходит что С-130 не знал о существовании угрозы. Обычно воздушные юниты если замечают своими сенсорами ракетное ПВО, то начинают непрерывный отстрел ЛТЦ. Как я понял, то что вы настраивали это не триггерное действие, а модель поведения ИИ. На которую можно влиять триггерами. И бот должен будет действовать так, как ему прописал поведение программист.

Я лечу однократным нажатием Num0 и потом уже срабатывает NumEnter, который теперь не работает со старта миссии.

Аргумент кликабельного элемента кабины вы нашли правильно, дальше нужно не так. У аргумента есть диапазон значений. Для переключателей это обычно от -1 до 1 или от 0 до 1. Есть возможность узнать значение аргумента в любом нужном положении переключателя/крутилки в утилите: DCS World\bin\ModelViewer2.exe (MT у меня не завелся, отрылся из папки ST). Там через меню Load model найдите в папке модуля и откройте модель кабины (на картинке сверху виден путь для случая с Хорнетом). Введите в поле SELECT ARGS известный вам аргумент и двигая ползунок ниже будете видеть положение элемента при разных значениях аргумента. Если включите Show/Show connectors, но все элементы будут выделены рамкой, а при наведении на них курсором будет показано имя с возможно номером аргумента. В редакторе миссии используйте триггерное условие Х: КАБИННЫЙ АГРУМЕНТ АНИМАЦИИ В ДИАПАЗОНЕ. Выдел что люди прописывают диапазоны точным значением типа от 1 до 1, но я предпочитаю указывать именно диапазоны: 0.95 - 1, 0.25 - 0.35, -1 - -0.95, -0.05 - 0.05. Когда значение крутилки/переключателя/стрелки попадет в указанный диапазон - триггер сработает. Так как в триггере нет возможности указать на каком самолете проверяется элемент кабины, то в сетевой миссии это сработает скорей всего только у сервера и то не факт.

Создавайте для E-3 задачи на патрулирование в расширенных действиях ППМ. Условием прекращения первого патрулирования назначьте подъем флага. После прекращения первого патрулирования самолет полетит к следующему ППМ, где ему задайте следующее патрулирование.

гибель

@TJCHELL Пока не ставьте утилит которыми не пользовались. В следующем обновлении одно изменение возможно косвенно вашу проблему исправит.