SL PAK

А если автозапуск запускает и подождать после этого пару минут прогрева ДИСС. То будет грубое счисление?

Коррекции ИНС от спутников точно нет. Поэтому такие вот приключения.

Есть еще одна мелочь, для увлекающихся. При ТВ и НВ точность выставки курса приемлемая. При УВ уже требуется коррекция. Магнитная коррекция выполняется просто, но имеет погрешность порядка 1-3 градуса. Более точно можно выставить курс задатчиком магнитного склонения (ЗМС). Процедура: -на ЗМС выставляем истиный курс, измеренный по внешним объектам (используя карту, например) или подсмотрев в статусбаре. -тумблер "МК-ГПК-ЗК" переключаем в положение ЗК (заданный курс), ПНП развернется на указанный курс -возвращаем тумблер в положение ГПК (режим гирополукомпаса, в нем гироплатформа ИНС автоматически доворачивается на нужный курс во время полета), устанавливаем на ЗМС актуальное магнитное склонение. Есть еще возможность узнать истинный курс по Шквалу (выбрав в районе аэродрома заметный ориентир): - можно выбрать некий ориентир с известным углом азимута относительно точки запуска вертолета, отмерить по Шквалу и шкале курса на ИЛС угловое отклонение ориентира от СГФ, сложить одно с другим - это и будет значение истинного курса, которое можно ввести на ЗМС. Описание этой процедуру планируется добавить в мануал.

да

Очки изготавливаются под вдаль или вблизь по желанию клиента. Если бы в Шлеме это работало, то можно просто вбивать настройку которая нужна, чтобы например лучше видеть вблизи. Но в Шлемах вроде нет такого понятия как вдаль. На самом деле этот объёмный мир на расстоянии метра-двух, не более.

Будет расширен выбор сложности: без инс, моментальная выставка с накоплением ошибок в полете, реалистичная инс. Сейчас реалистичную инс можно отключить, но там баг из-за которого лучше этого не делать.

Немного мешает индикация выбранного вооружения (под прицелом) когда используешь очки ночного видения. Но не критично, можно снизить яркость в очках.

Когда делаешь рецепт на очки, то дают два значения расстояния между зрачков. Для смотреть вдаль и для смотреть вблизь. Второе чуть меньше. Может вам попробовать чуть уменьшить идеальные 64мм? У меня вблизь 62, вдаль 64. Т.е. разница 2 мм. Хотя в шлеме возможно это все не работает.

А там как настраивается? В Окулус Рифт предлагают менять физическое расстояние пока специальные вертикальные риски не станут выглядеть четкими. Т.е. сразу видишь что линзы устанавливаются идеально. Возможно у вас тоже есть значение идеальное, но в него нужно както попасть.

Да, как в Ми-24. При отклонении педалей канал направления перестает упираться. Попробуйте снять эту галочку - возможно педали без центра не совместимы с этим.

Круто однако. Поидее если сбой этой системы, то чёткости не будет во всех играх. А есть встроенный тест позволяющий настроить расстояние между глаз визуально?

Попробуйте выполнить точную выставку от внешнего питания до запуска двигателя. Магнитную коррекцию не используйте вообще при точной выставке.

Да, точная выставка корректирует и курс. Запямятовал. Там когда переводите в МК смотрите одновременно и на гирокомпас. Если происходит коррекция, то шкала провернется чуть.

А у шлема нет физической настройки линз под расстояние между глаз? Вы просто в софте шлема выбираете значения?

Скорость на ИЛС появится только при отжатии стоек шасси. Стоя на земле этого не дождёшься. Нужно для проверки что ДИСС в работе, выполнять контрольные висения.

Подождите. Грубое счисление не зависит от коррекции курса. Табло загорается если взлететь раньше чем ДИСС прогреется. И если лететь с грубым счислением, то табло погаснет когда ДИСС заработает и на ИЛС начнет отображаться скорость полета.

Тумблер спецоборудовония управляет индикацией наличия подвески вооружения на пилонах. В самом низу пульта управления вооружением. Чтобы лампы горели нужно чтобы был поднят выключатель вооружения у оператора.

Если запускались вручную, то после выставки ИКВ нужно курсовую систему кратковременно или навсегда переключить в МК. Чтобы скорректировать накопленную ошибку по курсу. Автозапуск ошибку курса сбрасывает.

Выставляли ИКВ от внешнего питания до запуска двигателя? Я не знаю почему у вас ДИСС перестал участвовать в счислении. Надо бы было глянуть в дебрифинге повреждения. Может на лихом маневре лопасть чирканула по корпусу или баг какой воспроизвелся.

Да, уже в процессе. Будет вообще круто.

Это когда не работает ДИСС и отжаты стройки шасси. Счисление выполняется в курсовоздушном режиме. При взлете раньше чем ДИСС прогреется, при больших углах крена/тангажа или если его отстрелят враги. Можно взлетать с непрогретым ДИСС, но в таком режиме ошибка счисления накапливается быстрее. Не проблема если впереди ждет ориентир коррекции. Когда ДИСС прогреется на ИЛС появится индикация скорости (в полете).

Попробуйте написать по обоим модулям в техподдержку: https://www.digitalcombatsimulator.com/ru/support/ По магазину помочь могут только там.

Проверьте что вы выбираете к покупке именно апгрейд, а не полный модуль,

Спасибо за тест. Тогда вообще нет проблем если автор забыл назначить ориентиры коррекции в редакторе.

Еще есть вариант написать в техподдержку. Мне кажется что с последним обновлением что-то не так обработкой устройств ввода, но не знаю как это стабильно воспроизвести. Если у вас это происходить 100% каждый раз, то может быть в техподдержке смогут определить причину.