SL PAK

7 раз перезапустил миссию, выходя каждый раз в главное меню - бага нет. Попробуйте снять галочку "На весь экран".

Если так, то имеет смысл попробовать в настройках снять галочку "На весь экран". Если разрешение игры совпадает с рабочим столом, то рамок не будет.

Десять раз перезапустил миссию быстрого старта со взлетом с полосы, каждый раз проверяя масштабирование карты АБРИСа - не воспроизводится. Какие у вас обоих видеокарты? Не фиксировали ли системный файл подкачки? Для воспроизведения проблемы нужно перезагружать миссию или полностью симулятор?

Попробуйте уменьшить цифровое значение в настройке "Разр. дисплеев кабины".

Посмотрел ваш LastMissionTrack.trk у себя и карта корректно масштабируется вместе с маршрутом. Теоретически может еще влиять видеодрайвер. Например сейчас две-три крайние версии видеодрайвера от Nvidia имеют проблемы с прозрачностью в Windows, а в DCS у меня вызывают сплющивание картинки пока идет какая-либо загрузка. Без глюков у меня работает версия 565.90.

Довольно часто невоспроизводимые у разработчиков ошибки являются результатом установленных пользователем модов. В этом случае помогает либо грамотное отключение модов (для выявления проблемного) либо запуск процедуры восстановления симулятора.

Новый туман уже заточен под сферу и будет с ней работать еще лучше.

Можно перенести всю папку Сохраненные игры, вместе со всем содержимым для всех игр. Нужно зайти в её свойства и там есть вкладка Расположение.

Условие ОСТАТОК ЖИЗНИ ГРУППЫ сработает когда в группе уменьшится количество юнитов. Вам нужно использовать условие ОСТАТОК ЖИЗНИ ОБЪЕКТА. Но после получения повреждений автобус не остановится, а поедет выгружать пассажиров в точке указанной действием высадки. Не вижу пока в редакторе ничего что заставит его остановится и высадить пассажиров в произвольном месте - только в предустановленном.

Миссии от пользователей можно найти на форуме, в файлохранилище https://www.digitalcombatsimulator.com/ru/files/ . Файлы с расширением miz нужно класть в C:\Users\Skakalin\Saved Games\DCS\Missions и запускать в Главный экран - Миссия - Мои миссии. В Saved Games\DCS\Missions можно создавать подпапки, для удобства. Мануал к симулятору лежит в DCS World\Doc\DCS User Manual RU.pdf

Во времена старичка был целый авиасимулятор Target: Rabaul, посвященный войне в том регионе. Именно он был про противостояние США и Японии.

Салют! Имеются ввиду режимы для управления Петровичем? Об это рассказывается тренировочной миссии про применение управляемых ракет.

@BEER Для работы режима нужен включенный канал авопилота "тангаж". Остальное, как вы сказали.

Да, на релизе работало. Там табло не загорается (известная нам проблема), но сама стабилизация работает.

Такое бывает, что пересохранение миссии устраняет несостыковки, когда миссия делалась с одной реализацией модуля и потом модуль доработали и там появилось чтото принципиально новое. Когда проект постоянно развивается, то таких сложностей не избежать.

Триггерами можно, но сложно. Нужно создавать для каждого значения вертикальной скорости отдельный повторяющийся триггер. Когда значение вертикальной скорости будет соответствовать проверяемому в триггере условию (например в пределах -3..-1) и ложен флаг проверяющий что этот триггер не сработал секунду назад, то триггер проигрывает звук и присваивает флагу допустим 1 значение допустим 2 (под значение скорости -2, для удобства). И так как он проверяет что значение флага 1 не равно 2 (больше 2 или меньше 2), то он перестанет повторятся каждую секунду. И когда значение вертикальной скорости выйдет допустим в предел -4..-2, то сработает другой подобный триггер и присвоит флагу 1 значение 3. И первый триггер снова сможет сработает если вертикальная скорости изменится в проверяемый им предел. Плюс еще надо добавить в каждый триггер удаление и установку флага 2. И в каждом триггере проверять еще что время после флага 2 более 5. Чтобы голос не трындел чаще чем раз в пять секунд. Триггера у нас проверяются раз в секунду. Логика.. сложная.. но возможная ))

Да, небольшой. Точные цыфры знает руководитель проекта. Я знаю только что у канала направления ход 18%. Возможно такой же и по остальным каналам. Нет, только в направлении в котором легло на упор. Обратно то ход рычага остается возможен. И продолжают работать остальные каналы автопилота.

Автопилот стабилизирует машину и если его рычаги попадают на упор, то стабилизация в этом направлении резко прекращается.

В вашем видео во всех клевках можно увидеть момент как индикатор нуля канала тангажа прыгает на упор. С налетом уже знаешь какие действия приводят к неприятностям и уже подсознательно их не допускаешь.

По разному пилотируем. В видео shwed заброс вверх при торможении происходит с заходом индекса нуля на упор. Я такого не допускаю, триммируя более часто. Не загоняйте автопилот на упор и полет будет ровным.

Слетал на Ми-24 - не вижу разницы с тем что было раньше. Если перед нажатием на триммер не класть индексы нуля на упор, то триммирование происходит без рывков. Если удерживать кнопку триммера, то индексы в центре и вертолет летит туда куда отклоняется ручка. Если не отклоняется то летит куда летел перед зажатием триммера. FFB.

А кривые отклика у вас тоже по-умолчанию прямые? Не сглаживали отклик?

Если используется настройка "быстрое триммирование", то при зажатой кнопке триммера, каждую секунду, ручка управления в кабине будет непрерывно перемещаться на величину отклонения от центра. Так работает настройка "быстрое триммирование". В этом режиме после нажатия на кнопку триммера нужно быстро возвращать джойстик в нейтральное положение. Если вам это сложно, то пробуйте режим "с возвратом в центр" - после нажатия на кнопку триммера ручка управления перестанет смещаться пока не вернете джойстик в нейтраль.

@ASW Для этого юнита критично стоять на более менее ровной поверхности. Цифры показывают превышение перекоса по крену и тангажу. Попробуйте переместить юнит на более ровный участок поверхности или просто покрутить его.

Посмотрел наши задачи по CPU - в основном идет оптимизация режима симуляции, а про главное меню ничего нет. Но такую загрузку я бы всеж не стал называть полной.