Glimmer

Ну здесь оно не автоматическое, так что ну не вяжется с обходом / огибанием, просто сканирование и выдача картины летчику. :)

Вообще у A2G режима работы радара довольно важное небоевое применение, картографирование местности и режим сканирования рельефа (хз как нормально на русский перевести, Terrain Avoidness). Даже при густом тумане и низкой облачности будет возможность сориентироваться даже на малой высоте. :)

Это режим картографирования, он не предназначен для поиска целей.

Это тянет на репорт. Хмм... Я им не пользовался никогда, странно, только недавно добавили вроде и уже не работает.

Я подозреваю, что скорее нереализован, а не пофикшен. :)

Попробуйте установить флаг UNRESTRICTED SATNAV (неограниченная спутниковая навигация) в настройках миссии, по дефолту GPS коррекция на Хорнете доступна только в коалиции, где присутствует США и после 199* года (тут точно не помню). Самолет "синий". -_- А вообще для таких случаев добавили флажок, что я описал выше.

Все как в реале, в USAF и USMC APKWS начали завозить этак с 2012-2013 года для F-16 / A-10C / Harrier. Конкретно F/A-18C (причем только USMC) получили такую модернизацию только в 2018 году. В DCS модули сделаны на основе куда более старых версий. :)

Я бы попросил уточнить модель AIM-120C - 120C / 120C-5 / 120C-7 с которой идет сравнение :)

Товарищ, чтож вы так недоверчиво.

В любом случае новую навигационную точку вы не получите. :)

Сейчас нет, не реализовано. Только из редактора. Если миссию делаете сами, рекомендую поставить несколько лишних точек, ибо редактирование вейпоинтов уже доступно.

Тут имеется ввиду панель питания для RWR, где помимо кнопки POWER, есть 3 неиспользуемых кнопки (SEARCH, ACT/PWR, ALTITUDE). POWER активируется нажатием ЛКМ, деактивируется ПКМ, а остальные переключаются только с помощью ЛКМ.

Да, знаем. Спасибо.

С подсветкой посмотрю, тут есть и другие проблемы, по поводу кнопок на панели питания RWR не думаю что важно, ибо они не функциональны (но зарепорчу). Спасибо

Вообще то такая подвеска есть, более того - несет GBU-24. Под GBU-12 не имеет. По теме обращений: Deka здесь не сидит и ничего не читает, в отличие от Razbam и HB, которые иногда сюда заходят. (хотя это скорее совсем исключения также). Так что если хотите донести сообщения до разработчиков, вам сюда: https://forums.eagle.ru/forumdisplay.php?f=712

На МиГ-29 последнее время обновлений особо не было. Из ожидаемых фич припомню только счетчик ЛТЦ.

Чиж говорил, что будет стандартная и модифицированная версия (в том или ином виде, может как опция в редакторе будет). Получается что так, как вы описали. От себя, не вижу проблемы. :) Это условно если бы столкнулись AH-64A и AH-64D, вертолет тот же, но новой версии заведомое преимущество.

Принял.

Можно уточнить, это вы увидели в новой версии? Вы обновлялись?

Спасибо

Принято

Разобрались в дискорде

+1 Помню еще стрим с Чижом, где я спросил про его любимый крафт, было круто и лампово. :)

Екатерина, хотелось бы задать еще пару вопросов. Почти как год назад Вагс анонсировал разработку датакартриджа (или его прототипа) для F/A-18C Ссылка, однако с тех пор о ходе разработки данного функционала ни слова ни духу, хотя вещь безусловно нужная и на протяжении долгого времени игроки просили ее реализацию в каком либо виде. Ваши коллеги из Deka уже на релизе выкатили подобный функционал для своего модуля JF-17, а Heatblur уже несколько лет назад представила свою реализацию этой фишки для AJS-37. Вопрос №1, разработка была приостановлена по причине смены приоритетов и просто отложена в долгий ящик или у команды есть идеи по реализации этой функции на более качественном, но трудоемком уровне (например общее API для создание таких картриджей под любой модуль или отдельный интерфейс под это действо и переносом из особых настроек, что немного неудобно). Этой системой в реальной жизни пользуются все ваши флагманы (и флагманы других студий) - A-10C / F/A-18 / F-16 / JF-17 / AJS-37 / Av-8B / F-15E (в будущем), ждем продвижений в этом направлении. :) Вопрос №2 (на который не сильно надеюсь услышать сейчас ответ но попробую), я выше упомянул, что A-10C также пользует систему с картриджами так что хотелось бы задать смежный вопрос. Планируется ли в A-10C II обновление "core" систем, которые были упрощены / упущены в оригинале по различным причинам? К примеру реализация Situation Awareness в TAD (подобно текущим меткам угроз ПВО в F/A-18 / F-16 например, причем они описаны в игровом мануале к A-10C) обновление SADL с учетом последних наработок с системой передачи информации в других модулях, да и я уверен, что найдется еще несколько моментов, которые можно было бы довести до ума. + тот же датакартридж. Спасибо большое, что продолжаете отвечать.

Почетно. :)