-
Posts
13098 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
3
Content Type
Profiles
Forums
Events
Everything posted by SL PAK
-
Попробуйте выполнить коррекцию так, создав ориентир вводом координат. Я не слышал, что можно так задавать ориентиры коррекции. Если это реализовано, то должно сработать. Сам процесс коррекции заключается в получение вертолетом координат ориентира коррекции при пролете над ним или через Шквал.
-
Да при НВ первый этап длится 9 минут, но должен прерываться после трех минут. Если в планах взлететь как можно быстрее, то не нужно выбирать режим выставки, а просто включить ИКВ и ее подогрев - выполнится ускоренная выставка за три минуты. Если до взлета нужно будет задержаться на ожидание ведомого, настройку АБРИС, программы выброса ловушек, то можно заказать ТВ и прервать ее когда все будет сделано и пора взлетать. Выставка будет наиболее точная из возможных, даже незавершенная, на сколько успела завершиться.
-
Проверьте в настройках управления не присутствует ли там задвоения одного устройства управления. Например чистый РУС кабана и он же виртуальный от кабаньего софта. Если так, то перезапустите кабиний софт.
-
Если миссия сингловая, то там где кнопка СТАРТ МИССИИ есть еще снизу кнопка ПЛАНИРОВЩИК - нажимаете ее и можете отредактировать маршрут и установить ориентиры коррекции перед запуском миссии. Ждать завершения выставки не обязательно. По прошествии первого трехминутного этапа (УВ) можно в любой момент прервать точную или нормальную выставку нажатием на клавиши соответственно ТВ и НВ. И лететь с тем на сколько выставилось к ближайшему ориентиру коррекции.
-
Здравствуйте. Попробуйте написать в техподдержку. С магазином помочь могут только там: https://www.digitalcombatsimulator.com/ru/support/
-
Баги, проблемы Великолепной Восьмерки
SL PAK replied to Kotov's topic in DCS: Ми-8МТВ2 Великолепная Восьмерка
да, этот тумблер включать не надо -
Для интереса, не более. В инструкциях летчикам пишут что основной режим ГПК, а летают все в МК. Какая-то реальная карта магнитных полей у нас используется, но подробностей не знаю, насколько там дела именно с аномалиями.
-
У кого модуль уже доступен, смотрите мануал в папке модуля. Так как выложенный тут может устареть.
-
На аэродроме коррекцию координат выполнять можно, но не нужно. Это можно сделать на маршруте. После любой выставки в полете будет накапливаться ошибка счисления координат (как сильно, зависит от точности выставки). При подходе к зоне боевых действий нужно выполнить коррекцию чтобы эту ошибку сбросить. В миссии для ЛА игрока должны быть установлены ориентиры коррекции (наиболее удобны объекты видимые на карте АБРИС, типа мостов). Точная выставка установленная в свойствах ЛА указывает, что при горячем старте вертолет будет считаться прошедшим процедуру точной выставки. При холодном старте нужно будет выполнять процедуру выставки полностью, так как у холодного борта есть ошибка накопленная со времени предыдущего вылета. При холодном старте, до взлета, после выставки ИКВ нужно кратковременно переключить курсовую систему в МК, для коррекции ошибки по курсу. При желании можно летать в режиме МК, коррекция курса будет выполнятся непрерывно.
-
Оверлей БКО отображается на странице НАВ. На странице карты его нет.
-
Нужно скрыть юниты на карте, галочкой на панели юнита или в списке юнитов двойным кликом в полях видимости. В списке юнитов можно поставить галочку "показать всех" чтобы видеть в редакторе все срытые юниты и редактировать их. На игровой процесс она не влияет.
-
Не уверен, но возможно при отключении реалистичной ИКВ отключается и коррекция координат. Не используйте отключение реализма вместе с холодным стартом, пока не пофиксят баг. Для этого вертолет должен ждать летчика запитанным от наземного источника. При потери питания вся выставка сразу коту под хвост. У нас сейчас нет такого статуса ЛА "холодный, но запитан". Не уверен что появится в ближайшей перспективе. Разве что когда эта новая ИНС пойдет в другие модули и это станет массово необходимым.
-
Подробно о работа БКО в разделе "Режимы работы". С режимом карты совмещения оверлея нет, но при угрозе страница БКО откроется сама автоматически. DCS World OpenBeta\Mods\aircraft\Ka-50_3\Doc\DCS BS3 Flight Manual RU.pdf
-
Да, выставка в этом случае имеет пониженную точность. Поэтому перед атакой надо произвести коррекцию координат, чтобы сбросить ошибку. Система новейшая для симулятора, возможно будет еще донастраиваться. Пишите если будут трудности с боевым применением и навигацией.
-
АБРИС это отдельный прибор, про спутники знает только он. ИКВ не имеет датчика коррекции по ГЛОНАСС. Ошибка накапливается от вращения планеты.
-
Это для горячего старта, чтобы симулировать насколько точно была произведена выставка до начала миссии. Чем точнее выставка, тем меньше увод ИКВ по времени полета. При холодном запуске, перед включением в кабине ИКВ, можно выбрать самую точную и длительную процедуру выставки (ТВ) и когда будете готовы взлетать, то нажатием кнопки ТВ вы можете прервать выставку. Выставится до точности "на сколько успели". Включаете автопилот и отправляетесь на задание. Не обязательно дожидаться окончания процедуры выставки. Важен только первый трехминутный этап (на ИЛС отображается УВ) - без него не заработает автопилот.
-
Спасибо за трек! Со снятой галочкой изначально ошибки координат быть не должно и она не будет накапливаться в полете. С реалистичной ИКВ вы можете сразу взлетать как только пройдёт первый трехминутный этап выставки и станет доступным включение автопилота. Через пару-тройку минут полета прогреется ДИСС и погаснет табло СЧИСЛЕНИЕ ГРУБОЕ. Так как уже накопилась приличная ошибка, то тут нужно воспользоваться ближайшим ориентиром коррекции для сброса ошибки. Устанавливайте ориентиры коррекции (в редакторе миссий в свойствах вертолета) там где они вам требуются по заданию. Взлет с ускоренной выставкой будет вызывать ускоренное же накопление ошибки и катастрофическое если отстрелят ДИСС. Имейте всегда рядом с районом операции ориентиры коррекции.
-
Это детская болезнь новой ИКВ - будем лечить. Можете записать короткий трек на Кавказе с воспроизведением проблемы?
-
Хм. Снятая галочка должна отключать накопление ошибки в полете. Но при холодном старте считается что после предыдущего полета прошло некоторое время и ИКВ накопила некоторую ошибку. Спрошу в рабочем чате не нужно ли убирать накопление ошибки при холодном старте в случае снятии галочки.
-
Я верю вы сможете догадаться сами.
-
Вам нужна возможность отключать реалистичную ИКВ в любой миссии? Тогда нужно писать в ветку хотелок, а не багов.
-
Там это общие настройки для всех ЛА. Реалистичная ИКВ это настройка одного ЛА и выполняется в его интерфейсе.
-
Всем у кого проблемы с магазином. Здесь мы может подсказать что только по симулятору.
-
Выше человек решил такую проблему через техподдержку.
-
Да, реалистичная ИКВ это фича нового модуля. В старый попала случайно с неполным функционалом. Только миссиодел решает в каком реализме будут жить вирпилы в его миссии.